Вот и я прошел ТО-1 в Автоцентре Люблино. Внимание буду уделять и мелочам, про которые бы и не писал, обратившись туда спонтанно, но активное обсуждение, большинство положительных отзывов и непосредственное участие руководителя отдела контроля качества, представляющего "один из первых автоцентров, созданный в соответствии с новыми стандартами Ниссан", на страницах данного форума вынуждает это делать.
Записался на ТО на 18 августа к 17:30, позже, по словам сотрудника call-центра не желательно, так как по регламенту процедура занимает около 3 часов (приятно осознавать,что твоей машиной будут заниматься аж 3 часа).
Стоимость с учетом клубной карты была озвучена 5 800, я нимало удивился (так как стоимость 6 500), спросил, включено ли с/у защиты? - да, включено.
Отдельно спросили, о желании участвовать в Интерактивной приемке, уделили немало времени на рассказ о ней, на что услышали мое однозначное одобрение, тем более, что пока не все ОД предлагают данную услугу.
Через час примерно звонок, извините мы ошиблись в сумме за ТО (понятно ошиблись, но мне же интересно почему), и стоимость будет 6500. Озвучили сумму первоначально, мол не посмотрев на ваш VIN, ну да ладно, не стал им говорить, что с другим двигателем сумма еще больше.
За день отзвонились, напомнили про визит.
Приемка.
Приехал точно по времени, девушки на ресепшн любезно не предложили мне даже кофе (про печенья и конфеты одинокостоящая кофеварка тоже умолчала), так как были увлечены беседой с менеджером.
Встретила мастер-приемщик Олеся, отнесла документы на оформление, сообщила, что по времени займет 2.30 ч (не 3, но тоже хорошо), предложила такси, затем мы направились к машине.
Озвучил свои пожелания и вопросы к мастеру:
1. Плохой прием радио.
- Так у многих, ждите, может будет отзывная.
2. Климат ощутимо дует холодным воздухом в ноги при выборе режима обдува только ветрового стекла.
- Так и должно быть. (Правда??? А я думал может все-таки не так.)
3. Вылезла резинка из двери багажника над задним номером- заправить обратно.
- Ок, заправим.
4. Проверить передний стабилизатор на предмет трения.
- Ок, проверим.
5. Скрипит руль при вращении на месте.
- Ок, проверим.
6. За предыдущие два дня два раза заглох при включении передачи (один раз задней, один раз передней).
- дак это у вас дроссельная заслонка. (Что вот так? Стоя возле машины на улице?)
7. Не пришли ли обновления ПО?
- наверное нет, были бы отзывные компании.
Ну как бы новое ПО не всегда подпадает под отзывные. Появляются просто новые версии. Ну да ладно.
8. Проводите ли вы компьютерную диагностику и что в нее входит?
- нет не проводим в рамках ТО, оплачивается отдельно.
- А регламент Ниссан утверждает обратное.
- ну вообще мы все проводим в соответствии с регламентом (отличный ответ! к этому ответу мы вернемся еще не раз в моей истории)
9. Проверяете ли вы сход-развал?
- нет. (хозяин-барин, хотя могли бы и проверить, ведь его нарушение может простимулировать клиента к его же регулировке у вас)
10. Воздушный и салонный фильтр не доставать, недавно менял, защелка целая.
- ну они все равно достанут если я им не скажу. И салонный не смотреть?
Пришлось потом еще разок напомнить, так как "все равно достанут" меня крайне насторожило во избежание порванного фильтра.
На этом моя "ИНТЕРАКТИВНАЯ ПРИЕМКА" завершилась(так и не успев начаться).
И автомобиль заехал в ворота с названием этой самой "приемки". Далее весь процесс я наблюдал на мониторе.
ТО.
Время от въезда до выезда 1 час 20 минут.
Пока мыли машину мы подписали акт осмотра. Моя просьба предоставить мне копию данного акта вызвала немалое удивление.
Ребята! Ну как так-то? Первый раз об этом слышим?
Подписали заказ наряд. Из всех перечисленных мной пожеланий в заказ-наряд попали только скрип руля, проверка стойки и торчащая из двери багажника резинка. Класс!
Машину помыли и поставили возле подъемника (а я все еще тешил себя ожиданиями, что может вот-вот пригласят на "интерактивную приемку", о которой так долго и подробно рассказывали при записи).
Возле подъемника машина благополучно простояла 25-30 минут, после чего только ей начали заниматься.
Поморгали фарами, открутили защиту и поставили сливать масло.
Решил, что буду раз в 10-15 минут контролировать ход работ (тем более, думал я, впереди еще аж 2 часа!), а пока можно посмотреть представленные в салоне автомобили.
Попил кофе (на который сам и напросился),заглянул еще раз на монитор, посмотрел пару машин, и привет!!! ТО пройдено!!! Расчетное время 40 минут, 18:10-18:50.
Смотрим документы:
Компьютерная диагностика все-таки была, отдельный лист с перечнем ошибок, проверку на которые производили
Рекомендаций никаких.
Износ колодок и дисков, Внимание!!! 5% перед и зад (при том, что у меня борозда на переднем диске миллиметра 3)
Это как, уважаемые господа? Где толщины в миллиметрах? У слесаря штангенциркуль в глазах?
- Не волнуйтесь, мы действительно все проверяли, "мы все работы делаем по регламенту".
Да, я подходил раз в 15 минут к экрану, утверждать не берусь (собственно только раз и подошел, так как 2.30 превратилось в 40 минут), но колеса явно не снимали! Не хватило бы времени на это.
- Проверяли ли фары? Где данные по проверке? (судорожное листание кучи незаполненных бумаг и ответ)
- Да, "мы все работы делаем по регламенту.
Да и вопросы задаю почему-то я? Почему? Мое представление о высоких стандартах обслуживания- это стоит клиент возле машины, а ему все показывают, да сказывают, а в руке у него кофе с печеньками (извините уж если планку задрал)
Ну так вот:
- А что со стойкой, которая может тереться?
- С ней все ок. (да? а пригласить не вариант было?)
- А что со скрипом руля?
- Наверное смазали. (наверное? да как так-то?)
А где обратная связь от рабочих рук до клиента? Это "новый стандарт" такой?
Вобщем как-то так...
Ну и лоску навел допщик, который сообщил, что клипса уплотнителя задней двери продается только...внимание! с уплотнителем.
Поставил бы 4-, не зная историю положительных отзывов и активное участие представителя отдела качества на данном форуме.
Так только 3.
Авансом, если мне подтвердят факт проверки тормозных колодок и дисков (как вариант скриншот с монитора).
Пожелания:
1. Внимательнее относиться к пожеланиям клиента (не кивать, а заносить их в заказ-наряд)
2. Внимательнее относиться к документам (предоставлять копии акта осмотра и результаты диагностических операций)
3. Внимательнее относиться к клиенту (кофе что ль предлагать, раз у вас есть такой стандарт)
4. Наладить обратную связь мастер цеха- клиент.
5. Интерактивную приемку надо все-таки проводить не на улице, а в цеху.
Сообщение от olegra
Ответить на это сообщение
