Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[al62bert]

Абсолютно бессмысленный спор. Каждый кулик свое болото хвалит, подыскивая под эту позицию аргументы и факты. Оба двигателя предназначены для комфортного (без фанатизма) перемещения по дорогам, оба с этой задачей с успехом справляются. Да и по надежности они рядом, большие пробеги некоторых наших коллег это наглядно подтверждают.

[blck]

Абсолютно. Каждый выбирает по своему режиму эксплуатации и кошельку. Поэтому кому-то атмосферник лучше, кому-то турба, кто-то берет варик, кто-то на мешалке. Сравнивать совершенно бессмысленно из-за различного целеполагания.

[Pashtet]

Ни одна турбина у меня еще от холода масло не давила, да и зная устройство турбины, не может там от холода давить. Не турбина это давит, вы напутали что-то.

https://www.google.com/webhp?sourcei...80%D0%BE%D0%B7

и

https://www.google.com/webhp?sourcei...80%D0%BE%D0%B7

Пользуйте на здоровье турбины, но только западнее Урала. Жил бы там, сам бы не отказался от 1.6DIG-T.Эх...

[linuz]

так я и сказал, что не турбина гонит, а вентиляция ОГ. И это в 90% только на дизеле, ч.т.д.
А неисправная турбина (конченая) и при +40 и при 0 и при -40 будет давить масло. Т-ный режим не влияет на это.
Не в обиду, но вы не совсем понимаете принципы работы турбины и турбодизеля. Я бы и суваться не стал туда, т.к. ни вам, ни мне это не интересно.

[Pashtet]

так я и сказал, что не турбина гонит, а вентиляция ОГ. И это в 90% только на дизеле, ч.т.д.
Не в обиду, но вы не совсем понимаете принципы работы турбины и турбодизеля.

А зачем мне понимать?))Я живу на крайнем севере и своими глазами наблюдаю за особенностями эксплуатации машин с турбо. Ездейте на турбо спокойно, у Вас же не давит по несколько месяцев морозы за -40, так что с этими проблемами Вы врят ли столкнетесь.

[linuz]

А зачем мне понимать?))Я живу на крайнем севере и своими глазами наблюдаю за особенностями эксплуатации машин с турбо. Ездейте на турбо спокойно, у Вас же не давит по несколько месяцев морозы за -40, так что с этими проблемами Вы врят ли столкнетесь.

Так же живу за полярным кругом на кольском полуострове. Наблюдаю только проблемные дизели замерзшие на трассе или во дворе и древние VAGи с открытыми капотами Гольфстрим нас греет, обычно 1-2 недели -35 не более.

[AL11]

нужно оперировать статистикой из клубов по турбированным двигателям...

Скоро 5 лет как в РФ поставляются джуки с 1,6Т, ни разу не слышал о проблемах с двигателями и турбиной, эксплуатируются от Сочи до Якутии, у некоторых пробеги за 150 тыс км!

[Pashtet]

Скоро 5 лет как в РФ поставляются джуки с 1,6Т, ни разу не слышал о проблемах с двигателями и турбиной, эксплуатируются от Сочи до Якутии, у некоторых пробеги за 150 тыс км!

Все таки 1.6 не 1.2., обьемчик не крошечный и гораздо предпочтительнее будет.

[sigma]

Ничего, ничего, мы терпеливые, подождем и докажем всем на собственных примерах, что 1.2 не хуже 1.6 по надежности
А пока мы просто ездим и получаем удовольствие от 1.2T

[VPS]

Ничего, ничего, мы терпеливые, подождем и докажем всем на собственных примерах, что 1.2 не хуже 1.6 по надежности
А пока мы просто ездим и получаем удовольствие от 1.2T

хорошо, что есть люди, которые могут поддержать, и не ленятся это делать!
А то уже достало это не обоснованное нытье, про 1.2