Новый Кашкай или конкуренты

[vefk]

если нужен багажник и чуть прыти, то Тигуан

там большой багажник?

[Miki Lauda]

Всем добрый день!Я понимаю,что всё 25 раз уже обсудили,но никак не могу решиться:) За одинаковые деньги(лям триста +-)кашкай 2.0,тигуан 1.4т или мазда сх5 2.0? Всё передний привод,144-150 опции почти одно и тоже. Машину подбираем жене на замену Форд фьюжн(с 08 года аж 35 тысяч наездила, говорит,старая уже:) Себе бы, наверно,выбрал тигу(люблю активно ездить)а для неё никак не могу решить.

А коробку для девочки автомат конечно хотите?
Я своей Cx-5 наверное бы взял, т.к. автомат все же понадежнее будет вариатора, хотя у вашей пробег маленький совсем, так что большой разницы нет. На Кошаках варик чисто японский - надёжный. Они по 150 тыс. ходят даже если не жалеть, а у девочки и 300 тыс. может пройти. Комплектации в этой цене, практически одинаковые, как Вы сами сказали, поэтому вариант Кашак-Сх5 почти одно и тоже, что больше ей по дизайну понравится, то и берите.
Тигуан я бы не взял: турбина, робот, дизайн не для девочки.
Правда после Фьюжена подвеска ей будет казаться жестковатой, причем из всех перечисленных вариантов на Сх-5 она самая жёсткая, так что на мягкость подвески, как на Фьюжене лучше сразу не расчитывайте.

[Pashtet]

А коробку для девочки автомат конечно хотите?
Я своей Cx-5 наверное бы взял, т.к. автомат все же понадежнее будет вариатора, хотя у вашей пробег маленький совсем, так что большой разницы нет. На Кошаках варик чисто японский - надёжный. Они по 150 тыс. ходят даже если не жалеть, а у девочки и 300 тыс. может пройти.

Не известно сколько наш варик будет ходить, может и гораздо больше 150000, он то новый, модернизированный. Тем более если обслуживать нормально, менять масло раз в 40-50 т.км,..знаю случаи первые варики начала 90-х, при нормальном обслуживании по 200-300 т.км ходили.

[Miki Lauda]

Так же считаю, но классический гидротрансформатор принципиально надежнее, т.к. более простая конструкция. Чем проще конструкция, тем более простой и дешевый ремонт, если что-то случится вне гарантии, а вообще современные японские вариаторы очень надежные. Кто спорит. Поэтому при небольшом общем пробеге и правильном уходе нет принципиальной разницы между Кашаком на варике и Сх-5 на автомате. Кому что больше нравится, тем паче, пока гарантия. В моем случае выбор был сделан в пользу Кашака, т.к. он мне просто больше, понравился по дизайну, материалам отделки, жесткости подвески, ну и совсем немного дешевле он был. А если бы сейчас была необходимость во втором новом аппарате для супруги, из ряда перечисленных, то мы, наверное взяли бы СХ-5, но не потому, что он лучше Кошака, а только ради интереса. Две одинаковых машинки в семье - нафиг надо, а так можно было бы меняться при желании. Ну, а если не из предложенных, то взял бы седан или универсал, или минивенчик, чтобы и по классности не было двух одинаковых аппаратов.

[Pashtet]

Так же считаю, но классический гидротрансформатор принципиально надежнее, т.к. более простая конструкция. Чем проще конструкция, тем более простой и дешевый ремонт, если что-то случится вне гарантии

Приминимо к 4-х ступым автоматом,вот тут вообще нет вопросов с надежностью. Современные 6-8 ступые автоматы гораздо сложнее варика и элементов потенцально могущих дать сбой там еще больше.Просто опять же современные многоступые автоматы достаточно молодые и особой долгосрочной статистики нет.

[Miki Lauda]

Насколько мне известно, у cx-5 старый, довольно простой (читай надёжный) гидротрансформатор от mx-5 2010-2011 годов выпуска. Даже, если на рестайлинге 15-года он модернизированный, то вряд ли в сторону снижения надёжности конструкции, проверенной временем, хотя всякое конечно бывает. По старой АКПП нареканий не много. У Кошака, новый (на самом деле модернизированный) вариатор j10. Старый варик тоже народ вроде хвалит.
Что же надежнее?
Теоритически cx-5.
А практически время покажет.
Я так вообще МКПП предпочитаю.
Люблю заете ли контролировать машинку на 100%, чтобы не приспосабливаться к спорным алгоритмам работы варика или акпп, заморачиваться с прошивками и прочими неудобствами, только ради того, чтобы сидеть и затекать в машине без движения

[IgorSml]

Посмотрел я на нового RAV 4 в живую... Господи... Страхотень то какая!!!! Спереди вообще ужасно смотрится, сзади похож на Lexus NX200. Если бы внешний вид был более или менее приличный, а не А-ЛЯ Я ЛЮБОВНИЦА!!! то очень даже не плохой конкурент был бы ) По оснащенности рав выигрывает однозначно при сопоставимых ценах

[Speculum]

У меня на Кашкае средний летом-8, зимой-8,4, у некоторых ниже 10 не опускается. Смотря как ездить, можно и на Мазде выше 11 получить, но скайактив вроде экономичнее. Не буду утверждать, может не права.

в Мазде тоже самое - смотрите статистику пользователей
http://cx-5.ru/forums/topic/145/page...ва#entry450796
у 70% пользователей от 8 до 12 литров
лишь у 4% менее 8 л

так что нормально все у Кашкая с экономичностью

Да у нас MR20DD тот же Скайактив по сути)),непосредственный впрыск, изменяемы фазы и повышенная степень сжатия, просто маркетологи Ниссан не заморочились на красивое название. В какой то статье читал что даже анонсированная степень сжатия 14 в Скайактиве не более чем рекламный трюк, реальная степень сжатия на уровне всех подобных двигателей..Короче маркетинг рулит.

вот это точно. +100500
главное придумать название покрасивее и нанять толковых маркетологов, остальное не важно

[Speculum]

Всем добрый день!Я понимаю,что всё 25 раз уже обсудили,но никак не могу решиться:) За одинаковые деньги(лям триста +-)кашкай 2.0,тигуан 1.4т или мазда сх5 2.0? Всё передний привод,144-150 опции почти одно и тоже. Машину подбираем жене на замену Форд фьюжн(с 08 года аж 35 тысяч наездила, говорит,старая уже:) Себе бы, наверно,выбрал тигу(люблю активно ездить)а для неё никак не могу решить.

а так вам все по делу сказали: Тига динамичный, но технологичный, плюс робот требует минимальной подготовки и есть шанс попасть на масложер у турбы
Мазда нормальная, тем более девочковая машина с обычным автоматом и боььше салоном, но жестковатая подвеска
Кашкай требует опять минимального соблюдения правил с вариком, ну и небольшой багажник, но классный салон

по сути выбирайте что нравится просто внешне и не заморачивайтесь

[Miki Lauda]

+100500