Проехал 5500 км, обкатка можно сказать закончилась, подведу некоторые итоги по движку.Стал уже давать гари ему на трассе.Хватает ли мощщи?-да, хватает-в самых ходовых скоростях/диапазонах-подрывает бодро, несет весело!Причем, ребяты, я даже не стал отключать кнопку эко, да и спорт режимом коробки тоже не пользуюсь-ХВАТАЕТ!Расход-проголосовал здесь когда было около 2500 км. как 8-9 литров, но это была получается зима и обкатка.Сейчас потеплело-обкаталось, общий расход держится 8,6 литров.При агрессивной (в меру конечно :-))езде по трассе на 120-150 км/ч жрет 6,5- 7,0 литров.Если в пределах 100-110----5,5, если начать тошнить 70-90 км/ч для достижения лучшего результата, то у меня он 4,6 литра на 100 км.Ну суровые пробки как считать не знаю, наверное до 10 литров.Напрягали отзывы тех кто говорил что машина тупит на старте, чуть ли не двух секундные заминки....не знаю, ничего такого не заметил, да это не спорт болид с лаунч контролем, ну и простая механика наверное тоже даст возможность стартовать злее, но вот как то в обычной езде нужды в этом не испытал-мне хватает, никаких дискомфортных затупов я для себя не отметил.Больше напрягает невозможность полного отключения системы старт-стоп, вот она да иногда побешивает, когда забыл её заранее отключить, а ведро заглохно внезапно в неудобный момент.Ну и общее впечатление по сравнению с предыдущей машиной (тигуан)тоже не изменилось-тигуан аппарат другого класса, что собственно ценник в +10000$ (в сравнимые комплектации)и подтверждает.Ну как говорится посмотрим, если вариатор и двигло не развалятся через 200-250 т.км-значит уже хорошо.