Клиренс и свесы нового Кашкая

[Silent_Ivanopulo]

Даже в полемику с Вами не буду вступать. Считайте Кашкай "крутым" внедорожником - не возражаю!Только на заснеженную целину или на песчаный пляж не заезжайте - за трактором далеко бежать! Кстати Лендровер дискавери 4 даже в моих "не умелых" руках прет по снежной целине как танк, главное не останавливаться!

:) так всегда говорят когда крыть нечем)) полистайте тему выше, даже в следующий раз сниму для Вас видео. Кашкай не джип, но может много))

[Speculum]

да ладно, они все могут не сильно много, они просто не под это заточены
тем более не забываем про вариатор

[Kpot2006]

:) так всегда говорят когда крыть нечем)) полистайте тему выше, даже в следующий раз сниму для Вас видео. Кашкай не джип, но может много))

Вы таки заинтриговали!:)

вот что могут полноприводные кроссы в умелых руках. Так что не надо подобными фразами разбрасываться, если не знаете и не умеете

Так их там всю дорогу вытаскивают на буксирах причем с ровных мест.... Да и грязь там - любая шоха на зубастой резине легко

[Moskal]

:) так всегда говорят когда крыть нечем)) полистайте тему выше, даже в следующий раз сниму для Вас видео. Кашкай не джип, но может много))

Может но не долго��
Хоть и полный привод, но вариатор надорвёте и все этим закончится.
SUV -это не внедорожник это городское авто с высоким клиренсом

[Silent_Ivanopulo]

Вы таки заинтриговали!:)



Так их там всю дорогу вытаскивают на буксирах причем с ровных мест.... Да и грязь там - любая шоха на зубастой резине легко

Ну без вытаскиваний ни одина поездка не обходится:) да и далеко ни всех таскали. Про варик - там был икстрейл и субара, все ОК. А про шоху вы явно приувеличили:)

Может но не долго��
Хоть и полный привод, но вариатор надорвёте и все этим закончится.
SUV -это не внедорожник это городское авто с высоким клиренсом

Тут все от прокладки зависит. Умная прокладка не даст долго буксовать. У меня есть живой пример перед глазами предыдущего кашкая, на нем буксовали и в хвост и в гриву, пробег 150 тысяч, нареканий по варику нет. Еще раз озвучу свою позицию: полноприводный кросс может многое в умелых руках. Он позволяет гораздо больше чем моноприводные собратья, хоть и не является джипом

[Miki Lauda]

Эх, если бы нас сейчас почитал кто-нибудь серьезный из 4х4 клуба, он, наверное уписался бы от смеха. Владельцы кроссоверов спорят о том, чей кроссовер больше внедорожник: моноприводный или с халдексом, которого на пару-тройку секунд (минут) хватает
Полный привод на любом кросовере это лишь повод содрать с наивного покупателя пару-тройку лишних сотен. В любом мало-мальски серьезном бездорожье от халдекса нет ни какой пользы, а скорее даже вред, т.к. после отключения из-за перегрева, внезапно теряется тяга на одной из осей, а на другой, появляется избыток. Любой, кто ездил не только на кросе, но и на настоящем внедорожнике (4х4 или 6х6, рамном, на боевой резине, с понижающими передачами, с межколесными и межосевыми диференциалами) это подтвердит.
В реальных условиях наличие у кроссовера полного привода, даёт куда меньшее преимущество в проходимости, чем большой дорожный просвет, если этот полный привод управляется электроникой. Поверьте, там, где вы сейчас проезжаете на полном приводе, вы и на моноприводе тоже проехали бы, т.к. халдекс даёт вам не реальную прибавку в проходимости, а всего лишь большую уверенность в СВОИХ силах.

Ребята из ЗР тоже, в очередной раз повеселили, написав очередную заказную статейку для людей у которых денег навалом, а с логикой напряг.
Мерин у них значит самый крутой проходимец оказался из 10-ти представленных кроссоверов. Ну, ясно он же там самый дорогой из всех. Ну, или может потому, что он единственный у кого все три эмитации блокировок реализованны, пусть и электронно.
Как они там написали:" Mercedes-Benz уже съезжал с препятствия... причем никаких манипуляций с выбором режимов движения не понадобилось" .
Я так понимаю, что это ключевая фраза во всей статье. Несите 5 лимонов и больше никаких движений не потребуется. Всего то... Забыли только сказать, на сколько этих блокировок хватает...
Посмотрел бы я на соревнование в реальных условиях этого Мерина с электронными эмитаторами блокировок и Нивы у которой механические блокировки и просто уникальная геометрическая проходимость.
Этот Мерин, со своими фиктивными блокировками, и половины этапов, которые Нива прошла бы с лёгкостью не взял бы.
А то поставили они Ниву на два передних ролика с отключенным межосевым и говорят: " Ой, чего это она с них не сьезжает "? Фу. Отстой какой. Давайте ка мы ей за это минус поставим.
Дебилы!!! Неавтоматические блокировки не могут включается сами собой.
За что минус? За глупость испытателя?
Сравнивайте сравнимые величины!!!

P.S. Тот, кто уверен в своих силах, кто имеет большой опыт вождения, тому нужен скорее большой клиренс, чем такой, чисто символический полный привод, как у кроссовера, по крайней мере мне без надобности.

[Mishelld]

Эх, если бы нас сейчас почитал кто-нибудь серьезный из 4х4 клуба, он, наверное уписался бы от смеха. Владельцы кроссоверов спорят о том, чей кроссовер больше внедорожник: моноприводный или с халдексом, которого на пару-тройку секунд (минут) хватает
Полный привод на любом кросовере это лишь повод содрать с наивного покупателя пару-тройку лишних сотен. В любом мало-мальски серьезном бездорожье от халдекса нет ни какой пользы, а скорее даже вред, т.к. после отключения из-за перегрева, внезапно теряется тяга на одной из осей, а на другой, появляется избыток. Любой, кто ездил не только на кросе, но и на настоящем внедорожнике (4х4 или 6х6, рамном, на боевой резине, с понижающими передачами, с межколесными и межосевыми диференциалами) это подтвердит.
В реальных условиях наличие у кроссовера полного привода, даёт куда меньшее преимущество в проходимости, чем большой дорожный просвет, если этот полный привод управляется электроникой. Поверьте, там, где вы сейчас проезжаете на полном приводе, вы и на моноприводе тоже проехали бы, т.к. халдекс даёт вам не реальную прибавку в проходимости, а всего лишь большую уверенность в СВОИХ силах.

Ребята из ЗР тоже, в очередной раз повеселили, написав очередную заказную статейку для людей у которых денег навалом, а с логикой напряг.
Мерин у них значит самый крутой проходимец оказался из 10-ти представленных кроссоверов. Ну, ясно он же там самый дорогой из всех. Ну, или может потому, что он единственный у кого все три эмитации блокировок реализованны, пусть и электронно.
Как они там написали:" Mercedes-Benz уже съезжал с препятствия... причем никаких манипуляций с выбором режимов движения не понадобилось" .
Я так понимаю, что это ключевая фраза во всей статье. Несите 5 лимонов и больше никаких движений не потребуется. Всего то... Забыли только сказать, на сколько этих блокировок хватает...
Посмотрел бы я на соревнование в реальных условиях этого Мерина с электронными эмитаторами блокировок и Нивы у которой механические блокировки и просто уникальная геометрическая проходимость.
Этот Мерин, со своими фиктивными блокировками, и половины этапов, которые Нива прошла бы с лёгкостью не взял бы.
А то поставили они Ниву на два передних ролика с отключенным межосевым и говорят: " Ой, чего это она с них не сьезжает "? Фу. Отстой какой. Давайте ка мы ей за это минус поставим.
Дебилы!!! Неавтоматические блокировки не могут включается сами собой.
За что минус? За глупость испытателя?
Сравнивайте сравнимые величины!!!

P.S. Тот, кто уверен в своих силах, кто имеет большой опыт вождения, тому нужен скорее большой клиренс, чем такой, чисто символический полный привод, как у кроссовера, по крайней мере мне без надобности.

а мне с полным приводом как-то комфортнее.

[Madeka]

а мне с полным приводом как-то комфортнее.

Из-за этих десяти букв зачем Вы весь его текст процитировали . Ясен перец на полном приводе зимой стартовать с перекрестка увереннее можно. Ну и по сугробам наверное подальше пролезть по-любому можно. А так дискуссия бессмысленная. Каждый выбирает по запросам и кошельку. Кому интересно на форуме есть уже закрытая тема про 4Вд и 2 ВД. Там люди на ста страницах бились. В итоге кстати даже голосование вничью закончилось . Вот и темка кому интересно http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=10

[Pashtet]

В реальных условиях наличие у кроссовера полного привода, даёт куда меньшее преимущество в проходимости, чем большой дорожный просвет, если этот полный привод управляется электроникой. Поверьте, там, где вы сейчас проезжаете на полном приводе, вы и на моноприводе тоже проехали бы, т.к. халдекс даёт вам не реальную прибавку в проходимости, а всего лишь большую уверенность в СВОИХ силах.

Может в МО нормально, но Сибири и на Урале из-за огромного количества снега и долгой зимы, движение без полного привода частенько становится серьезной проблемой, от невозможности просто проехать по двору, до попадания на занесенную трассу в метель вдали от населенных пунктов. Когда снег начинает таять, то ТОЛЬКО полноприводные кроссы могут как-то выезжать с парковки и преодолевать дворы. В сочетании с повышенным клиренсом это то что нужно. На югах, скорее всего не стал бы покупать вэдовый Кашкай, т.к. все эти негативные погодные факторы там отсутствуют и полный привод нужен если есть хотелки целенаправлено залезть в говна. За хотелки можно и не переплачивать. Но если говна круглый год под окном, то 4WD сильно облегчает жизнь владельцу и дает уверенность, именно за это и платят.

[Silent_Ivanopulo]

Может в МО нормально, но Сибири и на Урале из-за огромного количества снега и долгой зимы, движение без полного привода частенько становится серьезной проблемой, от невозможности просто проехать по двору, до попадания на занесенную трассу в метель вдали от населенных пунктов. Когда снег начинает таять, то ТОЛЬКО полноприводные кроссы могут как-то выезжать с парковки и преодолевать дворы. В сочетании с повышенным клиренсом это то что нужно. На югах, скорее всего не стал бы покупать вэдовый Кашкай, т.к. все эти негативные погодные факторы там отсутствуют и полный привод нужен если есть хотелки целенаправлено залезть в говна. За хотелки можно и не переплачивать. Но если говна круглый год под окном, то 4WD сильно облегчает жизнь владельцу и дает уверенность, именно за это и платят.

Сейчас вам объяснят, что вы просто ездить не умеете, а кое-кто на шесерке и зубастой резине у вас бы там спокойно проехал :)