Но, в принципе, это не помешает ВР включиться от бортовой сети, так? Также последующий нагрев работающего ВР приведет сопротивление аккумулятора в норму.
Остается еще проблема замерзания электролита, когда батарея вздувается, и это уже совсем ни к чему. Наверно, батареи с разным наполнением ведут себя в этом отношении по-разному, поэтому какой-то нижний температурный порог должен все-таки быть.