Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[yarovoy]

Ребята, а как вы относитесь к KNECHT/MAHLE OC617? Последние несколько раз пользую такие. А так использовал и MANN FILTER W 610/3 и 67/1.

[Belarus]

Разве KNECHT/MAHLE OC617 бьется как заменитель штатному фильтру?

[yarovoy]

Николай, смотря чем Вы "бьёте".

[Belarus]

По Экзисту пробовал. А вы?
Сейчас никакой интернет-магазин не показывает наличие такого фильтра.

[yarovoy]

Резьба, посадочное, давления перепускного клапана. Стараюсь брать в большем корпусе с максимальной площадью фильтрующего элемента.
Да, ещё достаточно часто OC196 использую.
Экзист иногда такие замены предлагает, что я бы на такие не решился.

[Andrey_74]

Резьба, посадочное, давления перепускного клапана. Стараюсь брать в большем корпусе с максимальной площадью фильтрующего элемента.

Тогда можно использовать фильтры Хенде/Киа, они удовлетворяют всем этим условиям, по наружному диаметру побольше, но должны войти, а если брать 26300-2Y500 или 26300-02503, то точно войдут.

[vasvi]

Резьба, посадочное, давления перепускного клапана. Стараюсь брать в большем корпусе с максимальной площадью фильтрующего элемента.
Да, ещё достаточно часто OC196 использую.

Да, кроме 15208-31U0B (прямая гармошка) есть его аналоги в таком же размере:
- Purflux, LS287 (гармошка ёлочкой), Франция,
- Mahle/Knecht OC196 (прямая гармошка), Австрия,
- VIC C-225 (прямая гармошка), Япония.
Все отличные варианты для MR20DD.

[yarovoy]

Mahle/Knecht OC196 (прямая гармошка),
Все отличные варианты для MR20DD.

Меня смущает один момент, внешне и внутри ОС196 и ОС617 абсолютно идентичны, а стоимость последнего на 20-30% ниже. Вот и решил поспрашивать.

[vasvi]

Меня смущает один момент, внешне и внутри ОС196 и ОС617 абсолютно идентичны, а стоимость последнего на 20-30% ниже. Вот и решил поспрашивать.

У OC617 фильтровальной бумаги в полтора раза меньше.
Так что OC196 - очень неплохой вариант за разумные деньги.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ishi/?p=745138
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-kia/?p=659651

[Autofan]

https://www.abw.by/news/197090/
Чем вызваны царапины? Есть мнение, что пыль из катализатора. Спрашивается откуда она? Может от "не того" масла? Посмотрите на поршни, клапаны. Авто проехал 50000км, на гарантии и скорее всего заливается масло у дилера, вероятно согласно мануала. На топливо грешить не буду, в Беларуси на него нарваться маловероятно.
Есть другое мнение
https://auto.today/bok/5722-sulfatna...nye-masla.html
Выдержка из статьи:
Проводимые испытания малозольных смазочных жидкостей доказали, что они способны отлично очищать двигатель, тем самым предотвращая его преждевременный износ, который обусловлен попаданием в механизм твердых, несгораемых частиц. К слову, царапины на моторе появляются именно в результате воздействия металлических несгораемых остатков классических масел.
Гипотезы не мои, но есть над чем подумать

Наверное не зря существуют масла С2, С3, которые продлевают жизнь катализаторам и сажевым фильтрам. Не все масла группы A3B4 могут этим похвастаться. Да, не спорю, что полнозольник проживет дольше, чем midsaps или lowsaps. Но наверное проще менять малозольное масло чаще, чем менять или вырезать нейтрализатор в будущем

Да, про эндоскопию двигателя MR20DD читал, фото смотрел. Задуматься конечно заставляет, но конкретных причин возникновения царапин в статье не указано. Также не указано, какое масло и с какими интервалами заливали в этот двигатель. Хорошо видна проблема загрязнения впускных клапанов, характерная для двигателей с прямым впрыском. Возможно данные загрязнения, попадая в цилиндр и приводят к появлению царапин. В любом случае точного ответа на вопрос никто из нас, полагаю, дать не сможет. Как указано в шапке данной темы "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном. Лично для себя я буду придерживаться рекомендованных производителем допусков и менять масло в два раза чаще предписанных интервалов, т.е. раз в 7500 тыс. км.