Вариатор

[Alexander59]

Качество XL лучше ?

Тот, который 2008 года с агрессивной мордой как у кашкая 2014 (потому и взял) а не современный XL, качество конструкции значительно лучше...

[Alexander59]

Ну что сказать по результатам заезда митсу XL и кашкай SE+…
Митсу 170 сил 2,4л на ручке супротив 144 и 2,0 кашкая на варике …
Первенство конечно за митсу, но…
Заезд на 400 метров выигрывает митсу! Кашак проигрывает на старте (в режиме просто вариатор и на вариатор в ручном до отсечки при переключении передач автоматически) а после как нитка за иголкой прицепился и держит отставание в 2-3 корпуса …
Заезд на 400 метров с дерганием псевдо ручки Кашкай однозначно проигрывает митсу на 3-4 корпуса… (для некоторых юзеров это вечность)… хотя кажется что должно быть наоборот, но на варике при педаль в пол обороты резко подпрыгивают вверх что и на ручке но там надо делать лишние телодвижения…
Динамика разгона с 80 до 120 – оба авто как прилеплены друг к другу… идут ровно в ногу, тут Кашкай не проигрывает. А если учесть его ТТД то и выигрывет…
Разгон до сотни у нас получился:
Митсу – 10,2 сек
Кашкай - 11,5 сек
В обычной езде с ускоренем с 40-60км/ч кашак систематически уходит вперед, видимо переключать ничего не надо в отличии от митсу на ручке…
В общем средне статистическом сравнении Кашак держится довольно достойно…

https://drive.google.com/file/d/0B4U...it?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B4U...it?usp=sharing

[АндрейЛ]

Ну что сказать по результатам заезда митсу XL и кашкай SE+…
Митсу 170 сил 2,4л на ручке супротив 144 и 2,0 кашкая на варике …
Первенство конечно за митсу, но…
Заезд на 400 метров выигрывает митсу! Кашак проигрывает на старте (в режиме просто вариатор и на вариатор в ручном до отсечки при переключении передач автоматически) а после как нитка за иголкой прицепился и держит отставание в 2-3 корпуса …
Заезд на 400 метров с дерганием псевдо ручки Кашкай однозначно проигрывает митсу на 3-4 корпуса… (для некоторых юзеров это вечность)… хотя кажется что должно быть наоборот, но на варике при педаль в пол обороты резко подпрыгивают вверх что и на ручке но там надо делать лишние телодвижения…
Динамика разгона с 80 до 120 – оба авто как прилеплены друг к другу… идут ровно в ногу, тут Кашкай не проигрывает. А если учесть его ТТД то и выигрывет…
Разгон до сотни у нас получился:
Митсу – 10,2 сек
Кашкай - 11,5 сек
В обычной езде с ускоренем с 40-60км/ч кашак систематически уходит вперед, видимо переключать ничего не надо в отличии от митсу на ручке…
В общем средне статистическом сравнении Кашак держится довольно достойно…

Псевдоручка по факту не даёт преимуществ над автоматическим режимом в части ускорения, при газе в пол?

[Alexander59]

Псевдоручка по факту не даёт преимуществ над автоматическим режимом в части ускорения, при газе в пол?

Не дает...
Андрей, после заездов согласен с тобой полностью...
псевдо ручка наверное заточена для плохих дорог...

[Speculum]

Alexander59, спасибо за инфу.

По поводу псевдоручки - парни, ещё раз повторяю: ручка не даёт плюсов при разгоне с 0 до 100 и пр., она лишь позволяет вручную управлять нужными тебе оборотами и соответственно началом ускорения, особенно при обгоне (вот до АндрейЛа это все никак не доходит), варик же в режиме D заточен на оптимальные обороты для экономичности





Кстати, вот такой вопрос - а когда авто грузят к примеру на эвакуатор с включенным ручником варику ничего не будет?

[АндрейЛ]

Alexander59, спасибо за инфу.

По поводу псевдоручки - парни, ещё раз повторяю: ручка не даёт плюсов при разгоне с 0 до 100 и пр., она лишь позволяет вручную управлять нужными тебе оборотами и соответственно началом ускорения, особенно при обгоне (вот до АндрейЛа это все никак не доходит), варик же в режиме D заточен на оптимальные обороты для экономичности





Кстати, вот такой вопрос - а когда авто грузят к примеру на эвакуатор с включенным ручником варику ничего не будет?

До меня суть псевдоручки дошла давно и Сразу!
Еду я на этой псевдоручке, передачу не помню, скорость 40 оборотов 2000, жму газ в пол! через секунду скорость около 45, а оборотов около 5000..... !!!!
Результат - как это помягче "Фуфло" для любителей...
На этом заканчиваю, поскольку неоспоримые плюсы псевдоручки я нашел в других режимах эксплуатации Авто!

[Alexander59]

Результат - как это помягче "Фуфло" для любителей...
На этом заканчиваю, поскольку неоспоримые плюсы псевдоручки я нашел в других режимах эксплуатации Авто!

Ну это не по форумчански - "я нашел для себя и на этом заканчиваю..."
Поделитесь своими наблюдениями, расскажите нам про плюсы псевдоручки и в каких условиях ее плюс.

Я думаю что выбор скорости на ручке оправдан при движении по дорогам без покрытия, где требуется определенная передача с широким диапазоном оборотов без переключения на более высокую передачу... верно?

[АндрейЛ]

Ну это не по форумчански - "я нашел для себя и на этом заканчиваю..."
Поделитесь своими наблюдениями, расскажите нам про плюсы псевдоручки и в каких условиях ее плюс.

Я думаю что выбор скорости на ручке оправдан при движении по дорогам без покрытия, где требуется определенная передача с широким диапазоном оборотов без переключения на более высокую передачу... верно?

Зимой я буду юзать псевдоручку.
Полагаю режим максимально предсказуемой связи колёс с движком (псевдоручка) в зимних условиях будет крайне актуален, особенно на скользкой дороге.
Наверное на горных - извилистых дорогах он неплох, но я от них далёк.... у меня передний привод и в серьёзную "грязь" я на нём не полезу.
Кстати о грязи, пришлось заехать в незначительную грязь, без всякой колейности на летней резине гудьер, выехал с большим трудом, когда выезжал срабатывали какие то ниссановские помощники и казалось, что под колёса подсыпают щебня...

[romsya68]

Был у дилера с вибрацией при торможении. Вибрацию ощутили но как лечить не знают . Короче авто в норме наслаждайтесь. Денег ни копейки. Тормозить стала по другому но вибрация иногда есть. Буду ломать дальше.

[Alexander59]

Вибрацию ощутили но как лечить не знают .

Короче, современные дилеры нашли против нас противоядие, все у вас в норме, ездите и наслаждайтесь...