После зарядки переходные процессы в АКБ идут ещё 6-8 часов, после можно мерить. Сам обычно перед снятием параметров жду 12 часов или сутки, если время позволяет. Заряжать можно и на машине, но лучше конечно снимать АКБ для зарядки и чистки. Если заряжать на машине, то массу можно и не снимать, но только если точно знаете параметры своей зарядки. Максимальное напряжение при зарядке не должно превышать 15В, если зарядка может выдавать под нагрузкой больше, то массу лучше сбросить, на всякий случай. ОД, насколько я понимаю тестят АКБ по разному, видимо зависит от квалификации электрика, поэтому нужно исходить из того, что будут делать все правильно, т.е. с зарядкой, отстоем и снятием параметров. Могут снять показания и сразу после зарядки, но это не правильно, поэтому желательно требовать проверки в Вашем присутствии.
Процедура проверки по сервис-мануалу следующая:
1. Визуальный осмотр
2. Замер напряжения (если меньше 12,35В - зарядка, если больше тест нагрузкой)
3. Нагрузка 300А (нижний порог 10В)
4. Зарядка напряжением менее 15В 6 часов, либо до снижения тока зарядки менее 4А.
Думаю точно повторить процедуру будет не просто, т.к. нужна нагрузка в 300А, а большинство нагрузочных вилок 100-200А, да и сколько секунд их прибор держит нагрузку тоже не известно. Напряжение при нагрузке 300А и длительности нагрузки Х-секунд не должно опуститься ниже 10В, если напряжение падает ниже - батарее капут.
Сообщение от Miki Lauda
Ваши права
Ответить на это сообщение