Расскажу о своих впечатлениях
Осматривал вчера Qashqai для тест-драйва в автосалоне.
Присутствуют упомянутые на форуме косяки:
-Отклеивается пластик внизу лобового стекла (туда даже листик попал)
-Зазоры капоты и крыла
-Отходит пластиковый обвес внизу между дверью водителя и задней пассажирской (не симметрично). С другой стороны такого косяка нет.
-При открывании стекол отходит пластик вместе с дверной ручкой.
-Все средняя панель вместе с дефлекторами для пассажиров сзади (подлокотник) плохо закреплена снизу и шатается в стороны.
-Очень мягкий пол в багажнике
Из плюсов:
-Хорошая шумоизоляция
-Автомобиль почти не кренит (подвеска срабатывает хорошо на легких неровностях)
-Широкий и не длинный автомобиль (смотрится классно)
-В салоне все красиво и блестит)
После осмотра Qashqai прокатился до Toyota. Собственно новый Rav4. Сравнивая ценовую категорию 2 литра, вариатор SE прибавив еще 140 тыс. рублей на Rav4 (это вторая комплектации от начальной на вариаторе) и передний привод. Из недостатков:
-Вся передняя панель твердый пластик (в ней вообще нет мягкого пластика).
-Смешная передняя пластиковая панель (типо под кожу строчка, как на планшетах самсунг - смешно за такие деньги) В дорогой комплектации она из эко-кожи.
-Не выдвигается подлокотник в этой комплектации (экономят даже на этом)
-Подвеска очень жесткая, но что удивило автомобиль кренит на поворотах (специально резко по-вилял)
-Шумоизоляции вообще нет (менеджеры и не отрицают)
Из плюсов:
-Все закреплено намертво (как снаружи так и внутри)
-Большой салон, большой багажник
-Сделано в Японии
Далее я поехал до Subaru. Собственно XV. Некий ценовой баланс между Qashqai и Rav4. Все замеченные мною косяки на Qashqai и недостатки в дешевизне материалов Rav4 на XV просто отсутствуют. Из недостатков:
-Маленький багажник но с качественным твердым полом под которым лежит докатка.
-Задние сидения складываются в почти ровный пол но с небольшим перепадом.
-Автомобиль идет без брызговиков (внимание: цена 10500 руб.) Посмотрел обычный пластик. Тупо не понял за что.
А дальше только плюсы:
-Передняя панель в меру мягкая с твердым пластиком (качество схоже с Qashqai)
-Очень качественная сборка автомобиля (все зазоры в норме как по линейке)
-Очень крутые оригинальные диски))) Озвучили цену я офигел) 20000 тыс. рублей за 1
-Сзади места для пассажиров больше чем в Qashqai. Маленький багажник сделан в компромисс.
-Японская сборка
Был городской и "поливой" тест-драйв. Специально поехали на полуубитую дорогу. Видимо это специальная замануха у них такая) Подвеска просто на высоте - 100 км/ч по колдобинам (не ожидал такого). Такое чувство что ее пробить нереально. Но при этом очень комфортно внутри. Ничего не дребезжит. Двигатель шустрей чем на Qashqai (особенно при трогании с места). Создается впечатление что автомобиль набирает 100 км за 8-9 сек.
Итог: После тест-драйва на XV, Rav4 сразу едет лесом. Qashqai можно спокойно сравнивать с XV. Естественно оба полный привод. XV будет дороже на 60 тыс. руб. Но в нем не будет датчика дождя, лобового стекла с обогревом, поясничной поддержки, даже электропривода складывания зеркал, но будут рейлинги и подрулевые лепестки
+ постоянный полный привод и дорожный просвет 220.
XV с 2014 года была подвергнута некому рестайлингу. Стала лучше шумоизоляция и подвеска. Цена на допы в пределах кашкая но вот брызговики... Как будто какой-то стартовый взнос.
А теперь вопрос. Кто тестил обновленного субарика? Какие впечатления он оставил? Я почти уже купил