Сообщение от
Шатун
Так они и будут говорить, что причина разряда в сигналке, что бы содрать деньги за диагностику, пусть сначала докажут. Поэтому считаю, что кому это важно, необходимо присутствовать при ее проведении по возможности.
Не, ну до глупости с наивностью доходить я думаю не нужно! Все должно происходить в доказательном сравнении, на примере включения, и отключения сигнализации. Когда явно будет видно что сигналка берет основную массу нагрузки, это действительно будет факт. Но если общее потребление после отключения сигналки все равно будет достаточно существенным, причину ОД тоже обязан найти и устранить.
А вообще, каждый хозяин своей машины, - должен по определению быть заинтересован в правильности проведения диагностики, при условии, если он видит, что что-то, с его машиной происходит действительно не то, то будь добр, на определенное время отключи свою сигналку, чтобы она не вводила в заблуждение ни ОД, ни тебя самого, и в тесте не участвовала, т.к. ее потребление можно и отдельно потом померить, или до этого померить!
т.к. На сколько я понимаю, у многих причина не в сигналке, а в общем большом потреблении нагрузки самой машиной!
Ну, тогда сами не доводите до недоразумения ОД, и нейтрализуйте этот вариант, вам же лучше будет, быстрей причина основная определится. Ваша задача, - помочь ОД разобраться в своем огороде, и найти сначала - причину потребления в самой машине.
А присутствие самого заказчика при нахождении истинной причины естественно желательно!
Но мне кажется - ОД, будут искать любую причину и аргумент, - чтобы вас на тесте не было...
Ваши права
Ответить на это сообщение