Аккумулятор

[Димка]

Форум перечитывать не стал. В продолжение своей истории. Зарядил аккумулятор (примерно 36 часов зарядным устройством мадэ ин китай выдающий якобы 16в, при возможности и более :)))), по крайней мере так показывало, 25.11.16), больше пока проблем не было. Стоит сигнализация пандора включен режим турботаймера, заметил такую особенность (может не только у меня), при постановке на охрану и после того как заглохнет машина еще долго горит экран панели приборов, работает регистратор подключенный в подлокотнике ну и наверняка еще что то, при этом заряд падает по разному до 12.1-12.2, а потом через достаточно продолжительное время (5-10-15 мин) все это отключается и сигнализация показывает заряд 12.6-12.8 иногда 12.4. Если после того как автомобиль заглохнет (после истечении времени на турботаймер) нажать постановку под охрану со штатного брелка, то все приборы сразу отключаются, регистратор, магнитола и т.д. (остается гореть табло панели приборов 1-2мин) и никаких просадок аккумулятора не наблюдается. Желания пока заниматься этим вопросом до лета нет, так что езжу пока так. Морозов особо сильных пока не было, при -20 -25 заводилась после дневного простоя

Вам надо в настройках включить чтобы после глушения сигнализация высылала в кан-шину команду уснуть, или подключить канал к концевику двери, активируется после глушения, имитирует открытие двери....

[tormozit]

Умер АКБ через 1.5 года (установлен подогреватель, используемый в режиме догревателя, т.е. всегда вместе с запуском двигателя). Собрался демонтировать подогреватель, т.к. ускоряет прогрев он не сильно, а на срок жизни АКБ видимо повлиял сильно. Хотя судя по сообщениям в этой ветке, может и не сильно виноват он. В документации по эбершпехеру 5 написано 120Вт ест при старте, т.е. работе свечи, 50Вт ест в дежурном режиме, т.е. без свечи, но самогорении. У меня музыка с сабом ест думаю больше 50Вт, а я ее слушаю постоянно.

Машина стоит разряженная уже 3-й раз за эту зиму. Ниссан ассистенс каждый раз вызвал и приезжали с каждым разом все дольше и дольше. В этот раз почти 2 дня ехали и приехали, когда я был на работе =). Заказал на завтра, думаю опять приедут в неудобное время.

Посоветуйте
1. новый АКБ
2. где его купить/ставить (контору в личку, чтобы не рекламить)
3. в какой конторе (ЮЛ или ИП) можно вызывать прикуриватель, чтобы он документы выдавал нужные для ниссан асистенс для компенсации расходов (акт или приказ-наряд и квитанцию)

[SIG]

Сегодня утром завелся как обычно (за бортом -10), доехал до работы, км так 7, через час надо было уезжать, но силы моей АКБ покинули ее.
Ну думаю ладно, звоню в Ниссан ассистент, баба-робот говорит в Центральном федеральном округе ожидание специалиста более 48 часов, обращайтесь в сторонние организации, предъявляйте чеки, все оплатим. Я вроде как в Приволжском ФО, меня не касается, зато дозвонится так и не смог (25 минут в режиме ожидания).
Звоню ОД, говорю так и так, они говорят у них выездных специалистов нет, приезжайте будем проверять.
Прикурил от товарища, домой за гарантийкой и к дилеру не глуша движок.
Все им описал как есть, то что НМР меняет без проблем, а он мне книжку тычет. Хорошо что вчера почитал ссылку на гарантию 3 года и начал давить. Давайте отказную и замеры АКБ. Диагностика показала что АКБ труп.
Мне повезло, что на складе был один АКБ, но только если подтвердит НМР, что в общем то и произошло через 30 минут и через 40 минут я выезжаю с новым аккумом. "Москва слезам верит"

[J11]

Прикурил от товарища, домой за гарантийкой и к дилеру не глуша движок.
Все им описал как есть, то что НМР меняет без проблем, а он мне книжку тычет. Хорошо что вчера почитал ссылку на гарантию 3 года и начал давить. Давайте отказную и замеры АКБ. Диагностика показала что АКБ труп.
Мне повезло, что на складе был один АКБ, но только если подтвердит НМР, что в общем то и произошло через 30 минут и через 40 минут я выезжаю с новым аккумом. "Москва слезам верит"

"Всё хорошо, что хорошо заканчивается"(с)

[Pavel_50]

установлен подогреватель, используемый в режиме догревателя,

Думаю, в этом все дело.
Вычитал тут в умном руководстве, что если на машине имеется подогреватель, то для подзарядки АБ требуется проехать с выключенным подогревателем
не меньше времени, чем работал подогреватель.

Посоветуйте
1. новый АКБ
2. где его купить/ставить (контору в личку, чтобы не рекламить)
3. в какой конторе (ЮЛ или ИП) можно вызывать прикуриватель, чтобы он документы выдавал нужные для ниссан асистенс для компенсации расходов (акт или приказ-наряд и квитанцию)

Что выбрать -вопрос простой и сложный одновременно.
В принципе можно любой емкостью 60 и больше А/ч. Но при наличии подогревателя лучше 70А/ч.
Сложнее выбрать тип.
Обычный не потребует никаких изысков с зарядками, но ток холодной прокрутки будет около 600А. Хотя, а нужно ли больше? Думаю, хватит.
Но тут есть проблема. Зарядка Кашкая на обычные батареи не рассчитана. И как долго выдержит обычная батарея эти неподходящие условия - я прогнозировать не берусь. Как повезет.

На Кашкае с завода устанавливают батареи типа EFB, т.е. почти что AGM. Получаем огромный ток холодной прокрутки и ряд особенностей в эксплуатации. Именно из-за этих особенностей, которые мало кому известны, все эти жалобы на качество. А дело не в качестве, а, судя по сообщениям на форуме, в неграмотной эксплуатации.
Опять же, я сомневаюсь, что в магазинах есть батареи EFB. Что -то не видел я их в широкой продаже. Либо искать,либо покупать дорого в ОД оригинальный.

Остается AMG. Этот подойдет Кашкаю, их много в продаже, они более устойчивы к глубоким разрядам. Но цена... Тыс 12-13 будет подходящий.

Так что решайте сами.

Где купить? Контор в Москве как грязи. Закажите - сами привезут, поставят и старый заберут, еще и рублей 200-500 за старый заплатят.
А лучше подъехать в специализированный магазин самому и поговорить. Там обычно мужики грамотные работают. Например, сюда http://www.akkumulyator.ru/. Там же рядом, кажется на Электродной, есть еще специализированный магазин с огромным выбором.

Про эвакуатор не знаю. А почему не через сам Ниссан вызывать? Мне кажется, что они разными пользуются, в зависимости от округа. Ко мне ехал с Рябиновой (это ЗАО).

[Pavel_50]

Напряжение мягко говоря разочаровало меня и показывало около 12,0 - 12,1 вольт.

Зря разочаровало.
Судя по этому и ряду косвенных признаков АБ у Вас в отличном состоянии.
Была. Теперь уже не так.

Потому что этим:

Проверяю нагрузочной вилкой напряжение поступающее с зарядки на АКБ, и дублирую его для сравнения погрешности тестером = 15,54 вольта.

Вы ей нанесли большой урон.
Может, она такое однократное издевательство переживет, снизив емкость не очень критично, но следующий подобный эксперимент вряд-ли.

Для кашкаевской батареи выше 15,2В в нормальных условиях =смерть. Если повезет, то медленная.

Чем мерять напряжение: вельтметром, вилкой, языком -не важно. Важно правильно мерять и правильно интерпретировать результаты измерений.

[Boris 50]

Вы ей нанесли большой урон.
Может, она такое однократное издевательство переживет, снизив емкость не очень критично, но следующий подобный эксперимент вряд-ли.

Для кашкаевской батареи выше 15,2В в нормальных условиях =смерть. Если повезет, то медленная.

Чем мерять напряжение: вельтметром, вилкой, языком -не важно. Важно правильно мерять и правильно интерпретировать результаты измерений.

Данное напряжение снималось на клеммах когда ток зарядки опустился к нулевой отметки (0) Ампер, т.е. АКБ полностью зарядился.

[Pavel_50]

Данное напряжение снималось на клеммах когда ток зарядки опустился к нулевой отметки (0) Ампер, т.е. АКБ полностью зарядился.

До нуля еще хуже.
Вы не только часть пластин разрушили, но еще и часть электролита.

Не нужно так делать, кроме ущерба батареи, это еще и просто опасно - взорваться можно. У Вас же батарея герметичная и системы восстановления водорода нет.
Зарядку этой батареи нужно прекращать при падении тока до 8-10мА на 1Ач емкости. Т.е при 70Ач это 0,7А. Упал ток до этой величины, плюс еще 1 час зарядки таким током и батарея будет заряжена на 100%.

А лучше купите современное ЗУ.

[Anatoly_ru]

Здравствуйте!
Сегодня буду ставить аккумулятор после зарядки. Подскажите, какие-то системы надо "обучать"?

[АндрейЛ]

До нуля еще хуже.
Вы не только часть пластин разрушили, но еще и часть электролита.

Не нужно так делать, кроме ущерба батареи, это еще и просто опасно - взорваться можно. У Вас же батарея герметичная и системы восстановления водорода нет.
Зарядку этой батареи нужно прекращать при падении тока до 8-10мА на 1Ач емкости. Т.е при 70Ач это 0,7А. Упал ток до этой величины, плюс еще 1 час зарядки таким током и батарея будет заряжена на 100%.

А лучше купите современное ЗУ.

Павел, почитали бы Вы рекомендации производителей кальциевых батарей относительно напряжения при зарядке, прежде чем такие категоричные выводы делать, а герметичность АКБ установленных в кашкаях это вообще новость для меня, Вы как это определили?