Расход масла

[Moskal]

Обращаю внимание модераторов. Это не "перепалка", а нормально аргументированный технический разговор.Со всем возможным пиететом и уважением. Нет ни оскорблений, ни угроз. Думаю, модератору в этом "должно бы разбираться с понятием"(с)

Модераторы обратили внимание, поэтому в посте 84 все озвучено.

[АндрейЛ]

Я простой обыватель, но по прежнему авто , масло как раз Energy 0W-30 давало очень хороший расход.

И я обыватель.
Имею практический новый двигатель, лью масло 0W30, визуально за 5000 расхода не зафиксировал. Ну может каких 50 или 100 грамм которые сложно определить на глаз.

[J11]

Модераторы обратили внимание, поэтому в посте 84 все озвучено.

Значит - обратите внимание ещё раз, невзирая на "озвучку". И так до тех пор,пока не станете отличать технический разговор от "перепалки". Конечная цель технического разговора - помочь коллегам/соклубникам, возможно не имеющим "автомобильного" образования . С уважением.J11

[Moskal]

Ваш диалог больше напоминает разговор двух людей пытающихся доказать что-то друг другу.
Большинству форумчан все это не только ненужно но и не пригодиться.
Многие просто обращаться к своему дилеру, да и правильно делают.
Каждый должен заниматься своим делом.
Слесарь ремонтировать авто, модератор смотреть за исполнением правил форума.
Отвечать мне не надо, в противном случае Ваше сообщения будут удалены.
С уважением,

[АндрейЛ]

Не буду ковырять, скучно, да и тема эта профессионалами уже объезжена, как хороший скакун))) В Европе у большинства официалов в канистрах Ниссан - масло фирмы Идемицу. Оно же используется в качестве "масла первой заливки". Эта же компания поставляет разработанные базы присадок для производства масел под маркировкой "Ниссан" в Европу. Выпуск масел налажен в том числе и "придворной" компанией фирмы Рено - "Эльф" ( тоже срослась с Тоталом, как Ниссан с Рено) Добавлю, ещё есть компания "ЕNЕОS". Выросшая из слияния Niрроn Oil Соmрапу, Ltd. и Mitsubishi Oil Со., Ltd. Так что в нынешнем мире сложно всё...

На бочке написано Бельгия, а эльф рассматриваю не более как торговую лейбу.

[Vlat]

Не знаю, как у вас,а у меня масло прозрачное и на гладком стальном щупе них-ра не видно.
Хочу поделиться опытом ,используемым на промышленных станках.
Для определения степени смачиваемости маслом направляющих, их чернят воронением.
На сухой поверхности чёрного цвета мокрая граница смазанной поверхности очень чётко видна и по мере износа масляной плёнки чётко видны непромасленные сухие места.
Впервыя я увидел это у немцев.
Тогда я и сделал это...
Я купил водостойкий чёрный маркер, вынул щуп, протёр насухо и покрасил маркером участок замера и выше.
При опускании в картер и последующем вытаскивании,чётко виден уровень смоченной чёрной поверхности.
При протирке щупа маркер легко стирается,но он постоянно у меня в бардачке и в любой момент можно всё повторить.

[J11]

Не знаю, как у вас,а у меня масло прозрачное и на гладком стальном щупе них-ра не видно.
Хочу поделиться опытом ,используемым на промышленных станках.
Для определения степени смачиваемости маслом направляющих, их чернят воронением.
На сухой поверхности чёрного цвета мокрая граница смазанной поверхности очень чётко видна и по мере износа масляной плёнки чётко видны непромасленные сухие места.
Впервыя я увидел это у немцев.
Тогда я и сделал это...
Я купил водостойкий чёрный маркер, вынул щуп, протёр насухо и покрасил маркером участок замера и выше.
При опускании в картер и последующем вытаскивании,чётко виден уровень смоченной чёрной поверхности.
При протирке щупа маркер легко стирается,но он постоянно у меня в бардачке и в любой момент можно всё повторить.

Хороший совет. Дельный.Спасибо.

[vefk]

Не понятно в чем проблема, масло на щупе видно всегда, даже новое, чистое, под наклоном не увидеть невозможно, маркером еще заморачиваться. ...

[Moskal]

Не понятно в чем проблема, масло на щупе видно всегда, даже новое, чистое, под наклоном не увидеть невозможно, маркером еще заморачиваться. ...

На то он и совет. А вот воспользоваться им или нет, каждый решает для себя.
Я вообще масло не проверяю. Мне по всей видимости этот совет не пригодиться.

[Vlat]

Не понятно в чем проблема, масло на щупе видно всегда, даже новое, чистое, под наклоном не увидеть невозможно, маркером еще заморачиваться. ...

Это если оно у вас уже не свежее..
Я сначала тоже видел, а залил новое -никак не видно.
Щуп блестит и не понятно мокрый он или нет..
От щупа тоже зависит...
У меня он просто гладкий на конце и крученый как шампур....
Без всяких сеточек, как на нормальных машинах..