Вчера уже во 2 раз обратился к дилеру по поводу переднего левого амортизатора, после зимы весь амортизатор в масле. При замене зимних колес на летние, обнаружил, что ещё и пыльник болтается, никак его не зафиксировать. Приехал вчера к дилеру и снова озвучил свои претензии, что амортизатор накрылся и соответственно его заменить, закрепить пыльник. Как объяснил мне мастер, что у них есть указание считать амортизатор нерабочим только по показанием диагностики стенда. Загнали при мне на стенд, прогнали обе оси. В итоге разница колес передней оси составила в 5%, что является в пределах нормы. В приватной беседе с мастером-приемщиком со мной согласились, что амортизатор подлежит замене и даже слесарь отказался фиксировать пыльник, т.к. амортизатор потек. Однако ничего поделать не могут, есть указания, что признать амортизатор могут только через стенд. Пытался я разговорить мастера, как же так, почему в других городах в случае потека амортизатора их меняют по гарантии, все они тоже официальные дилеры Ниссана, но мастер разговор не поддержал, они отвечают только за себя. Написал официальную претензию на имя директора автосалона. Как мне уже на форуме подсказали, указал, что показания стенда дают лишь технические характеристики, но не как показатели годности эксплуатации амортизатора. Написал, что езда с потекшим амортизатором грозит аварией на дорогах и является угрозой для других транспортных средств. Однако мне хотелось бы услышать от вас ещё советы как мне дальше поступать, делать правильные шаги в противостоянии с дилером. Сам считаю, что мои доводы не являются полноценными в моей претензии и поэтому прошу вашего совета.