Сообщение от
J11
Блин...Да не "крышечки" это! А вентиляционные заглушки! И резьбы там быть не должно!
В том то и дело, что это именно крышки банок, и они откручиваются, как на обслуживаемой АКБ
-
https://youtu.be/QmK18nE2dSI
Вентиляция у необслуживаемых батарей обычно с торца крышки -
Мануал и наклейки народ не читает, вот и тянутся шеловливые рученки долить электролита
А вообще, конструкция корпуса у FIAMM-а очень интересная. Возможность измерить плотность электролита на необслуживаемой батарее, скорее плюс, чем минус. Можно точно понять, что и как происходит с АКБ, ну, при наличии желания и возможности конечно. EFB батареи имеют более толстые пластины, как делали на старых АКБ, да еще и обернутые стекловолокном, что не дает им осыпаться. т.е. теоритически, они действительно должны служить в два-три раза дольше, чем обычные кальциевые АКБ. Если обычная АКБ живет 3-6 лет, то EFB, должен жить 6-12 лет, как жили старые советские батареи с толстыми пластинами. В общем, задумано все грамотно, но либо с реализацией проблемы, либо EFB батареи нужно заряжать каким-то особым образом, чтобы они вели себя, как положено. Достоверной и однозначной информации по тому, как правильно заряжать EFB батареи нет. Информации по зарядке полно, но она вся противоречивая, даже у производителей батарей. В EFB технологию вбухано не мало бабок и все ради того, чтобы получить большой срок службы, быстрый приём заряда, большое кол-во пусков, способность выдерживать глубокие разряды, но где все это?
Толи производители АКБ нас просто разводят, стараясь окупить свои неудачные опыты с EFB технологией, толи мы заряжаем их не правильно. В общем EFB батарея, для меня, пока загадка