Продолжение:
Для мягкой работы без подклинивания внутреннего нажимного механизма, смазываем тонким слоем литола возвратную пружину, и сам нажимной пластиковый крючок открывания дверей.
Ширина стопорного фиксатора декоративной накладки, из-за которого собственно проблемы демонтажа, = порядка 20 мм.
Поэтому, пластиковый съемник толщиной 1 мм должен быть такой же ширины - 20мм.
Если съемник будет уже, то он не сможет отщелкнуть фиксатор из зацепа по его направляющим, и будет проваливаться в его внутреннее окно.
На самой ручке фирменный пропил под направляющий стопорный фиксатор узенький, и он не позволяет зацепить через него стопорный фиксатор узким съемником…
Да и сама накладка, как правило, перекрывает этот паз полностью, и его уже невидно толком.
Поэтому, по возможности старайтесь все-таки как-то пропихнуть съемник шириной 20мм.
Даже изогнувшись, и пройдя в щель…, он сможет вам отстегнуть фиксатор от стопора ручки.
Главное, его ниже этих пазов как на фото не опускать т.к. там находится ограничивающий выступ от корпуса ручки.
А после съема накладок, рекомендую этот паз заходной расширить надфелем до ширины съемника, а также расточить так, чтобы на ручке при установленных накладках появилась узкая щель как на фото.
Это позволит в дальнейшем вам без-проблемно снимать в случае необходимости эти накладки целыми и невредимыми, и решать спокойно все ваши вопросы какие-либо в дверях.
Как вариант, если там все будет сделано хорошо, то можно будет в случае необходимости использовать в качестве съемника металлическую ученическую линейку длинной 150мм.
Или, использовать ее как и в первом варианте я с отверткой тонкой показывал.
А учитывая что она гибкая и тонкая, то вполне спокойно и без проблем сможет поддеть с обратной стороны этот фиксатор накладки, и сдернуть его из зацепа целым и невредимым.
Эврика! Как вариант идея, и чего я сразу не додумался до этого...
Никакого антикора в полостях дверей нет!
Единственно, что было обнаружено, так это пару зеленоватого цвета небольших пятен в некоторых местах внизу.
Своего рода типа мовильного состояния..., и то -
не во всех дверях.
Назвать это антикоррозийной обработкой дверей нельзя -
ОДНОЗНАЧНО!
Хотя..., вроде как попыткой, - это назвать можно.
Перед заклеиванием дверей с внешней стороны виброй, рекомендую всем кто машину взял для себя надолго, а не для пакатушек… на пару тройку лет…, обработать внутренние полости дверей, а также вертикальные и горизонтальные там швы соединений - мовилем.
Это защитит надолго вашего друга от нежелательных последствий внутренней коррозии.
Тем, у кого средства позволяют менять машины каждые 3 – 4 года…, можно этим даже и не заморачиваться, достаточно будет для вашего комфорта смазать троса, и сделать только шумоизоляцию авто для хорошего звучания музыки и снижения шума извне.
Перед антикоррозийной обработкой при открытых дверях, приподнимите внизу дверей резиновые уплотнители, подложив под них немного ветоши с двух сторон, чтобы уплотнитель отошел от металла, и таким образом освободить дренажные каналы внизу. Чтобы излишкам мовиля можно было беспрепятственно вытечь наружу…, а после обработки мовилем все там протрите, и проверьте, чтобы дренажи не были забиты.
Забыл добавить:
С такой вибро-шумоизоляцией как не странно зазвучала достойно музыка с родными динамиками!
Изначально хотел менять динамики сразу, но те что я хотел, пока их нет в продаже у нас.
А теперь чего-то задумался, а стоит ли…?
К чему это я?
Резюме:
Двери стали как-то потяжелей немного, приятно закрываются, и с характерным своим приятным звуком.
Супруга и то заценила мои старания, и отметила, что все стало гораздо тише в салоне, а звучание на порядок лучше.
Одним словом не зря я провозился, все очень получилось достойно, и комфортно.
Всем искренне МИРА, и БЛАГОПОЛУЧИЯ!
Во настрочил...,
все, пошел прятаться...
Сообщение от Игорь 71
Вопрос: а записываться в очередь к Борису на шумоизоляцию нужно предварительно ? 
поэтому не мог загрузить продолжение. 
Ваши права
Ответить на это сообщение