Аккумулятор

[АндрейЛ]

http://www.akom.ru/support/articles/calcium_battery/

[Pashtet]

Здравствуйте!
Сегодня буду ставить аккумулятор после зарядки. Подскажите, какие-то системы надо "обучать"?

Только настроить язык, часы, вроде все.

[J11]

Только настроить язык, часы, вроде все.

Я настраивал только язык. Часы - настроились по GPS, как выехал ( у меня подземный гараж) Радио, настройки - ничего не слетело. Не считая незначительных личных настроек типа цвета автомобиля на панели приветствия. Вроде ещё изменился установленный мной алгоритм открывания дверей с пульта. Поставил снова галку в графе "все двери". Как то так.

[Pavel_50]

Павел, почитали бы Вы рекомендации производителей кальциевых батарей относительно напряжения при зарядке,

Это Вы о таких рекомендациях, как в следующем Вашем сообщении?
Почитал.
Остановился на фразах:
"Отрицательная температура снижает емкость АКБ"
"на рабочих режимах возможности генератора подзаряжать автоаккумулятор оказываются очень скромными"
У Вас в запасниках ничего более компетентного нет?
А то меня подташнивает от невежества в таких рекомендациях.

[Boris 50]

Здравствуйте!
Сегодня буду ставить аккумулятор после зарядки. Подскажите, какие-то системы надо "обучать"?

При установке АКБ после зарядки, настраиваются только часы, и язык.
Все настройки которые были предустановлены до, остаются, и как правило не слетают.
================

Я настраивал только язык. Часы - настроились по GPS, как выехал ( у меня подземный гараж) Радио, настройки - ничего не слетело. Не считая незначительных личных настроек типа цвета автомобиля на панели приветствия. Вроде ещё изменился установленный мной алгоритм открывания дверей с пульта. Поставил снова галку в графе "все двери". Как то так.

Блин, - нужно будет попробовать ентот эксперимент провести - следующий раз у себя.
Спасибо за подсказку, может и у нас сработает, мыж вроде тоже пытаемся приблизиться к европейцам...

Хотя, настройка заняла сегодня где-то не спеша минуты три не более.

[АндрейЛ]

Это Вы о таких рекомендациях, как в следующем Вашем сообщении?
Почитал.
Остановился на фразах:
"Отрицательная температура снижает емкость АКБ"
"на рабочих режимах возможности генератора подзаряжать автоаккумулятор оказываются очень скромными"
У Вас в запасниках ничего более компетентного нет?
А то меня подташнивает от невежества в таких рекомендациях.

Удачи Вам с Вашим супер электро-химическим образованием.

[Михалыч142]

http://www.akom.ru/support/articles/calcium_battery/

На сколько снижается емкость ? Например при - 15 какова емкость нашего аккума и при - 30 ? Можно где почитать?

[АндрейЛ]

На сколько снижается емкость ? Например при - 15 какова емкость нашего аккума и при - 30 ? Можно где почитать?

Ну если при проведенной к 15гр плотность электролита равной 1.19 принято считать, что АКБ заряжен на 50 процентов и при данной плотности электролит замерзает при минус 24. То получается что емкость полностью заряженной АКБ при минус 30 снизится более чем в 2 раза. По другому говоря полностью заряженный аккумулятор отдав 50 процентов своей еэнергии при минус 30 просто замерзнет и оставшуюся в обычных условиях +15гр энергию при -30 отдать не сможет.

[Михалыч142]

Еще раз для "самоваров" Почему на 100 % заряженном нашем аккуме при - 15 плотность как Вы написали 1.19 ? А какая тогда плотность при - 30 ?

[Pavel_50]

На сколько снижается емкость ? Например при - 15 какова емкость нашего аккума и при - 30 ? Можно где почитать?

Строго говоря, емкость не снижается. Энергия же не исчезает бесследно, не так ли?

А способность АБ при охлаждении отдавать ток снижается примерно не 1% на каждый градус. Т.е. при -30С АБ может отдать только 50% того, что она может при +20С.
Причина этого в снижении скорости химической реакции при охлаждении.
Точно так же снижается скорость и обратной реакции, протекающей при зарядке. Поэтому заряжать АБ на морозе бесполезно. Считается что при -30С зарядки нет совсем. Но это в теории, на практике и при более высоких температурах бесполезно.
Наш особенно бесполезно. У него электролит в мешках из стеклоткани - зарядка на морозе еще более затруднительна.

Плотность электролита при понижении температуры, естественно, не уменьшается, а, наоборот, растет. Примерно на 0,01 г/см3 на каждые 10С. Т.е если плотность при 20С была 1,28, то при 10С будет примерно 1,29, при 0С -1,30 и т.д.
Для более точных расчетов плотности есть коэффициент (установлен стандартом), равный 0,009.

PS. Это все примерно, т.к. у разных АБ может быть по-разному.
Вот еще для справки таблица из инструкции к тюменским АБ.