Какой бензин лить?

[KRAS]

Разговорился с владельцем предыдущего Кашкая и он поведал, что при покупке ему в салоне насоветовали не кормить свинью апельсинами, а заливать в бак 92ой бензин. Мол 95ый, это тот же АИ-92, только забодяженный по октану присадками. Ещё он божился, что его двухлитровик переносит этот паёк без икоты и разницы в расходе и динамике нет никакой. Вот и назрел вопрос; что там в мануале нам пишут из Британии? Ранее кто-то упоминал цифру " не ниже 91 ". Понятно, что степень сжатия приличная и апельсинка как раз была бы ништяк. С другой стороны, в лохматых годах при таких же компрессиях мы всей великой страной безнаказанно гоняли на АИ-91,92,93. Тогда просто не было высокооктановых бензинов. Ещё понятно, что существует исследовательский и моторный октан, а про какой пишут в мурзилке? Что делать будем? Чем кормить наших коней? У нас в деревне разница на литре 2р.20к. Патологическая тяга к халяве покоя не даёт.

--- 06.07.2016 Добавлено модератором ---

Официальные рекомендации производителя:

Посмотреть/скрыть содержимое

В рекомендациях производителя используется термин "RON", что означает "Research Octane Number" или октановое число по исследовательскому методу (ОЧИ).
В России автомобильные бензины также маркируются октановым числом по исследовательскому методу в соответствии с ГОСТ Р 54283-2010.
Т.е. октановые числа с маркировкой RON равны числам с маркировками АИ или ОЧИ.
Например, "АИ-92-5" означает: бензин Автомобильный с октановым числом 92 по Исследовательскому методу, соответствующий 5 экологическому классу,
что эквивалентно зарубежному обозначению "RON92 Euro5".

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8031
2. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8032

3.1 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска до середины 2016г.:
Вложение 8033

3.2 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска после середины 2016г.:
Вложение 8923

4. Дополнительная информация:
Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 247 (google-перевод с японского):
Вложение 8043
Что такое бензин марки Regular в Японии написано тут:
https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
"Japan: Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free."
Т.е. для мотора MR20DD в Японии рекомендован бензин с октановым числом как минимум 89.

Рекомендации руководства пользователя для X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8044

Достоверной информации о том, почему эти официальные документы производителя имеют разные рекомендации для мотора MR20DD, нет.
Наиболее вероятные причины - в Европе нет бензина RON89, есть только RON91/92 (и выше), а для России в руководстве пользователя брали ещё дополнительную "поправку" на реалии топливного рынка. Хотя формально с 01.07.2016 в России запрещена продажа бензина экологический класс которого ниже 5. Вероятно именно с этим связано понижение рекомендаций российского руководства пользователя после второго полугодия 2016.

[nq2014]

В Европе с 2000 года АИ-91 (Regular), АИ-95 (Premium), АИ-98 (Super)

Дальше можете не писать, понял ваши теоретические познания. У вас и тетраэтилсвинец в неэтилированном бензине (unleaded). И в Европе оказывается льют АИ-91. Сколько не был в Европе, там на заправке всегда было только три вида топлива: Super 95, Premium 98 и Diesel.

[trofim73]

Сегодня получил машину. В салоне посоветовали лить 92, пока залил 95 (перестраховался). После обкатки перейду на 92.

[maxpol5]

Сегодня получил машину. В салоне посоветовали лить 92, пока залил 95 (перестраховался). После обкатки перейду на 92.

Отпишитесь если нетрудно будет ли разница в экономии и динамике.

[nq2014]

Я разницы не почувствовал, как было 7.1 на трассе и в городе 10-11, так и осталось. Правда по мере обкатки динамика заметно растет. Да и похоже сильнее от стиля вождения на новом 2.0 расход зависит, а не от топлива.

[Bakhus]

Я разницы не почувствовал, как было 7.1 на трассе и в городе 10-11, так и осталось. Правда по мере обкатки динамика заметно растет. Да и похоже сильнее от стиля вождения на новом 2.0 расход зависит, а не от топлива.

согласен. езжу уже 2 дня, с кнопкой ЕСО. Мин расход был 8.6 по городу на 95.

[olegra]

Дальше можете не писать, понял ваши теоретические познания. У вас и тетраэтилсвинец в неэтилированном бензине (unleaded). И в Европе оказывается льют АИ-91. Сколько не был в Европе, там на заправке всегда было только три вида топлива: Super 95, Premium 98 и Diesel.

тетраэтилсвинец в неэтилированном бензине - применяется только в Рашке в качестве антидетонатора. ТУ - применяется только в Рашке. АИ 92 выпускают только в Ращке (в мире его нигде нет).
НаЩёт что лучше 92 или 95 рекомендую простой эксперимент - залил полный бак 92.. проехал ..залил полный бак 95.. проехал. На 95 машина проходит бОльший километраж (при всех других равных условиях)чем на 92, экономия на разнице в цене бензина не более 70-80 р. на 500 км.
"Теоретические познания" проявляю в другом, а тут...так ...короче -не спорю и стараюсь своего мнения (в этом вопросе) не навязывать.

[nq2014]

тетраэтилсвинец в неэтилированном бензине - применяется только в Рашке в качестве антидетонатора. ТУ - применяется только в Рашке.

Какой ГОСТ 1997 года, когда в России с 1 января 2000 года этилированный бензин (в котором в качестве антидетонатора используется тетраэтилсвинец) вообще запрещен.
Неэтилированный (unleaded) это как раз и есть бензин без применения тетраэтилсвинца.

[slavutich]

На счёт панорамной крыши, что то шторка тонкая какая то, даже греется на солнце. На предыдущем моём кашкае была жёсткая, правда тарахтела по кочкам. Может поэтому решили сделать мягкую и тонюсенькую.

[san-liza]

порадовало, кстати, что кашак 2014 года способен ездить на 92 бензине, бонус к повышенному расходу)))

Разве можно ездить на 92..?

[nq2014]

Разве можно ездить на 92..?

В руководстве для MR20DD можно от АИ-91. Непосредственный впрыск меньше подвержен детонациям.