Новый Кашкай или конкуренты

[Rabadm]

Повторюсь - не внимательно читаете. Мы в семью купили почти в один день в октябре 2016г. Кашкай SE и Крету в базе за 750 тыр.Не спорю, Кашкай SE круче базовой Креты по многим параметрам, но не в два раза! Однако, Крета в топе за 1300 тыр даст фору Кашкай SE за 1500 тыр. Разговор идет о "плюшках" и "вкусностях", которые я неоднократно перечислял. Конечно, дело вкуса и анатомических особенностей каждого, поэтому в космическом сидении Кашкая лично не вижу больших преимуществ по сравнению с Кретой. Более того - правая нога затекает сильнее, чем в Крете. Но это всё мелочи. Главное, чем отличается Крета - это подвеска. Она одновременно жесткая и комфортная, а основное - непробиваема. Для наших дорог это самое важное. У меня эти две машины уже где-то двадцатые по счёту и я просто не ожидал, что в бюджетном авто может быть такая комфортная подвеска. Поверьте, в Крете по-настоящему получаешь удовольствие от вождения. Подвеска отрабатывает неровности дороги совершенно бесшумно. К сожалению, о Кашкае это не скажу. Несмотря на полную ШВИ, давление во всех шинах по 2,0 атм, почти каждая ямка или стык на дороге сопровождается сотрясанием и грохотом в кузове. Скажу также, что предыдущий мой КИА Спортаж тоже не отличался мягкостью, и если бы не Крета, считал бы подвеску Кашкая не хуже, а даже лучше Спортажа. Как говорится в народе : не видел бы - не бредил.
По поводу другого мнения: соглашусь с любым другим мнением, но только от владельца Креты, а не от того кто посидел в ней в салоне, пусть даже в багажнике.

Дружище!

я как раз всё очень внимательно читаю и просто стараюсь перевести всё как минимум в положение "улыбнуло"))) То что Крета очень серьёзный игрок на рынке малых кроссоверов - это бесспорно, но всё же согласись что Каш немного выше классом (тяжело, конечно, тут классовость строить, но всё же...) то что Крета в максималке да ещё с двумя пакетами допов смотрится очень интересно - это тоже бесспорно! одна только система монитоинга давления в шинах - это просто супер! я не просто сидел в Крете но и сам покатался на ней (дважды) так как очень серьёзно собирался её покупать в январе этого года... мне понравилось и как она себя на асфальте ведёт и по заснеженной загородной дороге! но вот есть что-то в ней что так же как и притягивает так и отталкивает... хотя тот же самый Каптюр отталкивает ещё больше! (в нём тоже покатался и тоже крайне внимательно присматривался к нему)

Вот что я могу добавить ко всему что написал выше... и последнее - я и взял комплектацию LE+ как раз для того чтоб у меня помимо панорамной крыши и были те самые приятные мелочи, которые делают машину приятной и удобной для водителя... но при всём при этом повторю ещё раз - Крета серьёзный игрок на рынке и то что люди его покупают и покупают в большом количестве только подтверждает это! Но вот Кашкай как-то просто приятнее и "более модный" чтоль... поэтому и душа моя в итоге и снова привела меня к тому чтоб я купил именно его!

Всё, убедили! Признаю, что лучше Креты машин нет! Считаю себя полным лошарой и, посыпая голову пеплом, бегу менять Кашкай на Крету в минимальной комплектации, ещё и денег доплачу!

а может всё же не стоит? а то мы тоже в очередь встанем на продажу своих Кашкаев и тебе цену опустим.... абыдна панимишь))))

[vades]

Скоро будет 3года моему кеше каждую зиму мучаюсь с задними дверями (замок на правой задней поменяли кое как.левую не хотят)
Покупал за 920т не считая доплаты за цвет комплект ХЕ
Думаю прокатится на Крете (только обязательно буду брать полный привод или седан какой не знаю)
И скоро выйдет новый Дастер его тоже гляну (этот очень страшный)и думаю дизельного взять или турбо (если будет)
А по поводу ржавчины на Крете скорей всего исправят быстро (салярисом владел с 2012г купил Кешу хотел повыше сидеть да и доллар дорожал)
Торопиться сейчас не буду пробег всего 25т.км

[СтарНик]

Накачайте шины кашака как положено и будет хорошо.

При покупке было 2,4 - 2,3. Было , как на телеге - каждая ямка, как серпом по я...м. Опускал поочерёдно по 0,1 ати. 2,0 - самое комфортное давление. Меньше нельзя- будет повышенный износ покрышек и расход топлива.

[Котовский]

...а может всё же не стоит? а то мы тоже в очередь встанем на продажу своих Кашкаев и тебе цену опустим.... абыдна панимишь))))

Даже не уговаривай! Держите меня 100 человек - х... удержите!

Не знаю кто Вас ввел в заблуждение, но от этого утверждения Вам придется отказаться ибо полноприводные версии идут только с мокрым новым сцеплением.

https://skoda-karoq.ru

Прошу пардону, как человек не интересующийся полным приводом, просохатил.

[СтарНик]

Можно долго развивать эти дискуссии, мне Крета нравится, но я хотел бы отметить одно. При посадке в Крету у меня- появляется четко выраженное ощущение, что я сел в машину ниже классом, причем в любую версию. То же ощущение было когда садился после кашкая в террано или каптур. Все-таки я бы очень крепко думал между этими бюджетными вариантами и 2-3 леткой бу, если бы не-хватало на новый кашкай. Как-то большего ждал от креты именно в плане восприятия в салоне.

Совершенно верно. Крета внутри, да и снаружи тоже, по сравнению с красавцем Кашкаем смотрится бюджетно. Пластик тактильно дубовый, хотя визуально смотрится прилично, хотя бы по сравнению с Террано и Дастер, где всё это полный отстой. Однако, часто ли мы любуемся мягким пластиком торпедо и верха дверей? Не забывая при этом, что сзади в Кашкае тоже всё дубово.
И ещё: Крета в максимальной комплектации с двумя пакетами стоит всего 1300 тыр, а функций в ней, как в любой другой машине за 1,7 - 2 млн руб. И это с настоящим шестиступкой автоматом, который не мёрзнет от -15 и ниже даже без затычек в бампере.
Считаю дальнейшее обсуждение Креты на этой ветке для меня бессмысленным. Порой ощущение разговора слепого с глухим. Для многих ветка "Новый Кашкай или конкуренты" создана петь дифирамбы Кашкай и не допускать даже в мыслях, что есть что-то другое, достойное внимания.

[X-trail]

Считаю дальнейшее обсуждение Креты на этой ветке для меня бессмысленным. Порой ощущение разговора слепого с глухим. Для многих ветка "Новый Кашкай или конкуренты" создана петь дифирамбы Кашкай и не допускать даже в мыслях, что есть что-то другое, достойное внимания.

Дело возможно в том, что Вы пытаетесь сравнить машины по показателю цена-потребнабор, по этому показателю Крета не исключено что лучше. Но есть и нематериальные вещи. Например, сколько стоит вышеупомянутое ощущение более высокой классности авто, для кого-то 0 а для кого то 20% условно. Поэтому, не умаляя достоинств Креты, полноценным конкурентом бы не назвал разве что для версий XE и SE и при условии довольно прагматичного подхода к выбору.

[Шатун]

При покупке было 2,4 - 2,3. Было , как на телеге - каждая ямка, как серпом по я...м. Опускал поочерёдно по 0,1 ати. 2,0 - самое комфортное давление. Меньше нельзя- будет повышенный износ покрышек и расход топлива.

2.3- передние, 2.1- задние.

[СтарНик]

Дело возможно в том, что Вы пытаетесь сравнить машины по показателю цена-потребнабор, по этому показателю Крета не исключено что лучше. Но есть и нематериальные вещи. Например, сколько стоит вышеупомянутое ощущение более высокой классности авто, для кого-то 0 а для кого то 20% условно. Поэтому, не умаляя достоинств Креты, полноценным конкурентом бы не назвал разве что для версий XE и SE и при условии довольно прагматичного подхода к выбору.

Уважаю Ваше мнение, и не только в этом обсуждении, поэтому позволю себе пару слов. Безусловно, первое впечатление от Кашкая уже в салоне дилера, когда приехал на тест-драйв с пятилетней КИА Спорт для трейд-ин - если не восхищение интерьером, а особенно экстерьером машины, то где-то рядом. Кашкай действительно завораживает своей красотой и почти безукоризненностью форм. На этом фоне как-то и не обращаешь внимания на убогие фонари подсветки салона, отсутствие пресловутых очечников, допотопный лакированный пластик, а не кожаный чехол. в зоне кулисы и символы её положения, светящиеся одинаково вне зависимости от выбранного положения. Уже потом, в процессе эксплуатации, вдруг с удивлением обнаруживаешь "дышащие" карты дверей при работе стеклоподъёмников, потом при небольшом морозе через пару недель после мойки машины, посадив внучёнка в детское кресло, снимаешь с брюк ремень и им притягиваешь дверь к стойке подголовника,потому что она никак не хочет добровольно закрываться. А потом, благодаря этому форуму, узнаёшь, что поездка в другой город за 220 км при минусе 22 градуса с расходом 13,7 л/100 км вместо заявленных 6,5 - это не поломка моей машины, а её особенность, и что надо ставить затычку в бампер, а лучше термостат(спасибо vasvi). Далее, на радостях прикупленный набор автомобилиста, оказывается не хочет залезать под пол багажника, где ему и место, а места оказывается и нет.
Разумеется, это всё мелочи и придирки, но как-то "ощущение более высокой классности" постепенно улетучивается.
Другая новая машина(не буду называть марку, чтобы "не дразнить гусей) изначально была "гадким утёнком", честно в этом призналась, на лебедя не претендует, но вопросов никаких не задаёт.

[leks2000]

СтарНик вы уже как год поете дифирамбы крете, мне тоже предлагали за 700р на этом форуме написать про крету какая она хорошая, что даже кошак не сравнится с ней. но я считаю что компании Хэнде лучше деньги которые она тратит на рекламу-потратить на доводку и снижение цены авто. да и действительность увы другая, повторюсь в 10раз мои наблюдения- м.Домодедовская на стоянке- я не нашел за час ни одной креты, зато 7старых кошаков и 2новых,смотрел в Подольске 1крета 12старых кошаков и 5новых ну не вижу я креты на улицах Москвы-Подмосковья (да что там говорить и в Европе Белоруссии ее не видел) .
зимой у меня расход был 9-10литров,сейчас 7-8 (смотрю по чекам) у меня не было такого не на одной машине,спасибо вариатору :-) естественно если давить газ в пол и резко тормозить он и 20будет.
да и несколько дней назад на работе сидели с знакомым смотрели ему полный привод кошака (он говорит можно и крету глянуть)- по факту звонка в салон крета опять дороже кошака. корейцы-китайцы догоняют немцев и японцев-но пока еще не догнали. я думаю если крету полный привод сделают дешевле на 200т она будет пользоваться спросом, но пока отсутствие линз,круиза и самое главное боковых подушек безопасности и высокая цена ставит эту машину в невыгодное положение.

[СтарНик]

СтарНик вы уже как год поете дифирамбы крете, мне тоже предлагали за 700р на этом форуме написать про крету какая она хорошая, что даже кошак не сравнится с ней. но я считаю что компании Хэнде лучше деньги которые она тратит на рекламу-потратить на доводку и снижение цены авто. да и действительность увы другая, повторюсь в 10раз мои наблюдения- м.Домодедовская на стоянке- я не нашел за час ни одной креты, зато 7старых кошаков и 2новых,смотрел в Подольске 1крета 12старых кошаков и 5новых ну не вижу я креты на улицах Москвы-Подмосковья (да что там говорить и в Европе Белоруссии ее не видел) .
зимой у меня расход был 9-10литров,сейчас 7-8 (смотрю по чекам) у меня не было такого не на одной машине,спасибо вариатору :-) естественно если давить газ в пол и резко тормозить он и 20будет.
да и несколько дней назад на работе сидели с знакомым смотрели ему полный привод кошака (он говорит можно и крету глянуть)- по факту звонка в салон крета опять дороже кошака. корейцы-китайцы догоняют немцев и японцев-но пока еще не догнали. я думаю если крету полный привод сделают дешевле на 200т она будет пользоваться спросом, но пока отсутствие линз,круиза и самое главное боковых подушек безопасности и высокая цена ставит эту машину в невыгодное положение.

Вышлите адресок того, кто Вам предлагал 700 р. Может быть я уже заработал больше. Вижу, что Вы способны только на скользкие намёки ("тоже предлагали")- фантазёр. Похоже,Крету видели только на картинке. На мои доводы Вам нечем ответить, кроме злопыхательства. Позвоните со своим знакомым в Рольф Алтуфьево(где я покупал Крету) и узнаете, что комплекетация Comfort Plus+Advanced(с круиз-контролем) + Style стоит сегодня 1339 т.р. В ней 2 фронтальных, 2 боковых и 2 шторки безопасности, линзованый ближний свет. Кроме того, в ней есть всё, что есть в SE+ за 1556 т.р.,и, дополнительно, подогрев руля и задних сидений с двумя режимами и ещё много чего. Кстати, ХЕ с передним приводом стоит 1334 т.р., а LE+ - 1724 т.р. О каких 200 тыс Вы говорите? Да! Допы навязывают, но это пока из за ажиотажного спроса. Посмотрите статистику продаж первого квартала т.г. по маркам машин, а не в м.Домодедовская или Подольске.
И ещё - "дифирамбы" Крете я "пою" только с 11.2016г., а не год, с тех пор, как купил сначала Кашкай, потом через недельку Крету. Знаю обе машины изнутри, тем более сам инженер-механик, неоднократно показывал на форуме фото обеих машин не скрывая номера и имею моральное право обсуждать эти машины на ЭТОЙ ветке в противовес Вашим фантазиям.