Новый Кашкай или конкуренты

[Miki Lauda]

Лично для меня дизайн Йети на любителя, напоминает Москвич пирожок.

Каблук, каблуком

Какой с десяток, из них половина больше Кашака, если судить по размерам. Актион и ASX, конкуренты, ну и Тигуан.

А больше, это на сколько больше?
На 5-10-15см? Или на сколько,ну чтобы в другой класс перейти

[Miki Lauda]

Кто может чётко отделить седан от хетча?
Да, кто угодно, т.к. разница очевидна (лифтбек-провокация). А как отличить скажем субкомпактный кроссовер, от компактного кроссовера? Как отличить компактный кроссовер от полноразмерного? Да ни как!!! Если не договориться по понятиям.
Ибо все это чисто условно и ежемоментно, т.к. не написанно это ни где - с какого размера аппарат переходит в следующий класс.
У большинства автопроизводителей существует стойкая тенденция на увеличение размера следующего поколения модели по отношению к предидущему, что оно при этом переходит в другой класс или нет?
А это как посмотреть, а точнее как посмотреть относительно конкурентов.
Если мы с вами определим ЧЕТКИЕ критерии для сравнения кроссоверов, то я готов с лёгкостью назвать десяток прямых конкурентов Кошака.
Это должны быть ОДИНАКОВЫЕ, присущие абсолютно всем представителям данного класса характеристики, т.к. сравнивать можно только равновеликие параметры.

http://catalog.am.ru/search/?p2ge=900000&p2le=1700000&p1030[]=3,4&p1145[]=26&p1147[]=1&p4137ge=2
Информация к размышлению

Вот такие вещи меня особенно забавляют - http://catalog.am.ru/chery/tiggo/t21--cuv_5d/?p2ge=900000&p2le=1700000&p1030=3%2C4&p1145=26&p11 47=1&p4137ge=2

Прямой конкурент Кошака, нет?

[зема]

ну так как? прошли тест-драйв?

ну что начнем???прошел я тест на тушкане, сразу скажу по поводу фломастеров,авто внешне мне нравится!на тесте был 2.0 акпп.Что сказать разгон у кеши резвее,но подвеска у тушкана лучше, переезжал рельсы и мне она понравилась-тихо без бумканий и подпрыгиваний, повороты проходит достойно без сильных кренов,короче +тушкану,салон отторжения не вызывает,но не мое тут кашак впереди,но сборка у тушкана лучше ,причем как салона так и кузова-не докопаться!!!чувствуется добротность авто.двери на тушкане имеют вес в отличии от бумажнных у кашака,багажное отделение организованно лучше, отделка на высоте и под полом нормальная запаска на литье!!!расстроил обзор ,зеркала маловаты и передняя стойка широкая.комплектация сопоставимая с кашкаем-se 2wd стоит 1370000 не дешево!!!Я брал своего за 1076000 это успокаивает ,но если бы выбирал сейчас ,то несомненно тушкан!!!так что кто ждет кашкая обратите внимание на тусан,он реально не хуже!корейцы молодцы!да забыл ,ручник в нормальных комплектациях электрический ,а в базе обычный.ну вот опять зыбыл, шумка моторного отсека у кашкая лучше, но у тушкана нет пескоструя от камней по аркам и днищу .

[Miki Lauda]

Спасибо за обзорчик. Интересно, познавательно.
Корейцы молодцы, но я бы все же Кошака на Тушкана не променял бы.

[al62bert]

[QUOTE=Miki Lauda;72001] А как отличить скажем субкомпактный кроссовер, от компактного кроссовера? Как отличить компактный кроссовер от полноразмерного? Да ни как!!! Если не договориться по понятиям.
Да все очень просто и изобретать велосипед не надо. Учитывая множество комплектаций и совершенно разные двигатели в одной модели существует несколько условное деление именно кроссоверов на классы: субкомпактный(мини), компактный, среднеразмерный, полноразмерный, и деление это только по одной характеристике- длине автомобиля. До 4,3м (или 4,2 могу ошибаться)- субкомпактный, от 4,3 до 4,6м- компактный, от 4,6м- среднеразмерный. Это так и есть, вот просто пример- Мазду СХ-5 с длиной 4,55м сам производитель называет компактным, Икса с длиной немного больше 4,6м уже среднеразмерным (а еще Аут и т.д.). Кашкай компактный кроссовер, хотя по длине он так же близок к субкомпактному как Мазда СХ-5 к среднеразмерному, а находятся в одном классе компактных.

[al62bert]

ну что начнем???прошел я тест на тушкане, сразу скажу по поводу фломастеров,авто внешне мне нравится!на тесте был 2.0 акпп.Что сказать разгон у кеши резвее,но подвеска у тушкана лучше, переезжал рельсы и мне она понравилась-тихо без бумканий и подпрыгиваний, повороты проходит достойно без сильных кренов,короче +тушкану,салон отторжения не вызывает,но не мое тут кашак впереди,но сборка у тушкана лучше ,причем как салона так и кузова-не докопаться!!!чувствуется добротность авто.двери на тушкане имеют вес в отличии от бумажнных у кашака,багажное отделение организованно лучше, отделка на высоте и под полом нормальная запаска на литье!!!расстроил обзор ,зеркала маловаты и передняя стойка широкая.комплектация сопоставимая с кашкаем-se 2wd стоит 1370000 не дешево!!!Я брал своего за 1076000 это успокаивает ,но если бы выбирал сейчас ,то несомненно тушкан!!!так что кто ждет кашкая обратите внимание на тусан,он реально не хуже!корейцы молодцы!да забыл ,ручник в нормальных комплектациях электрический ,а в базе обычный.ну вот опять зыбыл, шумка моторного отсека у кашкая лучше, но у тушкана нет пескоструя от камней по аркам и днищу .

Мне Туссан тоже нравится, ну кроме цены в комплектациях где есть все. Про переезд через рельсы можно подробней? Переезжали на маленькой скорости или не жалея тестовый авто? Просто я эксперт (шутка) по проезду ж.д. переездов, у меня их по дороге 3. Так вот если их переползать будет блюм и подпрыгивание, а на скорости проходит просто замечательно, без всяких блюм и стуков.

[Madeka]

Корейцы в своем репертуаре))). Тушкан - фантик. Много красивых опций и супер дизайн. А разгон опять дохлый (и это по сравнению с Кашаком, который тоже не болид, а если сравнивать с СХ-5?), да и я уверен, что аппетит у этого Тушкана будь здоров. Коробка тоже вроде робот, х.з. чего она там выкинет (хотя у Кашака тоже вон не айс варик). А так конечно машина неплохая, баланс соблюден. По продажам думаю Кашака далеко оставит позади, ну у нас по крайней мере. В Европе никто Кашаку не соперник пока.

[al62bert]

Корейцы в своем репертуаре))). Тушкан - фантик. Много красивых опций и супер дизайн. А разгон опять дохлый (и это по сравнению с Кашаком, который тоже не болид, а если сравнивать с СХ-5?), да и я уверен, что аппетит у этого Тушкана будь здоров. Коробка тоже вроде робот, х.з. чего она там выкинет (хотя у Кашака тоже вон не айс варик). А так конечно машина неплохая, баланс соблюден. По продажам думаю Кашака далеко оставит позади, ну у нас по крайней мере. В Европе никто Кашаку не соперник пока.

Робот на 1,6Т, по отзывам динамичней Мазды СХ-5 с двигателем 2,5. На 2,0 обычный АКПП, есть вроде спорт-режим, аппетит хороший.

[X-trail]

Рав4 щас в топе стоит уже за 2 ляма, какой Кашкай?

С двигателем 2.0 имеется в виду, понятно кому нужен больший объем кашкай отметается. А с 2.0 кашкай стоит 1.1-1.6, рав4 1.17-1.9, но в топе у рав4 опций больше. Сейчас ни кашкай цены пересмотрят и будет опять конкуренция. Да и сами посмотрите, уже не один человек выбирает между рав4 и кашкаем. Последний пример буквально несколько страниц назад.

[Вэд]

Корейцы в своем репертуаре))). По продажам думаю Кашака далеко оставит позади, ну у нас по крайней мере.

Посмеялся.