Новый Кашкай или конкуренты

[Belarus]

Для дизеля почти 9 литров на сотню даже в городе многовато. Коробка какая у автомобиля?
По жалобе на необходимость подкручивания руля у Кашкая: подкачайте на Кашкае колеса, ведь у тестового Тигуана они точно накачаны максимально, чтобы потенциальный покупатель мог прочувствовать динамику и управляемость машины.
Сидения у Фольксваген на всех автомобилях жесткие. Но это и к лучшему - долговечнее они, т.к. не теряют форму много лет.

[Дэн1973]

[QUOTE=lawyer;108983] Вчера был шокирован увидев на МКАД свежий Ауди А4 авант на крыше которого была приторочено два куба бруса, ну вот нахуа?

1Куб сухой сосновой доски весит от 450 кг ,не сушеной 750 кг. 2 куба это минимум одна тонна на крыше....

[X-trail]

это правда?)

звонили сегодня из Москвы, анкетировали по вопросу удовлетворенности после претензии в адрес ОД и НМР, высказался)))

Абсолютная :)

Компоновка заднеприводного автомобиля, салон задвинут назад в угоду "легендарной" меж осевой развесовки БМВ 50/50.
Залазить и вылазить из машины - это квест, сначала отодвинуть руль потом подвинуть сиденье вперед, потом на кортах вывалится из дверного проема на четвереньки на асфальт рядом с машиной потом гордо выпрямиться и осмотреться, и так каждый раз.
Ну и не едет она...ну до 100 км/ч еще как то бодрячком, а потом все...после 100 - овощь. (даже в спорт режиме)
Может если была бы комплектация с МКПП это был бы другой авто? не знаю. Чудесная 8 ст АКПП переключается плавно и незаметно позволяя добиваться расхода 5.2 соляры на 100 км. но принося в жертву динамику..

По посадке и высадке неужели это все не понятно было на тест-драйве.

По динамике вопрос, это не едет версия 184 л.с. дизель 8.1 до сотни? Что же тогда на этом фоне можно сказать про кашкай.

[vefk]

Абсолютная :)

Хм, и что это дает потребителю? Какой эффект?
Сколько вопросов и тем с проблемами на этом форуме (другие просто не читаю) и что-то изменилось или на что-то повлияло?
Зачем тогда им читать форумы, собрать статистику или быть готовым, чтобы отказать по какому нибудь вопросу.
Отзывных сколько вспомните, я 2-3, по вариатору дизеля, фаркоп, подкрылок. Причем на трение шланга о подкрылок на форуме сообщений не вспомню, как раз.

[X-trail]

Хм, и что это дает потребителю? Какой эффект?
Сколько вопросов и тем с проблемами на этом форуме (другие просто не читаю) и что-то изменилось или на что-то повлияло?
Зачем тогда им читать форумы, собрать статистику или быть готовым, чтобы отказать по какому нибудь вопросу.
Отзывных сколько вспомните, я 2-3, по вариатору дизеля, фаркоп, подкрылок. Причем на трение шланга о подкрылок на форуме сообщений не вспомню, как раз.

Вам уже может и ничего, другим покупателям даст. Здесь надо смотреть через призму интересов. Когда машина продана, ваш интерес получить максимальный сервис по гарантии, интерес производителя оказать минимальный сервис по гарантии. Когда машина не продана и еще не произведена, интересы совпадают - купить/продать такую машину чтобы вообще не было нужды прибегать к гарантии. Поэтому мой пост относился именно к улучшению качества производства, так как такой мониторинг это хлеб отделов по улучшению качества, не думаю что писанина здесь как-то повлияет на конкретные трения с ОД, если честно. :)

[vefk]

Не буду утверждать повысилось или нет качество после изучения форумов сотрудниками ниссан, не знаю ))

[pitun]

Для дизеля почти 9 литров на сотню даже в городе многовато.

Это нормальный расход для дизеля по городу на тестовой машине в режиме газ в пол. Давно забыть надо уже про паспортные цифры, которые выведены в идеальных условиях.

[pitun]

С ним очень много что "не так", но фанаты БМВ вам всегда скажут, что это не баг, а это фича!(с)
Да простят меня модераторы, если не по теме: у меня был год в пользовании Е84 калинградской сборки пакетная комплектация "Бизнес" (навигация кожа ксенон)
Компоновка заднеприводного автомобиля, салон задвинут назад в угоду "легендарной" меж осевой развесовки БМВ 50/50.
Залазить и вылазить из машины - это квест, сначала отодвинуть руль потом подвинуть сиденье вперед, потом на кортах вывалится из дверного проема на четвереньки на асфальт рядом с машиной потом гордо выпрямиться и осмотреться, и так каждый раз.
Тяжелый руль + избыточная поворачиваемость. Т.е. машина хочет выписывать дуги и повороты даже когда идет по прямой, вы держите руль двумя руками разведя локти в стороны и все равно чувство легкого беспокойства вас не покидает, особенно на дороге с колейностью. Машина по умолчанию заднеприводная, передний мост подрубается для стабилизации на всех скоростях, но без вашего участия (все делает автоматика) системы контроля тяги, есп и т.п.
Ну и не едет она...ну до 100 км/ч еще как то бодрячком, а потом все...после 100 - овощь. (даже в спорт режиме)
Может если была бы комплектация с МКПП это был бы другой авто? не знаю. Чудесная 8 ст АКПП переключается плавно и незаметно позволяя добиваться расхода 5.2 соляры на 100 км. но принося в жертву динамику. Не, конечно есть и куча плюсов: климат, музыка, подогрев руля и форсунок омывателя, дизайн в конце концов.
Продал с пробегом 10тык и ни разу не пожалел, наверно нужно было брать Ха3 и в белом цвете, но даже тогда он в минималке стоил 1.7 ляма, сколько сейчас -затрудняюсь сказать.

из всего этого я только понял, что бмв - не ваш автомобиль. Извините за прямолинейность.
Ваша правда, что с компоновкой салона там есть особенности, но это все реально в угоду управляемости. Тут как говорится "каждому свое".
Хотелось бы услышать о надежности, но с таким пробегом, видимо, у вас ничего и не случалось.

[sara]

Для дизеля почти 9 литров на сотню даже в городе многовато. Коробка какая у автомобиля?
По жалобе на необходимость подкручивания руля у Кашкая: подкачайте на Кашкае колеса, ведь у тестового Тигуана они точно накачаны максимально, чтобы потенциальный покупатель мог прочувствовать динамику и управляемость машины.
Сидения у Фольксваген на всех автомобилях жесткие. Но это и к лучшему - долговечнее они, т.к. не теряют форму много лет.

Cпасибо, т. е если я подкачаю колеса, будет четкий 0, сомнительно мне, но попробую. Да, наши сидения очень комфортные, Коробка DSG 500 мокрая

[Шатун]

Это конечно не конкурент, но корейцы жгут- новый солярис в топе 1,6 АТ - 899.900 руб.