НРЦ новой, заряженной батареи должно быть в пределах 12,7-12,9В при 20-25*С. НРЦ - напряжение на клеммах аккумулятора БЕЗ нагрузки, после 8-12 часового нахождения батареи в покое. Сам, если есть возможность, жду 24 часа перед снятием показаний. Когда Вы с утра смотрите напряжение на магнитоле, то имейте ввиду, что машина уже не спит, а это значит, что АКБ нагружена бортовой сетью авто, т.е. как ранее замерял и писал ув. Boris50 батарея нагружена током около 3,5А. Соответственно напряжение на ней проседает. У меня, просадка напряжения под током 3,5А, составляет ~0,2В. Так что если у Вас напряжение на магнитоле после 8-12 часов покоя 12,4-12,6В (значит НРЦ ~ 12,6-12,8В) и не падает несколько минут, то волноваться не стоит - батарея здорова и заряжена.
Ресурс нашей батареи начинает существенно сокращаться при напряжении 12В и ниже по магнитоле(НРЦ ~ 12,2В), т.е. при ее разряде ниже 50%, особенно если в таком состоянии она находится длительное время, поэтому при утреннем падении напряжения по магнитоле до 12,2-12,3В (НРЦ ~12,4-12,5В) уже желательно подумать о подзарядке внешним зарядным устройством, тогда батарея будет жить долго и счастливо.