Сообщение от
Pashtet
Напоминает страшилку из 90-х...В теме "Вариатор" уже пережевано.
я много читал про вариатор, в том числе и на этом форуме, но может быть чего-то недопонимаю... впрочем вряд-ли с 90-х годов изменились принципы работы вариатора, резкая остановка вращения колес при заблокированном гидротрансформаторе должна приводить к рывку и проскальзыванию ремня, вряд ли при этом случится что-то кроме задиров на конусе
Сообщение от
Pashtet
...и кто сказал, что 1.5 млн.,это много? Это всего 750 тыс, если грубо посчитать в "до кризисных" рублях исходя из курса $. А для стран развитого капитализма стоимость Кашкая - всего несколько месячных зарплат.
понимаю. Много по сравнению с конкурентами Б класса (Дастер, Каптюр, Крета, здесь же всякие рапиды, поло, соряры и прочее), которые почти в 1,5 раза дешевле, и которым можно многое за эти деньги можно простить.
Сообщение от
Котовский
Таки да. С языка сняли
Действительно, а зачем Вам Кашкай?
для замены Калины, по-сути это субкомпактный кросс (клиренс на пустой машине 195 мм и малые свесы), который перестал меня устраивать отсутствием автомата и бюджетными материалами отделки салона. Плюшек сейчас не меньше, чем в Кашкае SE+, так что этой комплектации в принципе достаточно. Газелью пользуюсь активно каждое лето, т.к. частный дом, но это не всегда удобно. Не вижу смысла нанимать газель, ждать ее, потом беспокоиться за сохранность того же декоративного камня, который хрупкий и очень недешево стоит, если я могу не напрягая машину перевезти его сам.
Сообщение от
leks2000
SkySeven ну вы не правы, на момент покупки крета 4Wd была дороже кашкая 4wd на 190т.руб сравнивал сам лично
чтобы мне вам поверить я должен признать, что допы на Крету были 200 т.р. и скидка на Кашкай 200 т.р., только тогда сходится... Не знаю как у вас в Москве, но у нас допы на Крету 70 т.р., а реальная скидка за Кашкай 2016 года с учетом трейдина была 50 т.р.
Сообщение от
Котовский
как у вас так здорово получается?)) Крета 2.0 4х4 АТ - 1,34 млн, Кашкай 2.0 4х4 CVT - 1,53 млн. По вашим же ссылкам...