Сообщение от
Heyzenberg
Какой смысл спорить теоретику с инетовскими ссылками и реальному владельцу??
Вы считаете меня заточили в подземелье и обрубили доступ к корейским поделкам?)) Я и при покупке Кашкая их вниматочно потестил. И на Туссане новом недавно катался, если чо.
ссылки я даю на статистику от реальных владельцев, если чо
или только у вас думаете есть Мазда? вы считаете, что они все пишут неправду? или что вы своими словами хотите сказать?
и я не считаю, что вам куда-то обрубили доступ - просто ваши некоторые высказывания отстали от жизни лет на 10 так...
и чем же новый Туссан хуже Мазды, раз вы его тестили?
к примеру по мне, так Туссан 1,6 турбо по динамике едет практически также как и СХ-5 2,5л (около 8 сек.), подвеска мягче, рулежка острая (мб не так как на СХ-5, но на уровне), жрет по городу от 8 до 12 литров (собсно как и СХ-5 2,5л где-то), приборка удобнее и информативнее, большой экран ГУ в 8", электропривод багажника, система автоторможения до 80 км в час в 0, панорамка, но у Мазды матричный светодиодный дальний с автопереключением, автомат против робота (по надежности), аудиосистема лучше, но шумка чуть хуже, материалы в Мазде мб
чуть лучше, собственно все).
А Мазда действительно оказывает влияние на человека. У меня до Кашкая была тройка второй генерации, а до нее еще много разных new-авто, в т.ч. корейских. И мое мнение однозначно, из азиатского - Мазда самый интересный продукт по соотношению основных потреб.качеств. Даже сейчас, собираясь пересесть на хорошего немца, оглядываюсь на Мазду-шестерку и жалею, что себе ее уже не куплю ....
не знаю, имхо именно новый Туссан (рассматривал только кроссы) сейчас практически ничем не уступает большинству ширпотребных авто (Форд, Ниссан, Мицу, Мазда и пр.), и я к примеру щас не вижу разницы между моим бывшим Кашкаем и Маздой, по крайней мере, "на голову".
Но надо признать, что как по мне связка движок+коробка у Мазды 2,5 л+автомат одна из лучших (в плане динамики и экономичности, ну и наверное надежности) среди конкурентов