Страница 426 из 617 ПерваяПервая ... 326376416424425426427428436476526 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,251 по 4,260 из 6169

Тема: Новый Кашкай или конкуренты

  1. #4251
    Постоянный участник
    Регистрация: 20.05.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 231
    Благодарностей: 29
    Авто: Nissan Qashqai (Россия)
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: типа синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от X-trail Посмотреть сообщение
    Сразу в обморок и очнуться уже на "рыбалке"
    А, да ничего не будет Пробовали уже.. Будет сразу по три фуры обгонять а дальше обратно в средню иедем спокойно, як положено (ну почти как).

  2. #4252
    Бывалый
    Регистрация: 31.05.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 72
    Благодарностей: 30
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: SE
    Был Nissan Note 1.6 автомат , взял Кашкай 2.0 л. по ощущениям Note с места разгоняется быстрее кашкая километров до 60, после 80-100 Кашкай разгоняется гораздо круче чем ноут и даже на 120 если вдавить педаль в пол чуствуется подхват, ноут с 80 палавно тянет а кашкай с 80 подрывается. А недавно сделал в кашаке полную шумовибро изоляцию и теперь по ощущениям вообще не едет а глянешь вправо только успеваешь обгонять, а на спидометре 140.

  3. Пользователи, поблагодарившие YraBes за это сообщение:


  4. #4253
    Постоянный участник
    Регистрация: 20.05.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 231
    Благодарностей: 29
    Авто: Nissan Qashqai (Россия)
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: типа синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от YraBes Посмотреть сообщение
    Был Nissan Note 1.6 автомат , взял Кашкай 2.0 л. по ощущениям Note с места разгоняется быстрее кашкая километров до 60, после 80-100 Кашкай разгоняется гораздо круче чем ноут и даже на 120 если вдавить педаль в пол чуствуется подхват, ноут с 80 палавно тянет а кашкай с 80 подрывается. А недавно сделал в кашаке полную шумовибро изоляцию и теперь по ощущениям вообще не едет а глянешь вправо только успеваешь обгонять, а на спидометре 140.
    Ага, зато когда с трассы в город сьезжаешь - кажется, что ваще стоишь ...

  5. #4254
    Ветеран форума Аватар для Игорек72
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 1,069
    Благодарностей: 412
    Авто: Nissan Qashqai (РОССИЯ)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от megatron Посмотреть сообщение
    Ага, зато когда с трассы в город сьезжаешь - кажется, что ваще стоишь ...
    Кстати, да, такое ощущение есть. Когда по городу едешь 40 км/ч, кажется, что пешеходы тебя догоняют. Эффект высокой посадки и на мой взгляд не плохой шумки. Шумка заводская.

  6. #4255
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 387
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Игорек72 Посмотреть сообщение
    Кстати, да, такое ощущение есть. Когда по городу едешь 40 км/ч, кажется, что пешеходы тебя догоняют. ///
    Не просто догоняют!?! Они ОБГОНЯЮТ!!!

    бЫВАЕТ КОНЕЧНО
    лечится просто! переключением селектора КПП с R на D

  7. #4256
    Бывалый
    Регистрация: 31.05.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 72
    Благодарностей: 30
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Edvig Посмотреть сообщение
    Вчера проехался на тестовом Кашкае 2,0 полный привод вариатор.
    Что-то динамика меня не впечатлила. Едет так же задумчиво, как Киа Спортейдж с автоматом...
    Неужели придется заказывать 2,0 МКПП...
    Ощущение что на тест драйвах спец тупые Кашкаи - сам несколько раз тестдрайвил (4 раза) Кашкай и в это же время и тестдрайвил конкурентов CX5, Tiguan, RAV4, Tгсson. В Кашкае было ощущение что машина не едет (смотришь на спидометр - ан нет едет чертяка), даже пришлось повторно заказывать тестдрайв.
    Возможно эффект связан с шумкой - машина не РЫЧИТ значит не едет.
    В итоге Кашкая взял - гоняет супер.

  8. #4257
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от YraBes Посмотреть сообщение
    Ощущение что на тест драйвах спец тупые Кашкаи - сам несколько раз тестдрайвил (4 раза) Кашкай и в это же время и тестдрайвил конкурентов CX5, Tiguan, RAV4, Tгсson. В Кашкае было ощущение что машина не едет (смотришь на спидометр - ан нет едет чертяка), даже пришлось повторно заказывать тестдрайв.
    Возможно эффект связан с шумкой - машина не РЫЧИТ значит не едет.
    В итоге Кашкая взял - гоняет супер.
    Уже писали, что варик адаптивный, во время эксплуатации он привыкает к стилю вождения хозяина. На тестах ездят не быстро, поэтому он такой вялый.

  9. Пользователи, поблагодарившие Шатун за это сообщение:


  10. #4258
    Бывалый
    Регистрация: 31.05.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 72
    Благодарностей: 30
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Шатун Посмотреть сообщение
    Уже писали, что варик адаптивный, во время эксплуатации он привыкает к стилю вождения хозяина. На тестах ездят не быстро, поэтому он такой вялый.
    Хочу не согласится что варик адаптивный, у меня варик НЕ адаптивный, т.к. только что продал Note с адаптивной коробкой и разницу ощущаю. В Note после получаса толкания в пробке при нажатии на газ машина тупо не разгонялась, приходилось раза 4 резко прожимать педаль газа в пол - тогда "тупая адаптация" проходила и Note начинал жарить на всю катушку.
    В Кашкае ничего подобного нет. Как раз всю прошлую неделю отездил в режиме Эко (пытался средний расход уменьшить до минимума), на педаль еле нажимал, ездил как овощь, ну что ? в любой момент этой овощной езды если продавить тапку в пол - Кашак стартует как "ужаленный".
    Возможно это особенность Российского кашака или новая прошивка - не знаю, но езще раз никакой адаптации у меня нет.

    Цитата Сообщение от Шатун Посмотреть сообщение
    Уже писали, что варик адаптивный, во время эксплуатации он привыкает к стилю вождения хозяина. На тестах ездят не быстро, поэтому он такой вялый.
    Почему считаете что на тестах ездят не быстро? Всегда на всех тестах манагер подначивает нажать на газ на всю катушку - дабы "впечатлить" динамикой разгона.

  11. #4259
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Почему считаете что на тестах ездят не быстро? Всегда на всех тестах манагер подначивает нажать на газ на всю катушку - дабы "впечатлить" динамикой разгона.[FONT=Book Antiqua]

    У всех ОД разные маршруты теста, например у моего толком нигде и не разгонишься.

  12. #4260
    Гуру форума Аватар для VPS
    Регистрация: 20.04.2015
    Адрес: Suomi
    Сообщений: 3,101
    Благодарностей: 1,628
    Авто: J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно коричневый
    Комплектация: Hybrid Edition
    Цитата Сообщение от YraBes Посмотреть сообщение
    Хочу не согласится что варик адаптивный, у меня варик НЕ адаптивный, т.к. только что продал Note с адаптивной коробкой и разницу ощущаю. В Note после получаса толкания в пробке при нажатии на газ машина тупо не разгонялась, приходилось раза 4 резко прожимать педаль газа в пол - тогда "тупая адаптация" проходила и Note начинал жарить на всю катушку.
    В Кашкае ничего подобного нет. Как раз всю прошлую неделю отездил в режиме Эко (пытался средний расход уменьшить до минимума), на педаль еле нажимал, ездил как овощь, ну что ? в любой момент этой овощной езды если продавить тапку в пол - Кашак стартует как "ужаленный".
    Возможно это особенность Российского кашака или новая прошивка - не знаю, но езще раз никакой адаптации у меня нет.
    У всех адаптационный период по разному проходит. по ходу дела

Страница 426 из 617 ПерваяПервая ... 326376416424425426427428436476526 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: