Электрообогрев ветрового стекла

[QashqaiRussia]

Внимание! Если у вас не работает электрообогрев лобового стекла, вы можете воспользоваться простыми временными решениями, обнаруженными форумчанами в ходе обсуждения и эксплуатации автомобиля.

Для комплектаций с кнопкой запуска двигателя:
Вариант 1. Заводим автомобиль, даём двигателю немного поработать, затем чуть «газуем» на месте, немного повысив обороты, после этого включаем обогрев.
Вариант 2. Нажимаем кнопку старт сначала без тормоза, чтобы включить зажигание, затем нажимаем кнопку старт с тормозом, чтобы завести автомобиль, после этого включаем обогрев.

Для комплектаций без кнопки (завод с ключа):
Вариант 1. Заводим автомобиль, даём двигателю немного поработать, затем чуть «газуем» на месте, немного повысив обороты, после этого включаем обогрев.
Вариант 2. Заводим автомобиль не нажимая тормоз, после этого включаем обогрев.

Производитель признал и исправил ошибку. Она заключается в программном обеспечении блока управления двигателем (ECM). Решение проблемы - обновление прошивки ECM:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post73489
Отзывной кампании по этому поводу нет, устранение неисправности производится при обращении клиента с проблемой.

PS: Так как тактильная проверка обогрева весьма не однозначна, есть простой и быстрый способ проверить работоспособность обогрева - магнитный компас (обычный или электронный в смартфоне). Нужно положить компас на центр передней панели, при включении/выключении обогрева стрелка компаса должна отклоняться на ~20...40 градусов, так как постоянный ток по вертикальным нитям обогрева создает магнитное поле, оказывающее влияние на показания компаса.
Повышение оборотов двигателя при включении/отключении обогрева не является гарантией работоспособности последнего.

[vefk]

Как быстро у вас размораживается лобовуха? Когда температура была около нуля вроде растапливало лед за пару минут, сейчас -15 , легкий иней совершенно не тает в течении 5-10 минут пока прогреваю, в итоге по старинке соскреб и поехал:(

после 3 минуты

[Ansen057]

Приветствую всех на уважаемом форуме, который читаю с весны уже канувшего в лету 14 года.... Попытался причесать мысли по поводу полтергейстного электрообогрева)) Машина куплена в июне прошлого года в качестве второго авто, на котором основную часть времени передвигается супруга. Но и я периодически не отказываю себе в удовольствии пообщаться с данным автомобилем. Автомобиль действительно довольно приятен в пользовании, но когда проходит эйфория, то начинает казаться, что он пытается быть лучше, чем того действительно заслуживает. Не буду повторяться, ибо Вы все прекрасно понимаете о чем идет речь... Бухающая подвеска, разговорчивый салон, скрипящее на холодную рулевое,перекашивающаяся на неровной поверхности пятая дверь, заклинивающие на морозе задние двери, ну и, конечно, электрообогрев лобовухи...
Что то мне подсказывает, что наступившие холода сместили энергобаланс машины в отрицательную сторону: частое включение мощных потребителей( обогрев зеркал, заднего стекла, сидений, постоянная работа фар, музыки) вкупе с короткими поездками постепенно истощают аккумулятор и при определенном состоянии системы обогрев не включается...В пользу данного умозаключения говорит и опыт форумчан, кода выключение основных потребителей и повышение оборотов двигателя свыше 2500 оборотов приводило к положительному результату...
Сегодня я в этом тоже убедился, заведя машину, как обычно, с автозапуска с включенными попогрейками... Сев в машину и нажав на кнопку электрообогрева, я не увидел той "нарисованной" рамки на лобовом стекле с узкими непрогретыми полосками возле стоек... Выключил почти все потребители и поднял обороты до 3000 буквально секунд на тридцать и снова включил кнопку обогрева - через минуту потекла оттаявшая вода...
Комплектация у меня " ключевая", поэтому доводы многих Комрадов, что проблема только у машин с кнопкой запуска двигателя, несостоятельны... По факту имеем очередной жирный косяк, портящий общее благоприятное отношение к машине, который подтверждает ощущение недостаточной проработки конструкции в погоне за скорейшим выводом модели в продажу... Но, к сожалению, это глобальная тенденция всего мирового автопрома, за редким исключением у немцев... Езжу в основном на Туареге 2012 года, где таких ляпов минимум),прошу прощения за субъективное мнение..

[Dersolo]

Выключил почти все потребители и поднял обороты до 3000 буквально секунд на тридцать и снова включил кнопку обогрева - через минуту потекла оттаявшая вода...

30 секунд не надо , газанул и всё...

[Ansen057]

Газанул сегодня - получилось! В чем фишка? Может машине нужно, чтобы напряжение бортовой сети скакнуло выше определенного уровня? Тогда почему у людей на ходу не работает? На ходу у меня работает через раз. Есть на форуме профессиональные электрики? Выскажите мнение!
Да еще, работает то оно работает, но такое ощущение, что не на полную мощность, температура на улице -3

[dzonni]

У меня при включении обогрева стекла, автоматически поднимаются обороты двигателя, а при выключении опускаются. В -20-25 приходилось включать по 2-3 раза, с первого раза не прогревало.
Но то что какие-то недоработки в части электрики есть, согласен. Наверно, генератор слабоват.

[Жанна]

Приветствую всех на уважаемом форуме, который читаю с весны уже канувшего в лету 14 года.... Попытался причесать мысли по поводу полтергейстного электрообогрева)) Машина куплена в июне прошлого года в качестве второго авто, на котором основную часть времени передвигается супруга. Но и я периодически не отказываю себе в удовольствии пообщаться с данным автомобилем. Автомобиль действительно довольно приятен в пользовании, но когда проходит эйфория, то начинает казаться, что он пытается быть лучше, чем того действительно заслуживает. Не буду повторяться, ибо Вы все прекрасно понимаете о чем идет речь... Бухающая подвеска, разговорчивый салон, скрипящее на холодную рулевое,перекашивающаяся на неровной поверхности пятая дверь, заклинивающие на морозе задние двери, ну и, конечно, электрообогрев лобовухи...
Что то мне подсказывает, что наступившие холода сместили энергобаланс машины в отрицательную сторону: частое включение мощных потребителей( обогрев зеркал, заднего стекла, сидений, постоянная работа фар, музыки) вкупе с короткими поездками постепенно истощают аккумулятор и при определенном состоянии системы обогрев не включается...В пользу данного умозаключения говорит и опыт форумчан, кода выключение основных потребителей и повышение оборотов двигателя свыше 2500 оборотов приводило к положительному результату...
Сегодня я в этом тоже убедился, заведя машину, как обычно, с автозапуска с включенными попогрейками... Сев в машину и нажав на кнопку электрообогрева, я не увидел той "нарисованной" рамки на лобовом стекле с узкими непрогретыми полосками возле стоек... Выключил почти все потребители и поднял обороты до 3000 буквально секунд на тридцать и снова включил кнопку обогрева - через минуту потекла оттаявшая вода...
Комплектация у меня " ключевая", поэтому доводы многих Комрадов, что проблема только у машин с кнопкой запуска двигателя, несостоятельны... По факту имеем очередной жирный косяк, портящий общее благоприятное отношение к машине, который подтверждает ощущение недостаточной проработки конструкции в погоне за скорейшим выводом модели в продажу... Но, к сожалению, это глобальная тенденция всего мирового автопрома, за редким исключением у немцев... Езжу в основном на Туареге 2012 года, где таких ляпов минимум),прошу прощения за субъективное мнение..

Как красиво вы все описали! Вам прям книжки писать.
А если серьезно, то проблема существует (греемся по алгоритму) ,но как ее решать?!

У меня при включении обогрева стекла, автоматически поднимаются обороты двигателя, а при выключении опускаются. В -20-25 приходилось включать по 2-3 раза, с первого раза не прогревало.
Но то что какие-то недоработки в части электрики есть, согласен. Наверно, генератор слабоват.

Аналогично...

[nq2014]

Надо учитывать температуру за бортом. При -30 у меня эффекта почти не было от электрообогрева стекол. При -10 эффект на лицо.

[Серёга]

Надо учитывать температуру за бортом. При -30 у меня эффекта почти не было от электрообогрева стекол. При -10 эффект на лицо.

Так оно и есть. В сильные морозы иногда приходится включать и по 2-3 раза.

[Domokl]

Эффект есть всегда, главное позвонить в поддержку маскалям и со 2го раза выяснится что есть технология включения обогрева лобового стекла.
Опишу на машине с без ключевым доступом:
1.Сесть в холодную машину (желательно в -35)
2.Включить, но не заводить
3.Услышать как заработает бензонасос и дождаться его остановки
4.Теперь можно заводить машину и мёрзнуть в холодной машине
5.Включить обогрев лобового стекла, наблюдая рост оборотов двигателя
6.Удивляемся уму и сообразительности разработчиков

Если запущена машина с авто запуска или просто запущена, то глушим и идём с 1го пункта.

[Шатун]

Эффект есть всегда, главное позвонить в поддержку маскалям и со 2го раза выяснится что есть технология включения обогрева лобового стекла.
Опишу на машине с без ключевым доступом:
1.Сесть в холодную машину (желательно в -35)
2.Включить, но не заводить
3.Услышать как заработает бензонасос и дождаться его остановки
4.Теперь можно заводить машину и мёрзнуть в холодной машине
5.Включить обогрев лобового стекла, наблюдая рост оборотов двигателя
6.Удивляемся уму и сообразительности разработчиков

Если запущена машина с авто запуска или просто запущена, то глушим и идём с 1го пункта.

С ключевым проще, завели с автозапуска, дошли до машины, открыли, не вставляя ключ вкл печку и обогрев, закрыли и чистим снег.Стекло начинает оттаивать.