Немного инфы о Питерской сборке:
Главное отличие Питерского от Сандерлендовского - теперь на кашаке стоит настроенная подвеска от X-trail, поскольку подрамник хитрилы чуть шире старо-кашаровского, то и в российском теперь колея чуть шире стала, соответственно пришлось сделать накладки на арки колес с козырьком - это, кстати, главное визуальное отличие российской сборки.
Мои впечатления, как владельца российского кашака: подвеска стала гораздо мягче и тише. Перед покупкой тестировал английский,сразу показался жестковатым, даже спросил у менеджера (сразу не обратил внимание), не 19-ые ли колеса стоят, но нет, стояли 17-ки.
Подвеской российского я более, чем доволен (раньше был один из минусов при выборе между маздой cx-5 и кашаком)
Так же был перенастроен руль. Теперь 0 чувствуется гораздо четче, руль стал чуть более жестковат даже в стандарте.
Вроде вариатор стал потише, хотя может это плацебо.
На Российскую сборку стали ставить шины Pirelli Scorpion Verde.
В целом проведено более 200 изменений.
На Российскую версию много чего не подходит от английского, например: коврики, защита картера, крепление блока ЭБУ, арки колес (это только то, с чем столкнулся я)
P.S. Кому интересно: толщина ЛКП в питерском в районе 90-110 микрон