На заводах на днище и пороги наносят антикор ПВХ и чаще на места, которые подвержены механическому воздействию.
На одной из своих машин я как-то сразу после покупки обнаружил, что это пластиковое покрытие на днище вздулось пузырями диаметром 2-3 см. Проколол один пузырь - потекла вода... Ободрал шпателем пузырь - там голый металл. Пришлось все переделывать.
Поэтому на заводскую обработку бюджетного автомобиля надежды нет. Да и цель ее - защита от внешнего механического воздействия выступающих частей брюха и порогов, - несколько иная, чем та, которую ставит перед собой владелец автомобиля, - залить вязким антикором, содержащим ингибиторы коррозии все складки, нахлесты и завальцовки, особенно в полостях.