Сообщение от
Igloo
А насколько критично вывернуть свечи,посмотреть на них, оценить зазор и затем снова завернуть динамометрическим ключом?
Какие могут быть нюансы в таких действиях?
Я так понимаю, вопрос в прокладках, которые стоят на свечах?
В американской книжке на NISSAN ROGUE 2017 года с двигателем MR20DD написано, что свечи меняются либо на 100 т.миль (180 т.км) либо если зазор свечи превышает 1.35 мм (1.3 мм) вне зависимости от пробега, и без вариантов.
По всей видимости, выкручивают - измеряют зазор - и снова закручивают. Прокладка железная, не пострадает. Главное - не переусердствовать с моментом затяжки.