Сообщение от
jameskirk44
В ообщем то я согласен с Alkot "На мой взгляд оптимальнее 16 резину с дисками: собрал комплект и не надо потом в шиномонтаже резину мучать переодеваниями, да и дешевле будет обходиться."
даже если штамповка на 16 стоит 3500 (б/у, может и не очень) умножаем на 4 ( а лучше 5 колес,если помнить про запаску) = 17500 рублей чисто штамповка, ну на зиму окда?
резину вы не сильно мучаете переодеваниями это не медь или алюминий пару раз в противоположные стороны промяли тот и сломался, ничего ей не будет больших нагрузок при переодевании она не переносит!
незнаю как в вашем регионе, у нас все процедуры, снятие с машины, демонтаж, монтаж, балансировка стоит 1300 рублей умножаем на два ( т.к перед зимой и после, переобуваться нужно = 2600) теперь глядя сколько стоит штамповка 17500 и глядя на цену пересменки перед/после зимы 2600 ясно (= ~6,7) что выгода пойдет только после 7 зимы!
просто здесь мысля была, что Хакка 7 хуже, например, Континенталя или Хакки 8))Помогите все-таки определиться с диаметром для начала
Что 16R мягче при проезде неровностей, чем 17R - уже уяснили. А если рассмотреть управляемость и устойчивость на трассе (по рулю ощутима разница?)? Наверное бОльший диаметр будет эффективнее здесь? Опять же с 17R трогаться явно будет хуже зимой.. А расход бензина тогда ведь тоже должен сказаться???А еще - в плане внешнего вида - сильно 16R смотрится меньше 17R???Понимаю, что у каждого человека свое личное восприятие, но все же - посоветуйте, пожалуйстаааа, что брать на зиму оптимальнее???
Ваши права
Ответить на это сообщение