Сообщение от
shtorm_333
Товарищи, может кто знает, сильно я попал или нет.
Машина двухлитровая, гарантия месяц назад кончилась. А несколько дней начала появляться неприятность, когда при движении с постоянной скоростью 60-70 км/ч вариатор как будто не понимал на какую "передачу" переключаться, стрелка тахометра прыгала, машина из за этого подергивалась. Вчера выехал в соседнюю область. 180 км со скоростью от 60 до 130 проехал без проблем. Сегодня выехал обратно. Большую часть пути шел 100-120, все прекрасно. Незадолго до дома машина начала сходить с ума. На газ реагировать отказывалась, стрелка тахометра, как будто своей жизнью жила. Давлю на газ, обороты и скорость на месте. Отпускаю, обороты начинают прыгать. На скорости 80 машина двигалась на 3000 оборотах. Когда при нажатии на газ обороты поднимались выше 4000, из под капота доносился какой то гул низкочастотный. В общем кое как доехал до дома. Кое как припарковался, при этом задний ход уже не работал. Через 10 минут вернулся к машине, завел и прекрасно переставил машину в место, откуда удобнее эвакуатором забирать. Правда после стометровой поездки, опять перестала машина ревгировать на нажатие газа. Обороты растут, машина стоит. Чуть отпустишь, начинает немного двигаться.
При этом на панели никаких ошибок не горит. На что это все похоже? И подскажите пожалуйста сервис на западе Москвы, куда можно было бы отвезти машинку.
Спасибо.
Итак. Как писал ранее, к Антону решил не ехать, а воспользовался имеющимся сертификатом Nissan Assistance и мне бесплатно эвакуировали машину в ближайший официальный сервис. К сожалению, в тот сервис, куда мы хотели бы попасть, вести нас отказались, хотя разница по расстоянию была не особо большой. По приезду, вариатор сразу приговорили к замене и отправили по гудвилу согласовывать новый вариатор. Через 8 дней пришёл ответ. Согласовали вариатор. Работы по замене за мой счёт. 45000 рублей. Обзвонил несколько дилеров. У всех примерно такая цена (без учёта скидок). А в сервисе, в который изначально хотели ехать, вообще 25000 за работы озвучили. Что очень странно, поскольку обычно Мэйджор дешевизной не отличался. При таких раскладах, мне было бы дешевле за свой счёт эвакуатор нанять и туда отвезти. Хотя кто знает, сколько бы они объявили за замену в моей ситуации. По сути руки уже можно выкручивать)))
Какие выводы сделал для себя:
1. Большим плюсом оказалось прохожддение всех ТО у официалов.
2. Хорошо, что не стал менять масло самостоятельно. Был бы отличный повод отказать мне в гудвиле, мол нечего было лезть туда.
3. Дёргания у вариатора были с самых первых дней эксплуатации. И были обращения и чисто по варику, и во время прохождения ТО. Но когда сейчас стали поднимать документы, ни в одном заказ-наряде ни слова про наши жалобы на коробку. При их наличии, я бы ещё пободался с НМР, что дефект был изначально, и пусть они и работы согласовывают. А так - не вижу смысла истерить. На будущее уроком мне будет.
4. И, наверное, жалею, что не взял доп.гарантию на пару лет. Тоже бы дешевле вышло. Хотя в целом, и так вариант не самый ужасный.
P.S. Обзванивая сервисы на предмет стоимости работ по замене, разговорился с одним мастером, рассказал свою историю. На что, он мне ответил. Гудвил сейчас, это не то, что 3 года назад. И получить сейчас согласование, гораздо сложнее. Так что радуйся тому, что есть.