Замена свечей зажигания

[blck]

Интересно, это из-за топлива так, или свечи полное Г ?

Скорее блин, второе, если только не лилось что-то активно моющее и чистящее.
Призадумался очень сильно, а не поменять ли свечи, раз так.....
Я смотрел свечи на 23 тысячах на другой машине, тьфу тьфу все было в норме, зазор вообще не ушел

[vasvi]

Тоже сильно призадумался.
Не вяжется только в этой истории буржуйский регламент замены этих свечей на кашкае - раз в 100т.км.
Либо нам в Россию ставят более "простые" свечи?
"Нафига им хорошие свечи, если менять всё равно раз в 30тык?"

У кого остались заводские свечи от 2.0, напишите, плиз, их маркировку.

[blck]

У кого остались заводские свечи от 2.0, напишите, плиз, их маркировку.

Да вроде кто-то тут фотки показывал. Свечки везде одни и те-же
Если свечам поплохеет, то это будет хорошо чувствоваться по работе двигателя, поэтому я меньше на эту тему напрягаюсь......

[vasvi]

Да вроде кто-то тут фотки показывал. Свечки везде одни и те-же
Если свечам поплохеет, то это будет хорошо чувствоваться по работе двигателя, поэтому я меньше на эту тему напрягаюсь......

Не дожидаясь кончины свечек могут кончится катушки по причине сильного роста напряжения перед искровым разрядом, это то и не хорошо.

[blck]

Не дожидаясь кончины свечек могут кончится катушки по причине сильного роста напряжения перед искровым разрядом, это то и не хорошо.

Это понятно. Но раньше, скорее всего, появятся записанные в ECU misfire и сложности при запуске, подергивания......
Совсем непонятна столь быстрая кончина OEM свечей. Я бы еще понял замененных - подделок много, но тех, что стояли изначально.....причем полное выгорание иридиевой насадки.....

[Снежок]

Жесть.
Насколько я понимаю, как только сгорает иридиевая накладка на электроде (которая очень тонкая), сам стальной электрод начинает сгорать ооооочень быстро.
Напряжение пробоя растет пропорционально межэлектродному зазору.
Очень повезло, что при таких зазорах катушки не пробило.

Интересно, это из-за топлива так, или свечи полное Г ?

На Тииде я откатал на свечах 95т.км, при паспортных 90, свечи работали как часы, поменял просто ради приличия. Все электроды выглядели нормально и зазоры были номинальными.

Я тоже впервые увидел подобное, причём, сторонюсь неизвестных заправок и кормлю только 95м. Возможно трассовая езда и высокие обороты как-то сказываются. Единственное вспомнил, что заливал долгий очиститель непосредственного впрыска от LM.

[blck]

Я тоже впервые увидел подобное, причём, сторонюсь неизвестных заправок и кормлю только 95м. Возможно трассовая езда и высокие обороты как-то сказываются. Единственное вспомнил, что заливал долгий очиститель непосредственного впрыска от LM.

А что-то предвещало замену? Симптомы какие?

[Снежок]

А что-то предвещало замену? Симптомы какие?

Никаких симптомов. Свечи были куплены заранее, ну и хотелось увидеть ресурс заводской свечи. Изначально думал проехать на них 90000 км, т.к. двойной иридий, все дела.

[blck]

У кого остались заводские свечи от 2.0, напишите, плиз, их маркировку.

Посмотрел на фото - по маркировке они и есть, родные OEM свечи.

[Boris 50]

И тут по ходу еще вопрос по этому поводу возникает, - а иридиевая накладка на электроде действительно сгорела...?
Или просто отвалилась..., - с возможными последствиями для поршневой.

Может конечно ничего страшного в этом и нет, но, как сам результат - он неприятный.
А уже домысливать последствия эти, - будут, или не будут..., можно как угодно.

Резюме можно подвести наверно такое:
Как бы двигатель не работал хорошо и нормально не выказывая явных отклонений, свечи лучше менять - Вовремя!
или, - даже немного чуть пораньше.