Обсуждение проблем и поломок

[draiv-11]

А кроме кнопки отключения ЕSP, в настройках не проверяли, стоит галочка? Может там чего слетело? Или у Вас такого нет? Глупое конечно предположение, но вдруг.

вы имеете ввиду настойки-стабилизация?я там галку ставить не стал,авто когда скользко или в снегу барахтается,пиктограммой мыргает,двигло не душит.

[Belarus]

Перед зимой всю систему омывания фар нужно прокачивать концентрированной омывайкой, а затем извлекать соответствующий предохранитель. Если этого не делать, а продолжать омывателем пользоваться, то рано или поздно наступит момент, когда находящаяся в выдвижных механизмах омывайка по концентрации не будет соответствовать наружной температуре. При этом риск того, что пластиковые детали разорвет льдом, будет очень велик.

[Михалыч142]

Это только ваше предположение, верно же?

[kiirfox]

Перед зимой всю систему омывания фар нужно прокачивать концентрированной омывайкой, а затем извлекать соответствующий предохранитель. Если этого не делать, а продолжать омывателем пользоваться, то рано или поздно наступит момент, когда находящаяся в выдвижных механизмах омывайка по концентрации не будет соответствовать наружной температуре. При этом риск того, что пластиковые детали разорвет льдом, будет очень велик.

Подписываюсь под каждым словом, также делаю!

[blck]

По-моему blck всё верно говорит. По крайней мере у меня так как он описывает. Т.е. если стартовать с места, то колеса шлифуют, но дальше, при достижении какой-то скорости (совсем мизерной) система начинает душить двигатель.

У системы есть несколько режимов (логика работы перестраивается в зависимости от этого) и время срабатывания. Так что правы все.

[mix.komarov]

Спасибо за успокоение) но это уже неделю длится. Много раз буксовал. Пиктограмму с желтой машинкой так и не видел. Даже отключал и включал ЕСП.
Раньше работа антибукса была, и я это все время ощущал.
Начну с поиска предохранителя.

Скорее всего поиск неисправного предохранителя ничего не даст. Нет отдельно антипробуксовочной системы. Эта система работает в связке с множеством других (система стабилизации курсовой устойчивости, АБС, система помощи при экстренном торможении и т.д.). Выход из строя только антипробуксовочной системы вряд ли возможен. Если ни какой ошибки не выскакивало, то скорее всего все работает. Возможно иконка с желтой машиной не горит по причине перегоревшей лампы в щитке приборов. Система достаточно сложна и для успокоения совести лучше провести диагностику у ОД.

[Miki Lauda]

Исправность индикации легко проверить при включении зажигания.

[Семен Семеныч]

Исправность индикации легко проверить при включении зажигания.

При включении зажигания - все отлично. Загорается и гаснет пиктограмма.

[blck]

При включении зажигания - все отлично. Загорается и гаснет пиктограмма.

Значит, система работает. При появлении критериев сработки система зажгла бы ошибку, если бы что-то поломалось

[Belarus]

Это только ваше предположение, верно же?

Почему предположение?
Мой предыдущий автомобиль имел омыватель фар и все семь зим, что на нем ездил, я отключал фароомыватель именно таким образом. Смысл прокачки в том, что гарантированно незамерзающим средством нужно заполнить тупиковую ветвь. Если концентрат просто налить в бачок, то он останется там сам по себе, а вода в дистальных трубках и выдвижном механизме - сама по себе.
Технология прокачки такова:
1. Выкатываем до нуля старое содержимое бачка омывателя.
2. С учетом того, что часть старого средства осталась в бачке все равно, начинаем заливать в бачок небольшие порции концентрата и выкатывать все через фароомыватель, - повторяем это до тех пор, пока из фароомывателей не потечет чистый концентрат.
3. Извлекаем предохранитель омывателя - после этого дальнейшее добавление в течение зимы в бачок омывайки любой концентрации не повлияет на концентрат, находящийся в тупике.