Аккумулятор

[biz2006]

Вот, это что за предложение?
http://avtokomfort.org/catalog/226/1175

Дык серое или б/у.

[VPS]

Pavel_50, я сторонник прибора большей мощности,
Вот еще интересен вопрос по версии прибора ПОЛАР:

Полар, только пятерка. Если сторонник большей мощности, то тогда брали бы сразу 10.

[Belarus]

На белорусском Экзисте такое ЗУ стоит где-то 150$.

[VPS]

А кто же знает?
Это можно только если только лично покупать. И то не факт, что поймешь.
Дешевый сыр, как известно... Обычный 5-й у самого производителя стоит 10,5 тыс.

У нас 3,8 стоит 60 евро, 5 стоит 70, 5полар 80, 7 130, 10 150. Как то так, если кому интересно.

Скока и куда вам послать, чтобы вы прислали Стек 5 ? ;)

Нуу, я бы начал хотя бы с лички

[Belarus]

Нуу, я бы начал хотя бы с лички

Из письма студента домой:
- Мама, деньги, которые ты мне выслала, я еще не получил, поэтому вышли еще!

[VPS]

Из письма студента домой:
- Мама, деньги, которые ты мне выслала, я еще не получил, поэтому вышли еще!

Вообще Belarus не часто здесь шутит, По этому "...закралось смутное сомнение..." а шутка ли это? Или Вы на что то намекаете?

[J11]

Забыл ответить, а это не вежливо.

Потому что я пишу не о фирме, а о приборе.
А в названии прибора использована не латинская буква Е, а греческая Эпсилон. И это не случайно

CиТЕК - это неправильно совсем. Не стоит думать, что в мире все вокруг английского вертится. Есть и другие языки.
В шведском языка, как, впрочем и в большинстве европейских языков

- За вежливость не благодарят)))
- На самом приборе непосредственно написано СТЕК. Без измышлений и иных придурковатостей. Конец цитаты. Думаю - стилизация под "эпсилон" ( похожая именно на русское Э "наоборот") случайна. Убедитесь лично.
https://www.google.ee/webhp?sourceid...BB%D0%BE%D0%BD
С какого бока тут "эпсилон" - ведомо только избранным. Единица евро тоже обозначено таким же символом. У вас же - "Э" оборотное, русское, кондовое... Я просто поинтересовался, для собственного развития, если что.
- Я в Швеции бываю еженедельно, если не чаще, и бывает, даже живу там ( вот такой вот карамболь)))), ну и, видимо в отличие от Вас, говорю и понимаю по шведски. ))) Говорю - как раньше писали в анкетах времён СССР "английский - да, владею, со словарём"))) Так я по шведски немногим лучше. Минимальный "языковой порог" именно для общения по специальности которая меня кормит на сей день, и для "спросить в сельском магазине колбасы"))). Смею уверить - шведы говорят именно "СиТЕК", и никак иначе.
Язык кстати, учится довольно легко для "русского уха", но возможно, это субъективное мнение.

[Belarus]

Вообще Belarus не часто здесь шутит, По этому "...закралось смутное сомнение..." а шутка ли это? Или Вы на что то намекаете?

Ни на что я не намекаю...
А шутить надо почаще - пару грамм позитива никогда не помешают.

[VPS]

А шутить надо почаще - пару грамм позитива никогда не помешают.

Да, тружусь в этом направлении [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile424.gif[/img]

[Pavel_50]

Pavel_50, я сторонник прибора большей мощности, т.к. неизвестно какой ему за долгие годы службы аккумулятор придется заряжать. Например, еще два месяца назад для своей дизельной Джетты я покупал аккумулятор емкостью 74 амперчаса.
Гараж у меня есть, но как-то стремно оставлять на ночь без присмотра включенный электрический прибор, проще, наверно, унести аккумулятор домой.
Вот еще интересен вопрос по версии прибора ПОЛАР: провода там действительно лучше тех, обычных, на которые все жалуются? Стоит ли за ПОЛАР охотиться только ради проводов, оправдывается ли разница в цене качеством?
Обслуживать СТЕКу предстоит 3 автомобиля, один из которых - дизельный. Полагаю, что с учетом разных возрастов автомобилей и их аккумуляторов, пригодятся все режимы эксплуатации, которые предлагает данное ЗУ.

Хозяин-барин.
Но 3,8 способен зарядить АБ 130Ач.
Полар отличается от обычного только морозоустойчивостью проводов и напряжением зарядки, позволяющем заряжать при температуре ниже -20.
Про жалобы на обычные провода я не слышал, отличные провода.
По поводу прибора в гараже, так они и предназначены, в том числе для поддержки зарядки во время длительной стоянки. Есть знакомые, у которых месяцами заряжают. С ним не может ничего случиться. Проблема может быть только в гаражной проводке. Но тут уже какой хозяин. У меня стоит 4-е линии защиты, я уверен.