Сообщение от
Igloo
Это предположение или реально так и есть?
Так есть.
У меня нет графика внешней мощности MR20DD, но кривые для MR20DE отличаются не принципиально, можно посмотреть по ним.
Видим, что при 5000об крутящий момент составляет 190Nm.
6-я передача имеет передаточное число 0,767, т.е. на вторичный вал передается всего 0,767 момента. Этот момент достаточен для равномерного движения, но для разгона с высоких скоростей уже нет - лобовое сопротивления растет пропорционально квадрату скорости. 6-я передача предназначена для экономии топлива, а не для динамичной езды.
Из графика также видно, что повышение оборотов приведет только к снижению момента, поэтому они не повышаются.
На 5-й передаче передаточное число гораздо выше - 0,914. И дальнейший разгон становится возможным. Но только до определенного предела скорости, максимум до 194 км/час на механике (182 км/час на вариаторе).
Сообщения о том, что кто-то ехал 200 км/час и больше - сказки. Если это, конечно, было не спуском на нейтрали с Эльбруса.