2-е ТО 30 000 км.

[gen68]

Имелось ввиду, рекомендация общая для всех регионов. не могу объяснить упорство ОД.

Это не упорство - это программа действий: написано менять, значит нужно менять, а иначе - это нарушение инструкции со всеми вытекающими.

[Шатун]

Иридиевые и платиновые свечи по характеристикам схожи. И при идеальных условиях и те, и другие выхаживают до 90-100 тыс.км. Но при нашем топливе идеальных условий быть не может. Поэтому дилер настоятельно рекомендует (но не заставляет) менять те, и другие на 30 тыс. км. Не забываем, что обычные свечи меняются при эксплуатации в наших условиях на 15 тыс.

У иридиевых ресурс почти в 2 раза больше платиновых 100-120 и 50 -60. Например у Лады Весты простые свечи на нашем движке меняются на ТО2- 30000 км.

[Шатун]

Это не упорство - это программа действий: написано менять, значит нужно менять, а иначе - это нарушение инструкции со всеми вытекающими.

В 2006 был у меня Логан, там по регламенту замена свечей на ТО1-15 тыс, но стояла звездочка, а внизу мелкими буквами было написано, что свечи меняются только на двигателях 3,5 литра, но ОД под эту дудку менял свечи всем владельцам Логанов, так и в нашем случае платиновые- иридиевые- пох. - бизнес.

[Игорек72]

Неловко ссылаться на свои же посты.
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post143740

Есть рекомендации (скорее это указания) и вполне конкретные: Указано в руководстве по сервисному обслуживанию. Смотрите картинки по ссылке.
МА-143 - указан тип свечей, MA-28 - периодичность замены.

Вот спасибо! В южных странах замена каждые 100 тысяч, а у нас в северных каждые 15 тысяч (если я правильно понял). Видимо наш "качественный" бензин да ещё при суровом сибирском морозе - это и есть самые худшие условия. В Беларуси таких условий нет, значит с заменой можно не спешить. Тем более Беларусь там не указана.

У иридиевых ресурс почти в 2 раза больше платиновых 100-120 и 50 -60. Например у Лады Весты простые свечи на нашем движке меняются на ТО2- 30000 км.

Вообще информация по ресурсу в интернете противоречивая. Находил да же, что иридиевые ходят 200 тысяч, а платиновые 100 тысяч. Всё-таки все зависит от условий эксплуатации.

[Игорек72]

Это не упорство - это программа действий: написано менять, значит нужно менять, а иначе - это нарушение инструкции со всеми вытекающими.

А не могли бы Вы найти страничку с регламентом для двигателя HRA2DDT? Спасибо!

А в документации действительно бардак. Свечи указаны то платиновые, то иридиевые.

[gen68]

А не могли бы Вы найти страничку с регламентом для двигателя HRA2DDT?

Пожалуйста!
Обратите внимание, указано для для свечей с иридиевыми электродами (указано прямо в тексте таблицы).

[gen68]

А вот тут для двигателя HRA2DDT упоминаются уже и иридиевые, и платиновые электроды на свечах. Обратите снимание на страны. Для Ю.Африки тоже самое.

[128]

Проходил ТО-2, от замены свечей наотрез отказался! Сказал - поменяю сам... учитывая негуманный ценник у дилера.
В итоге сам не поменял, так и катаюсь с родными свечами... на ТО-4 поменяю потом)))

[Игорек72]

Пожалуйста!
Обратите внимание, указано для для свечей с иридиевыми электродами (указано прямо в тексте таблицы).

Вот интересная штука получается. Если Беларусь отнесена к Европе, то замена свечей на 80 тыс. ! Тут я всех своих земляков могу поздравить! Но если у буржуев Беларусь - это Белорусская область России, то все печально. Но так как белорусский бензин надежно поставляется в Европу, то Беларусь наверно все- таки Европа.
Кстати, квадратные скобки вокруг буквы R говорят о том, что километраж может быть любой. НМР установил 30 тыс. Пусть объяснит, почему ему так захотелось.

[Belarus]

Все эти таблички на незнакомом языке не имеют никакого отношения к тем документам, которыми взаимосогласованно должны руководствоваться при эксплуатации и обслуживании Кашкая потребитель и дилер.