Сообщение от
Autofan
Вот ссылка на предложенные свечи Brisk. К сожалению, не указано калильное число. Знать бы еще параметры оригинальной свечи, чтобы сравнить.
Нашел расшифровку обозначения свечей Brisk
тут.
Причина думаю в том, что Brisk с "обычными" электродами, а оригинальные с иридиевым.
Калильное число наших оригинальный свечей ngk равно 7, т.е. свечи относятся по классификации ngk к "холодным".
Иридиевые контакты - это, как я понимаю, просто долговечность свечи (80000км по регламенту).
Да, у Brisk контакты не иридиевые, и способ распространения искры какой-то крутой запатентованный. Поэтому и регламент замены у этих свечей меньше, хотя и немаленький - написано вроде как 60000км.
Судя по цифре 14,это будет калильное число этой свечи и согласно таблицы Brisk, это свеча где-то в категории "средних".
В связи с вышеизложенным, вопрос (может кто подсказать?) - само понятие калильного числа понятно, но это характеристика именно самой свечи и она с двигателем не связана или свечи нужно подбирать по калильному числу именно под двигатель? Т.е.,другими словами, если на MR20DD c завода стоят "холодные" свечи, то и любой аналог свечей от другого производителя тоже должен быть "холодным"? Или это не обязательно и можно поставить "средние" свечи и это никак не повлияет?
К примеру, некоторые владельцы кашкаев j11 ставят себе на замену свечи, которые рекомендованы Ниссан на Кашкай j10 - а там платиновый наконечник и калильное число 6, т.е. свечи "средние", и говорят что никаких проблем в эксплуатации авто не наблюдают.