Сообщение от
Шатун
Уже писали, что варик адаптивный, во время эксплуатации он привыкает к стилю вождения хозяина. На тестах ездят не быстро, поэтому он такой вялый.
Хочу не согласится что варик адаптивный, у меня варик НЕ адаптивный, т.к. только что продал Note с адаптивной коробкой и разницу ощущаю. В Note после получаса толкания в пробке при нажатии на газ машина тупо не разгонялась, приходилось раза 4 резко прожимать педаль газа в пол - тогда "тупая адаптация" проходила и Note начинал жарить на всю катушку.
В Кашкае ничего подобного нет. Как раз всю прошлую неделю отездил в режиме Эко (пытался средний расход уменьшить до минимума), на педаль еле нажимал, ездил как овощь, ну что ? в любой момент этой овощной езды если продавить тапку в пол - Кашак стартует как "ужаленный".
Возможно это особенность Российского кашака или новая прошивка - не знаю, но езще раз никакой адаптации у меня нет.
Сообщение от
Шатун
Уже писали, что варик адаптивный, во время эксплуатации он привыкает к стилю вождения хозяина. На тестах ездят не быстро, поэтому он такой вялый.
Почему считаете что на тестах ездят не быстро? Всегда на всех тестах манагер подначивает нажать на газ на всю катушку - дабы "впечатлить" динамикой разгона.