Аккумулятор

[Belarus]

Текут патрубки всегда на холодную, когда диаметр патрубка уменьшается, и поправлять его нужно тоже на холодную. А на горячем патрубке хомут тяни-не-тяни, а все равно после остывания он потечет.
Вспомните опыт на уроке физике в 7-ом классе, подтверждающий увеличение диаметра металлических изделий в форме трубы или кольца после нагрева:
- Металлическое кольцо имеет диаметр, не позволяющий провалиться через него металлическому шарику. После нагрева кольца на спиртовке шарик свободно проваливается в расширившееся от нагрева кольцо.

[J11]

Текут патрубки всегда на холодную, когда диаметр патрубка уменьшается, и поправлять его нужно тоже на холодную. А на горячем патрубке хомут тяни-не-тяни, а все равно после остывания он потечет.
Вспомните опыт на уроке физике в 7-ом классе, подтверждающий увеличение диаметра металлических изделий в форме трубы или кольца после нагрева:
- Металлическое кольцо имеет диаметр, не позволяющий провалиться через него металлическому шарику. После нагрева кольца на спиртовке шарик свободно проваливается в расширившееся от нагрева кольцо.

Вы утрируете, именно только для "школьного одномоментного доказательства" ГРЕЯ ТОЛЬКО КОЛЬЦО. Т.е.- нагреваете только одну деталь из участвующих в процессе.А если так же по температуре нагреть и шарик?!))))) Понятно? Я выше Вам ответил, с разницей в минуту - две, что ли)))Не хочется повторяться и спорить. Протяните "на горячую" - уменьшившись в диаметре при остывании , патрубок и шланги и любое отверстие "на холодную" уменьшится в размерах, следовательно - при остывании "зажмёт плотнее". Так - понятно???

[Belarus]

По течи антифриза: ... проблема соединения ( шланги, хомуты, поТЁки антифриза ) из за низких температур и уменьшения объёма детали возникла течь в недостаточно затянутых местах.

Что-то вы путаетесь в показаниях: у вас остывшее соединение то прослабляется, то зажмет плотнее...

[J11]

Что-то вы путаетесь в показаниях: у вас остывшее соединение то прослабляется, то зажмет плотнее...

Вы, желая впредь под...ть - умнее старайтесь писать. А то у Вас так всегда - ересь напишете, потом постепенно, под давлением фактов и логики - сливаетесь... Я написал верно - затянуто СЛАБО ( в недостаточно затянутых местах)(с)= течь. Чтоб устранить - протянуть на горячую ( там кроме температурного ещё несколько нюансов, Вам на... не нужных) Да и не хочется именно Вам что то рассказывать. Вы - понятны насквозь.
По теме: Вы теперь согласны с вариантом "дотяжки на горячую", или снова будете мне про "опыт с шариком в нагретом кольце" вещать с умным видом?

[Belarus]

Категорически не согласен: перетягивать соединение надо на холодную, когда диаметр патрубка НАИМЕНЬШИЙ.
В чем же смысл перетяжки на горячую, если при остывании диаметр патрубка уменьшится и соединение снова протечет?
Вот же ваши собственные слова: "из за низких температур и уменьшения объёма детали возникла течь в недостаточно затянутых местах".

[Игорь 71]

Как то раз в 9 классе учитель автодела на уроке спросил как устранить неисправность реле-регулятора. Все понятное дело притихли.Хрен знает как её устранить неисправность эту. Так как Евгений Иванович был человеком глубоко образованным, то он выдержав паузу и на полном серьёзе, продолжил диктовать:"...если у вас сломалось реле-регулятор, то есть два пути устранения данной неисправности или выкинуть или купить новое."
255 страниц про аккумулятор. Да вы, братья, озверели!!!)))
Если АКБ, в нашем случае установленное на конвейере,разрядилось и не берёт заряд, то есть два пути как описано выше, выбирайте что вам ближе.
А общение, оно конечно дело хорошее, отчего же не пообщаться в хорошей компании.

[АндрейЛ]

На фотке за поведенной крышей не жигуль ли синий преспокойно едет в дикий мороз ?

Преспокойный и без водилы и в лютый мороз и это ЖИГУЛЬ синий!
Поток авто на дорогах в -50 резко снижается, таким морозом только из теплинького гаража выезжают, у редкого жигуля остался теплый бокс.

[vinipuh]

На фотке за поведенной крышей не жигуль ли синий преспокойно едет в дикий мороз ?

Жигуль просто стоит на стоянке. Это его место. Я знаю хозяина лично. В минус 50 он не ездил. Но в минус 40 выезжал и шевелился. Подогревается электрическим подогревателем, заводится и едет. У него аккумулятор "съедать" нечему. Массу выключил и пошёл. А "полному" аккумулятору, мороз не страшен. Да! И крыша у жигуля на морозяке не деформируется. Броня! :)

[biz2006]

Жигуль просто стоит на стоянке. Это его место. Я знаю хозяина лично. В минус 50 он не ездил. Но в минус 40 выезжал и шевелился. Подогревается электрическим подогревателем, заводится и едет. У него аккумулятор "съедать" нечему. Массу выключил и пошёл. А "полному" аккумулятору, мороз не страшен. Да! И крыша у жигуля на морозяке не деформируется. Броня! :)

Зато руль фиг повернешь :)
Помню завел 6ку в свое время при -37, проехал квартал, вернулся и поставил на место :)

[mator]

Помер аккумулятор Рено- ниссан, 02.01 машина с диким криком сигналки не завелась в тёплом гараже. Бортовое напряжение упало до 10в. Танцы с бубном разрешились только 06.01, когда зарядка на сто показала 0 эффекта, закипел. А ведь 2,6 года только. Почему так долго, все отдыхали, в магазинах таких аккумуляторов нет. С большим трудом, спасибо, товарищу Игорю, куплен варта 74а/ 680 за 6990 руб. Размеры 278/175/190 встал как родной. Старый в утиль. В Ниссане тоже не было аккумуляторов, только под заказ. ( открылись только 04.01!)Вот такая новогодняя сказка.