Как ни странно, но мой счетчик показывает 0 при 33000 км. При этом любимый вид разгона - "с имитацией". 2 поездки на юга (трасса 130-140 км/час при температурах до 34, пробки на побережье при той же температуре).
Как ни странно, но мой счетчик показывает 0 при 33000 км. При этом любимый вид разгона - "с имитацией". 2 поездки на юга (трасса 130-140 км/час при температурах до 34, пробки на побережье при той же температуре).
А он по трассе не перегревается. Чего с ним не делай....Это если буксовать, или по пробкам дергаться, да без кондишена - тогда только в путь.
Мой счетчик старения - 12ед при пробеге 38т.
И то сначала пару-тройку единиц тикнуло при намеренных тестах,
а потом ещё несколько единиц при жутких горных офф-роад поездках на Кавказе.
А в обычной жизни - стоит как вкопанный.
Мой счетчик старения - 12ед при пробеге 38т.
И то сначала пару-тройку единиц тикнуло при намеренных тестах,
а потом ещё несколько единиц при жутких горных офф-роад поездках на Кавказе.
А в обычной жизни - стоит как вкопанный.
Так вот и я про тоже! Что то многовато у меня натикало! Я даже не припомню, чтобы у меня вентилятор радиатора срабатывал. Постоянно по трассе. И не гоняю, максимум по КАД 130-140 км/ч. Откуда такие цифры взялись, Х.З.
Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
Год выпуска: 2015
Объем двигателя: 2.0
Трансмиссия: Вариатор
Привод: Полный (4WD)
Цвет: белый
Комплектация: SE+
Сообщение от as336
Так вот и я про тоже! Что то многовато у меня натикало! Я даже не припомню, чтобы у меня вентилятор радиатора срабатывал. Постоянно по трассе. И не гоняю, максимум по КАД 130-140 км/ч. Откуда такие цифры взялись, Х.З.
Да это слесаря жути навели, что типа не зря масло поменяли.
Так вот и я про тоже! Что то многовато у меня натикало! Я даже не припомню, чтобы у меня вентилятор радиатора срабатывал. Постоянно по трассе. И не гоняю, максимум по КАД 130-140 км/ч. Откуда такие цифры взялись, Х.З.
Радиатор проверить. Если забит наглухо, то может быть такое кино. А может действительно фигню сказали.
После долгого перерыва выехал на трассу, разогнался до 140 км в час и тут обратил внимание что стрелка тахометра гуляет от 3000 до 3500, при этом машина едет равномерно. Пробовал на круизе - та же фигня. Варик накрывается?
После долгого перерыва выехал на трассу, разогнался до 140 км в час и тут обратил внимание что стрелка тахометра гуляет от 3000 до 3500, при этом машина едет равномерно. Пробовал на круизе - та же фигня. Варик накрывается?
Тогда рекомендую заснять видео о проблеме и поехать к ОД.
У них есть прошивка, которая имеет расширенные возможности по детектированию проблем варика как раз связанных с плаваньем оборотов (тут в теме выкладывали соответствующие сервис-бюлетени, лучше их распечатать и взять с собой).
Потом покататься с новой прошивкой и проверить ошибки варика.