Машину тянет вправо

[nq2014]

У меня руль смотрит слегка вправо, изначально немного тянуло вправо, на пробеге 2 тыс. переставил передние колеса и поехал на юг. На хороших дорогах машина четко ехала прямо, опускаешь руль и никуда не ведет, похоже там нет такого сильного уклона. Сейчас пробег 8300, проблемы нет без какой-либо регулировки схода/развала. Руль по идее можно выравнять просто его сняв.

[Moskal]

До 2000 тянуло немного, потом прекратилось.
Возможно резине надо прикатиться.

[KRAS]

Тянуло машину вправо с самого начала. Долго экспериментировал с накачкой колёс и с их перестановкой. А когда решил засвидетельствовать своё почтение дилеру на одометре нарисовалось 1300 км. Сервис предложил для проверки развала-схождения пошуршать купюрами: что-то в районе 700рэ, и за регулировку ещё 1600. После поднятого визга на тему о справедливости и логике пришли к согласию и халява восторжествовала. Проверка на мудрёном стенде поведала, что не всё правильно было в установке задних колёс(маловато схождение)и главное, что передняя левая клешня была вывернута ВЛЕВО!!! аж на 15секунд. Почему же лайнер уходил вправо, особенно под сброс тяги и торможение? Иначе как частичной потерей трения в пятне контакта левого лаптя и не объяснишь. Теперь машина едет прямо, хотя природная мнительность заставляет периодически контролировать этот перевёрнутый лист и сомнения периодически посещают. Виной тому, на мой взгляд, неустойчивая схема с малым кастером ( где-то в 5 градусов). Передние колёса не стремятся к возвращению в центральное положение. Спроектировано это в угоду лёгкой управляемости в ущерб устойчивости. Так что Кашкай не родственник тут трассовым крейсерам. Того и гляди, уведёт с траектории. На маршруте грязно приставать к коленке пассажирки ни ни и в носу не всегда поковыряться можно.

[Alexander59]

Передние колёса не стремятся к возвращению в центральное положение. Спроектировано это в угоду лёгкой управляемости в ущерб устойчивости. Так что Кашкай не родственник тут трассовым крейсерам. Того и гляди, уведёт с траектории. На маршруте грязно приставать к коленке пассажирки ни ни и в носу не всегда поковыряться можно.

Тысячу сто один раз не согласен... управляется и держит дорогу просто супер! Даже на скорости 170км/ч отпускаю руль и машина идет прямо как влитая... есть с чем сравнивать...
Зря этот поклеп на Кешу, зря... может "влетели" где, раз все возможные углы установки подвесок нарушены... Каков пробег при покупке авто был на спидометре? Может дилер порезвился? Если все так плохо то надо геометрию кузова проверить...

[KRAS]

Пробег был 4 км. Геометрию и алгебру кузова проверять не буду, за компрессией на другой конец аэродрома не пойду.

[Alexander59]

Пробег был 4 км. Геометрию и алгебру кузова проверять не буду.

Ну в носу ковырять не надо, а тем более щупать загорелую коленку пассажирки (был такой неудачный опыт...) надо еще раз съездить к дилеру и провести "финишную" настройку... должно быть "как по рельсам"... пусть ОД работают.
Честно сказать я с такой шикарной управляемостью на кашкае столкнулся впервые. все предыдущие авто чем то да грешили. а их у меня перебывало ни много ни мало 11 штук по 2-3 года эксплуатации каждого...
Колеса на авто 17-е. родные? Попробуйте руль в режиме "спорт"...

[nq2014]

А на каких трассах проверяли? На М4 на скорости 150 км/ч руль отпускаешь и никуда не ведет.

[KRAS]

Проверял на М-52. До скорости 150 никогда не разгонялся. Из города выезжать опасаюсь, ибо где-то рядом рыщет таджикский экипаж ВАЗ-2101 1974го года выпуска.

[Alexander59]

Из города выезжать опасаюсь, ибо где-то рядом рыщет таджикский экипаж ВАЗ-2101 1974го года выпуска.

Это что еще за привидение?

[KRAS]

Режим "спорт" не пробовал, хоть и хочется. Колёса не родные 17тые. Их знакомый шиномонтажник погонял на балансировочном стенде и дал им восхищённый одобрямс по геометрии и дисбалансу. Дилера видеть не хочу так же, как они хотят ощупать мои карманы.