Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[maximuz3]

По износу немного получше, чем mobil1 esp 5w30, по зольности немного хуже. В общем хорошее, но т.к. разница в цене с 5w30 не великая я бы лучше 5w30 лил бы, по крайней мере по новью. ИМХО.

Почему не 5w40? 0w40 у мобмл вроде самое лучшее позиционируется?

[Miki Lauda]

такой вариант как Несте. Отзывы только хорошие, все производится в Финке, адекватная цена и сеть своих заправок в Питере с финскими товарами. Чем не вариант. Да и с точки климата, доверия у меня к финнам больше чем к тем же японцам в жестянках. Но, наверное, это актуально тем кто бывает на Северо-Западе. http://www.zr.ru/content/articles/62...ervogo-vybora/

Согласен. Тоже не плохой вариант. Если есть приличная разница в цене с mobil-ом, то есть интерес задуматься.

[Miki Lauda]

Почему не 5w40? 0w40 у мобмл вроде самое лучшее позиционируется?

0w40 самое универсальное, поэтому Мобил его, как самое "крутое" позиционирует, т.к. довольно сложно обеспечить стабильность характеристик в более широком температурном диапазоне, чем в более узком. Не более того. А для потребителя это не означает, что оно самое хорошее. Все зависит от того, чего мы от масла хотим. Если лёгкий пуск при низких температурах и хорошую защиту при высоких, то оно вполне подойдет. По 5w40 не вижу характеристик у мобила на сайте, поэтому не могу сравнить его с 0w40 и 5w30, а из последних двух, мой выбор 5w30.

[X-trail]

Согласен. Тоже не плохой вариант. Если есть приличная разница в цене с mobil-ом, то есть интерес задуматься.

Я примерно посмотрел, стандартная синтетика 5w30 чуть дешевле 2 т.р. Есть 5w30long life для интервалов замены больше 15 тыс. около 4 т.р. Еще конечно неплохо что Несте делает полный цикл, т.е. и базовое масло не покупное. Вроде приемлемо по цене.

[maximuz3]

0w40 самое универсальное, поэтому Мобил его, как самое "крутое" позиционирует, т.к. довольно сложно обеспечить стабильность характеристик в более широком температурном диапазоне, чем в более узком. Не более того. А для потребителя это не означает, что оно самое хорошее. Все зависит от того, чего мы от масла хотим. Если лёгкий пуск при низких температурах и хорошую защиту при высоких, то оно вполне подойдет. По 5w40 не вижу характеристик у мобила на сайте, поэтому не могу сравнить его с 0w40 и 5w30, а из последних двух, мой выбор 5w30.

А почему тогда не 0w30?

[Miki Lauda]

А почему тогда не 0w30?

А вот давайте посмотрим и сравним однотипные параметры, которые у них указаны на сайте:
HTHS (0w30-3.0) у (esp 5w30-3.58)=лучше
Зольность (0w30-1,4%) у (esp 5w30-0,6%)=лучше
Вспышка (0w30-228°) у (esp 5w30-254°)=лучше.
Остальные параметры они хитро указывают по разному, но при желании их можно нарыть и сравнить. У 5w30 они не то, чтобы лучше, просто более для наших моторов подходят. Поэтому я себе, по новью решил лить esp 5w30. После 100 тыс. или чуть раньше, возможно на 40-ку перейду, если что-то более подходящее не подберу. Как-то так.

[X-trail]

Наткнулся на интересный "любительский" тест масла с участием Тотал Кварц 9000 (оно же как понимаю и Ниссан), там же и лук и несте.

Не ожидал что Кварц покажет такие не ахти результаты на морозе. Ну а финны и канадцы видимо на то и северные страны:

Ч1 https://www.drive2.ru/l/2877155/

Ч2 https://www.drive2.ru/l/2899011/

[Aieksandr]

У меня когда менял на ТО1 ушло 4,6 литра, потом еще 200 гр долили до верхнего уровня

[X-trail]

а по факту наши барыги такие ценники ставят - http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/38909946
А пару дней назад, когда курс был выше, цена до 5,5 тыс. доходила. Почему и возмущаюсь - откуда столько?
Уже хотел в железяку ломануться, запастись хоть по 3,7 за банку - http://www.konsulavto.ru/cat/maslo-a...formula-4l-sin

Кстати, по поводу экзиста. Вчера я поинтересовался сколько экзист просит за Несте 5w30 сити про http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DAA0B724&sr=-4 оказалось 3200.

С утра ехал в СПб по делам мимо заправки Несте, заехал залить бензина и уточнить по маслу. Та же канистра красуется по цене 1746 по карте Несте и 1980 без (карта оформляется за 150р).

Интересно у продаванов из экзиста не треснет ничего делать наценку в 60% когда в километре от пункта выдачи производитель сам продает без ожидания без очереди на столько дешевле. Мда, в жажде наживы в экзисте похоже уже совсем берега теряют.

Ну а Питерцам можно покупать гарантированно неподдельное и неплохое масло финского производителя по вкусной пока что цене (задумался не закупить ли пару канистр). Соклубники могут найти это масло в emex по 2200, дальше я искать уже не стал :)

Погуглил я и на тему производства Несте, раньше вроде как все делалось на заводе в Эспоо. Нынче как оказалось поменялось:

Neste City Pro LL 5W-30 = Valvoline Synpower 5w30
есть даже сравнительные анализы того и другого масла. И самое прикольное что данное масло и производится на заводе Valvoline Ashland в г. Дортрехте (Нидерланды). Вот как то так:) Всё смешалось в этом мире. Valvoline покупает базовые масла у Neste, а затем для них же делает масло:) (с) http://forums.drom.ru/mazda-familia-...114-print.html

[SLAI]

у меня его ушло 4.1 л.

Значит 500 г., смешались с новым(это ведёт к более быстрому старению масла). Лично менял, только на подъёмнике, когда качал машину(поочерёдно приподнимая то левый-правый край машины(разумно конеш), то сливается ешё где-то грамм 200, и потом воздухом выгоняешь остатки масла с поддона картера(у крышки форма такая своеобразная, на фото всё видно, в этих полостях тоже отработки хватает)

Да, болты сзади ослабляем, так как гайки закладные! И смазываем их(все болты) для профилактики(резьбовое соединение чтоб не ржавело, но это делаю для себя, ОД не делает)

+ не забываем промазать маслом резиновую прокладку, поставить новое медное кольцо под сливную пробку и затягиваем ВСЁ динамометрическим ключом(бывали случаи когда крышка масленого фильтра лопалась, ну если тянуть от балды!

У меня когда менял на ТО1 ушло 4,6 литра, потом еще 200 гр долили до верхнего уровня

У меня вошло ровно 4.6