Электрообогрев ветрового стекла

[QashqaiRussia]

Внимание! Если у вас не работает электрообогрев лобового стекла, вы можете воспользоваться простыми временными решениями, обнаруженными форумчанами в ходе обсуждения и эксплуатации автомобиля.

Для комплектаций с кнопкой запуска двигателя:
Вариант 1. Заводим автомобиль, даём двигателю немного поработать, затем чуть «газуем» на месте, немного повысив обороты, после этого включаем обогрев.
Вариант 2. Нажимаем кнопку старт сначала без тормоза, чтобы включить зажигание, затем нажимаем кнопку старт с тормозом, чтобы завести автомобиль, после этого включаем обогрев.

Для комплектаций без кнопки (завод с ключа):
Вариант 1. Заводим автомобиль, даём двигателю немного поработать, затем чуть «газуем» на месте, немного повысив обороты, после этого включаем обогрев.
Вариант 2. Заводим автомобиль не нажимая тормоз, после этого включаем обогрев.

Производитель признал и исправил ошибку. Она заключается в программном обеспечении блока управления двигателем (ECM). Решение проблемы - обновление прошивки ECM:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post73489
Отзывной кампании по этому поводу нет, устранение неисправности производится при обращении клиента с проблемой.

PS: Так как тактильная проверка обогрева весьма не однозначна, есть простой и быстрый способ проверить работоспособность обогрева - магнитный компас (обычный или электронный в смартфоне). Нужно положить компас на центр передней панели, при включении/выключении обогрева стрелка компаса должна отклоняться на ~20...40 градусов, так как постоянный ток по вертикальным нитям обогрева создает магнитное поле, оказывающее влияние на показания компаса.
Повышение оборотов двигателя при включении/отключении обогрева не является гарантией работоспособности последнего.

[Павлик Морозов]

ну Кулибин удачи в свершениях но я думаю что на японцах стоят простые генераторы без всяких наворотов как в немцах например и там нет какого то распределения сколько надо столько подают и акб и на бортовую сеть,разряжена батарея так не будет подавать ей больше того чем ей положено думаю значение фиксированное при определенных оборотах двигателя,хотя вам виднее прежде надо изучить именно тот генератор который стоит у нас

[Andrey_Iv]

Ну предположим, что после запуска двигателя при работающем генераторе напряжение в бортовой сети ниже какого то порога.
Почему все в машине работает кроме обогрева лобовухи? Сиденья греются, обогрев заднего стекла работает, фары горят и нет никаких ошибок по напряжению, а лобое не нагревается. Оно, что какое то особенное?

Никто не знает на каком предохранителе обогрев лобовухи?

На подогрев лобовухи стоят 2 предохранителя по 40А и 2 реле под левой фарой, без снятия бампера не добраться! Реле включаются напрямую сигналом с блока климат контроля. Скорее всего там и косяк в прошивке. Думаю не специально сделали что не включается подогрев а так получилось. Исправят со временем.

[Andrey_Iv]

На современных авто не всё так просто... Постараюсь объяснить понятным языком. Цепь заряда АКБ и бортовая сеть- разные вещи. Если АКБ разряжен, гена его пытается зарядить, на малых оборотах тока не хватает, поэтому говоря "кухонным языком" достаётся всё АКБ. В бортовой сети пониженное напряжение. Повторю в пятый раз- раз обогрев лобовухи "сильноамперный" и не "жизненеобходимый" для работы авто, то инженеры прошили его не работать при пониженном напряжении. В отличии от фар, жопогреек и заднего стекла. Путей решения проблемы несколько. Прошить мозги авто- сделать обогрев не зависящим от напряжения, увеличить обороты движка при включении обогрева. Это может сделать дилер, но он даже не знает как... Или подключить обогрев в другую цепь, что я и сделаю завтра. Думаю популярно всё объяснил. Пока!

Задача генератора поддерживать напряжение в сети а не заряжать аккумулятор, зарядка происходит сама собой, если на акуме низкое напряжение (сильно разряжен), то и ток заряда довольно приличный пока аккумулятор не зарядится до напряжения сети. "Повторю в пятый раз- раз обогрев лобовухи "сильноамперный""- Согласен полностью! Но важно ли это если двигатель и генератор уже работают, не помню точно смотрел на шильдике генератора, то ли 150 то ли 180А. и обороды двигателя специально поднимают что бы тока хватило а реле обогрева не включает. Явно косяк!

ну с аккумом не связано же подтвердите ведь он не работает уже, на генераторе машина работает при заводе так что где то в другом закорючка

Да фиг знает, может измеряет система перед запуском двигателя и если сильно разряжен то не разрешает включать. Хотя по мне дак тоже это не логично, на работающем двигателе не должен блокировать!

[Павлик Морозов]

вот и я про тоже все таки нет проблем с обогревом на механике только с вариатором значит алгоритм был заложен

[Andrey_Iv]

вот и я про тоже все таки нет проблем с обогревом на механике только с вариатором значит алгоритм был заложен

Наверное я чет упустил, действительно на механике у всех все ок с подогревом?

[Павлик Морозов]

вроде говорят что да

[qashalot]

Наверное я чет упустил, действительно на механике у всех все ок с подогревом?

Я и на вариаторе проблем с подогревом стекла не заметил, много раз уже пользовался, все нормально работает.

[Павлик Морозов]

так и заводите как с тормозом или без?

[Andrey_Iv]

Я и на вариаторе проблем с подогревом стекла не заметил, много раз уже пользовался, все нормально работает.

А вы попробуйте включать зажигание с нажатой педалью тормоза, будет или нет работать подогрев?

[Павлик Морозов]

я пробовал не работает и так пробовал и вначале зажигание включал потом заводил с тормозом только когда без тормоза завожу то работает и все включено и климат и заднее стекло