Сообщение от
АндрейЛ
К сожалению я до настоящего времени не замерил ток потребляемый ЭО моего кашкая в различных режимах, по этой причине не могу судить о допустимости снижения напряжения за 12 часов.
К тому же как уже ранее говорилось уровень напряжения это лишь условный показатель уровня заряда АКБ, а учитывая то, что в настоящее время аккумуляторы производятся с применением различных прогрессивных технологий AGM, EFB и других, то вполне возможно, что старый дедовский способ контроля ёмкости по напряжению просто неуместен для этих батарей.
Я до сих пор не посмотрел, какая батарея стоит в моём кашкае и ХЗ какая технология применена в ней, пишут о плотности электролита! может и плотность при этих технологиях меняется каким либо загадочным образом, раз в АКБ нашли место для хранения газа и его повторного использования!!!
Не замерил, не посмотрел...
Че тогда "воздух сотрясать" длинными речами...
Сообщение от
Шатун
Пункт 4 считаю одним из самых актуальных.Не подзаряжается акум. при стояниях в пробках при включенных электропотребителях, климате и т.д.
Подзаряжается, нормально подзаряжается, проверено на "собственной шкуре", нашу машину разрабатывали не дураки...
Не надо теоретизировать, вот ТТД нашего генератора:
[IMG]http://www.cqham.ru/0imgs/generatorVALEO.jpg[/IMG]
На 1500 об/мин, при напряжении 14V, ток выдаваемый генератором - 46 Ампер! Этого хватает на зарядку, на климат, на радио...
Это мощность 0.7 KWT