Всем добрый день,
Уже год мучаюсь со своим АКБ на J11.
Три раза ездил в сервис на эвакуаторе.
Каждый раз, типа, разные причины, то свечи залиты, то форсунки забиты, то, АКБ разряжен.
Началось с холодов в прошлом году. Как только чуть менее 0, так через стоянку в неделю не заводится.
Весна - лето АКБ вёл себя хорошо. Осенью после отпуска в 2 недели - кирдык.
Зарядил, погонял часов несколько. Неделю простоял - опять кирдык.
Поставил трекер с выходом в и-нет. Он умеет и напряжение снимать/передавать снял диаграмму за неделю.
Провалы на графике - это открывание двери по утрам, перед работой проверял.
Последний провал - за пол дня до того, как попробовал завести.
Видно, что ток включения электроники просаживает АКБ до 10 вольт. Хотя после выключения электроники напряжение восстанавливается.
В общем, через неделю АКБ не может обеспечить ток электроники.
В выходные зарядил АКБ, 12 часов на зарядке.
Вот картинка с панели зарядки.
Там видно, что заряжался почти 13 часов и батарея забрала 24 ампера. Но ток зарядки ещё не ноль. Т.е. заряд не окончен.
Хотя до 75 ампер явно не дотянет.
Снял прибором ток потребления. Отслеживаются 4 ступени отключения источников потребления.
Сразу после пробуждения - 3.3 ампера.
Через несколько секунд - 1.1 ампера.
Через пару минут - 0.78 ампера.
Через несколько минут - 0.23 ампера и держится так долго. Минут 5 или более точно.
Т.е. минимальный ток - 230 - миллиампер.
Где-то видел в форумах, что ток в режиме полного засыпания 20-30 мА. Это было про J10. Это с сигнализацией. Но что-то не верится. Скорей всего ошиблись порядком.
Какие должны быть токи потребления чистого кашкая?
Т.е. без сигнализаций, регистраторов и другой техники? У меня этого ничего нет.
Если у меня в норме, то буду долбить официалов чтоб меняли АКБ. Осталось 2 месяца до конца гарантии.
Сами официалы максимальные токи не говорят. Судя по всему, и мерить не умеют. Не входит это в процесс диагностики, они и не умеют.
Судить о качестве батареи по напряжению - идиотизм. На графике видно, что при напряжении более 12В АКБ абсолютно не способен крутануть стартер, даже с электроникой не справляется.