в гарантии указано что 12 лет от сквозной коррозии - это можно добиться разными методами по усмотрению производителя.
Кашкай выпускается - глобально....наверное производить должен думать что он будет использоваться во всяком климате.
По металлу - то чо он наш 100%:
из википедии:
Renault-Nissan
«Северсталь» является основным поставщиком для альянса Renault-Nissan, покрывая 88 % потребностей предприятий в России в металлопрокате. Металл предназначен для производства моделей, выпускаемых локально.[13]
За первые восемь месяцев 2011 года от «Северстали» на завод Renault в России было поставлено порядка 23 тыс. тонн продукции.[14]
Весной 2012 года отмечалось, что «Северсталь» подписала соглашение на поставки металлопроката с компанией Renault, сборка автомобилей которой проходит на московском заводе ОАО «Автофрамос».[15]
--------------------------------------
Слой цинка - стоит денег и его величина - вопрос технологий и маркетинга фирм.
Конкретно для ниссан - покупает уже готовые панели у другой фирмы:
"Гестамп Северсталь" - это отдельное совместное предприятие мирового штамповщика металла Gestamp и Северстали - северсталь поставляет металл - в чушках или листах не знаю, скорее листах
от туда выходят готовые нарезанные панели для точечной сварки кузова Кашкая в Nissan СанктПетербург
http://www.severstal.com/rus/about/b...estamp_kaluga/
Также от туда идут штампованные готовые нарезки панелей кузова для многих иностранных фирм - собирающие машины в Росии - VW, Skoda, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Renault, Nissan, АВТОВАЗ
---------------------------------------------------------------------------
Сама сталь как - матерьял кузовных панелей наверное идет для всех них из одного сырья и одной чушки от - Северстали.
Элементы силового каркаса - могут быть импортированы этими поставщиками из других мест - так как они напрямую влияют на прохождение КрашТестов.
---------------------------------------------------------------------------
Так вот оцинкованный прокат должен идти уже от Северстали в Гестамп Северсталь, которая штампует сами панели для всех производителей.
Если ниссан покупает прокат без оцинковки - для удешевления стоимости кузова....
.то он должен сам на своем производстве проводить свою технологию защиты от коррозии.
И точно там нет оцинковки - нет на том заводе никаких химических ванн. И это глупо, так как сваривают точками листы уже оцинкованные, а не везут обьемные отформованные
панели в какую-то ванну.
-------------------------------------------------------------------------------------
Я уверен что 100% прокат поступает для Nissan оцинкованный. Он стоит у Северстали не настолько дорого, чтобы из за этого за 12 лет гарантии потом плеваться.