Новый Кашкай или конкуренты

[Moskal]

Вышел обзор спортажа

[Speculum]

Был только что в автосалоне хундай. Прошёл тест на новом тушкане 2л. 6 ст.автомат. Едет для автомата неплохо,подвеска на пятёрку,единственное кажется-лёгкий руль.
Цена машины в нормальной комплектации 2л. 6АТ, 4WD- 1536000руб. Цена кашкая 2л. CVT 4WD-1400000.
Отличие одно-класс машины выше чем у кашкая на голову, кашкай-балалайка по сравнению с новым тушканом.
Вложение 7096
Вложение 7097
Вложение 7098
Вложение 7099

это вы 2 (Комфорт) комплектацию смотрели, а с 3 (Тревела) еще интересней будет, а в топе (Прам + пакет Хайтек) как раз и установлены многие те фишки, что я описывал )))
фотки с теста
[IMG]http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2016/03/8806efcb70139f612b8332f41381a568.png[/IMG][IMG]http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2016/03/5086cf104bab45cf46f1bd414ceb1280.png[/IMG][IMG]http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2016/03/ac579f6a341f904d38564ef7f60af83b.png[/IMG]
и согласен насчет подвески и руля. подвеска, как уже писал несколько раз раннее, более сбитая и мягкая, в руль ничего не отдает. специально проверял на плитах разбитых с рельсами, где Кашкай грюкал, Туссан прошел оччччень породисто, сбито и ТИХО! и это на 19 дисках против моих 17 на Кашкае.
руль можно утяжелить включив спорт-режим кнопкой (при этом меняется и отклик на педаль газа и коробка)
и кстати, у Туссана понравилась шумка, лучше предшественника и Кашкая, хотя справедливости ради - все равно лучше зашумить арки и двери

в общем, очень приятная машина получилась, все порти политика Хенде - не продавать машины выше 2 комплектации в РФ, тк из-за курса они много теряют в прибыли, поэтому при заказе обещают людям только к лету!

[Игорь 71]

Speculum, смотрел в сравнении со своей комплектацией и сегодняшней ценой

[Speculum]

Вышел обзор спортажа

кстати, врут

Другой важный шаг вперёд — кресла. Да, хотелось бы подушку ещё чуть длиннее.

кому интересно, замерьте. что у Спортяги/Туссана, что у СХ-5, что у Рав4 и многих прочих сидушки 51 см. у всех перечисленных длина устраивает, а тут типа короткие.

Беспроводная зарядка и навигация с пробками TomTom — вещи прогрессивные. Но комбинация приборов выглядит бедно,

и приборка не беднее Кашкая, только распределения момента по осям нет, все остальное есть, читаемость на ура

Sportage получил кучу электронных помощников: контроль «слепых» зон, удержание в полосе, распознавание знаков, автоторможение при угрозе аварии... Вопросы есть только к работе автопарковщика. На видео видно, какой он медлительный. К тому же смог загнать машину в ячейку далеко не с первой попытки. И ещё удивило отсутствие активного круиз-контроля, хотя всё необходимое оборудование для него есть

тоже бред. как водитель нажимал на газ, так он и ехал. видно журналюги только со стороны смотрели.

[alex 555]

приборка не беднее Кашкая.

С панелью как обычно перемудрили, зачем столько кнопок? Это что, луноход? Еще не люблю разворот к водителю.
Вообще, рестайлинги не всегда проходят удачно: рафик, панфайдер, спортейж и т.д.

[128]

С панелью как обычно перемудрили, зачем столько кнопок? Это что, луноход? Еще не люблю разворот к водителю.
Вообще, рестайлинги не всегда проходят удачно: рафик, панфайдер, спортейж и т.д.

рестайл рафика третьего поколения 2011 - самый удачный за всю историю рафиков))
да последний четвёртый 2015 в принципе перемудрили рестайл, но жопа точно лучше стала...

ЗЫ... про кнопки на Спортейдже согласен... перемудрили явно.

[Speculum]

С панелью как обычно перемудрили, зачем столько кнопок? Это что, луноход? Еще не люблю разворот к водителю.
Вообще, рестайлинги не всегда проходят удачно: рафик, панфайдер, спортейж и т.д.

не, кнопки как раз ОЧЕНЬ толково распложены: сверху - медиа, ниже - климат, еще ниже - попогреи и пр. возле КПП все что связано с ездой, слева от руля блок ЕСП, багажника и пр.
по мне круто, когда кнопки все в пределах доступа, а не в менюшках. и главное - все понятно что для чего и зачем.
сам пробовал дотянуться - на раз делается и интуитивно понятно что и для чего.
и разворот к водителю это огромнейший плюс, не зря у Мерсов и пр. баварцев с их продуманной эргономикой это и реализовано.

[Игорь 71]

Qashqai vs Tucson
вот тут http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=104

[128]

...по мне круто, когда кнопки все в пределах доступа, а не в менюшках. и главное - все понятно что для чего и зачем.... не зря у Мерсов и пр. баварцев с их продуманной эргономикой это и реализовано.

Только вспомнили баварцев, как уже нарисовался новый Фольксваген Тигуан...
Первый тест-драйв: http://info.drom.ru/surveys/40095/

[Виток112]

Qashqai vs Tucson
вот тут http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=104

Я так понял, что Вы решили своего Ниссана поменять?