Дополняю обзор по сравнению с
новым Мурано 2015 Платинум AWD - максимальная комплектация.
Изначально, когда увидел такое чудо:
то просто разбежались глаза и ХОЧУ...ХОЧУ,,,,цвет в реальности ПРОСТО обалденный, а совместно с салоном - лучше не бывает!
Во первых, машина нашпигована самым интересным – адаптивный круиз контроль, который сканирует впереди идущие машины и не допускает аварии. Вещь СУПЕР необходимая! Кроме того, камера обзора у него 360 градусов – очень полезно! Салон НАТУРАЛЬНАЯ кожа, а не кож-зам…мягкая кожа, цвет обалденный! Двигатель 3,5 литра и вариатор нового поколения – должно внушать уважение. Покраска машины – очень КАЧЕСТВЕННАЯ. Решетка радиатора – фактически не имеет дырок куда бы залетали камушки и насекомые! Дырки сделаны таким образом, что туда ничего не залетит! Афигенно полезно! В движении машина – на разных оборотах абсолютно не чувствуется что едешь вариаторе! Машина ведет себя как автомат. Разгон и обгон до 130 осуществляется легко и без какого либо рывка или рыка со стороны двигателя-каробки! Колеса 20` мягкие и машину держат отлично на сухом асфальте, даже можно давать прокрутку колеса и с визгами шин уходить на светофоре! Скорость набирает лучше чем автомат. И вот пожалуй на этом и заканчиваются все положительные стороны.Афигенно понравились полностью диодные передние фары, диоды на ближний и дальний свет. Точнее я бы назвал их би-диодные фары, как на Би-ксеноне. Светят лучше чем ксенон, ну может быть также. но не хуже точно.....Ими был поражен!
Что не понравилось:
1. Пластик – самый что ни на есть ДЕШЕВЫЙ китайский! Все д-у-б-о-в-о-е! Неужели низя было поставить хороший пластик Ниссан?! Мало того что он дешево выглядит на фоне всего салона, так и скрепит уже на новой машине, особенно под торпедой и в дверях!
2. Пол – ковер также – дешевка! Чувствуется что Ниссан пожалел потратиться на более приятный на ощуп покрытие и более качественное.
3. Ручки приборов и сама центральная консоль выглядит как будто пришла из 90годов. А ручки!!!!!!! – крутилки – хуже еще не видел. Голимый китай!!!! Когда трогаешь крутяшку подогрева-охлаждения сидений то окантовка крутилки уже отходит, оголяя саму крышку! Вот-за-фак!Такое ощущение что их просто натянули и они болтаются вот вот свалятся с крышки! Самое расположение крутилок и их дизайн – прошлый век.
4. Сиденья – их называют – сделан по НАСА технологии типа никак не будешь с них съезжать! Ага- хер вам! Представьте вы сидите на плоском ДИВАНЕ, вот вам и ощущения. В поворотах ваша попа едет в противоположную сторону куда вы поворачиваете. Да, диван – вещь хорошая на заднем сиденье – факт, если хотите там сделать то что делает молодежь с двечонками…..очень способствует и не надо даже раздвигать! Понятно. Кроме того задние сиденья чтобы их отрегулировать по наклону надо минуты 2-3 искать куда же делся хлястик за который надо тянуть чтобы их наклонить…..а он оказывается под попкой…..ааа…..а как зимой то?Короче – полнейший косяк! Хотя ..да….машина позиционируется как кроссовер для одиноких пар….а.а.а…..тогда понятно!
5. Расстояние от передних до задних много. При моем росте в 180 – свободно можно сидеть ни на что не жалуясь. Устроится за рулем можно свободно. Валик поддержки спины хороший.
6. Навигатор работает хорошо. СУПЕР отличная видимость в яркий солнечный день! Абсолютно нет никаких бликов. Однако…..при движении задним ходом на мониторе всплывает окошко 2на1 см в нижнем правом углу показывающее «парктроники» - их кстати там НЕТ! Система работает по принципу «сонара» …А окошко это ФИГ увидишь!
7. Помощь при парковке – линии который двигаются – наверное взяли у китайцев по 5 дол….такая отвратная графика этих линий!
8. В рекламе прошла инфо что якобы камеры можно включать кнопкой при движении вперед и видеть препятствие по бокам и впереди…может оно так и есть, у меня это НЕ работало!
9. Расход – у меня при 15мин езде по хайвею при скорости 120-125 средний расход показал 18.9л на 100! Обнулял при выезде…..тч судите сами.
10. Система – невидимых зон – Ниссан поставил оранжевые овальчики размером 2см на 1см прямо в треугольники на дверях. Они не пищали, и увидеть как он тебе сигнализирует – задача еще ТА…..и по дизайну и по качеству ну Китай-Китаю брат и товарищъ! Слов нет.
11. Кнопки блокировки 4х4 так и не нашли с консультантом пролазив минут 5…..не понятно а как работает AWD!? Толком не объяснил.
12. В салоне и по дверям протянут ЛЕД проводок, который должен по идее светить ....но света фактически увидеть очень сложно, может наверное в сплошную ночь....но днем его точно НЕ видно. Вставки из алюминия в дверях на фоне дубовго пластика выглядят абсолютно НЕ к месту!!
13. Очень низкий свес особенно под передним бампером!!!!!!!!!!!!
14. Система отслеживания полос почему то не работала....может не была активирована при поступлении машины.
Короче вернулся к дилеру расстроенный, тк мечты разбились крахом! За эти 20минут до тест драйва мурано, ездил на лексусе NX 200t F-sport – тут он просто рядом стоять с мурано не может, а утром до этого на туксоне – который также даст Мурано фору. Спросил консультанта – чего так все дешево выглядит, на что он и ответил….это ведь на 20тыс дешевле любого их конкурента!!! Тч чо хотите типа….дешево и сердито, бери не хочу! Правда ждать надо в таком цвете, порядка 1мес – это в америке то!!!!!!! – их очень мало делают еще.
Еще машина хоть и не кажется громадной сидя и ведя ее почему то чувствуется что это ОГРОМНАЯ машина – первый раз такое на протяжении уже 30лет…хоть водил пару раз грузовики такое не было.
Кроче, уехал от них не попрощавшись и расстроенным! Ушла мечта. А так по ходовой и каробке и приводу нареканий нет. Почему не взял: слишком дешево выглядит все, много мелких недочетов. Посмотрел форум – уже начались у нее проблемы и с коробкой, и с электроникой и тп и тд….Вот так вот. Да, ценник такой же как и на Туксон 42тыс.
Сообщение от Speculum
а потом сотнями на авито выкидывали
Ваши права
Ответить на это сообщение