Сообщение от
Gra4
а как подключал ленту диодную? "на скрутку" или вместо лампы в плафон?)))
Врезался на провода идущие к плафону, сантиметров 5-7 до плафона, ближе не удобно подлезать. Штатный плафон оставил рабочим, пусть тоже светит. Врезался на клеммники, самые обычные что продаются в любом автомагазине, сверху термоусадочная трубка и изолентой прошелся. Провод 0,75 по метражу не мерил (был в закромах) но 2х цветный, чтобы +/- не спутать. Чтобы удобно было работать отстегнул на 3 клипсы пластик у самого края багажника (потяныть аккуратно, отстегнутся сами) и подложил распорку в проем (что под руку подвернулось), чтобы не захлопываля доступ. Так более-менее удобно работать, а то у плафона провода не очень длинные. Чтобы проложить провод под обшивкой все вытащил из багажника, гне находятся ниши (по бокам багажника) под обивку засунул руку до локтя и вверх. Пальцы достают до конца обшивки, где находится плафон, взял конец провода и спокойно вытащил. Визуально кажется, что там рука никак не поместится, на самом деле обшивка легко оттопыривается и рука пролазит. Эта прцедура заняла секунд 10-15, самый легкий этап. Далее рукой заправил под пластик порога багажника, можно зафиксировать изодентой или двусторонним скотчем. С другой стороны все аналогично. Пластик пристегнул обратно, вот и вся процедура. Клемму с АКБ не скидывал, работал на "живую", думаю тут все не сложно, главное делать не торопясь, аккуратно (чтобы не коротнуть). Не торопясь с перекурами 20-30 мин. заняло. Удачи!