Замена подрамника англичанина на питерца

[reserved77]

Опишите пожалуйста поподробнее...
Какая разница между двумя Вашими машинами?
И плюсы и минусы...

P.S. Почему взяли опять Кашкай?

Кашкай - потому что дизайн нравится и внутри и снаружи.

Плюсы конкретно между англией и питером - подвеска это безоговорочно. Зазоры по кузовщине, пятая дверь прищелкивается без усилий, на англии так толком и неотрегулировали.

По комплектации: 1.2 оказался слабоват. Плюс в последнее время жал на газульку - пожрал масло. Вариатор - конечно комфортнее, но у меня вскрылись недиагностируемые официалами проблемы с разблокировкой гидротрансформатора, плюс ремень в натяг стал трещать при езде по конусу. Решил избавиться от головняка взял 2.0 и мт.

Из плюсов такой комбинации против прежней - быстрая реакция на педаль при разгоне с места при включенном кондее. И вообще в отличии от 1.2 на 2.0 особо не чувствуется, что кондей включен. Ну и вообще 2.0 прет, ничего не скажу.

По расходу пока рано, но 40+ тыс.пробега на 1.2 ( как в какой то момент единожды сбросил расход 1) средуха вышла ровно 9.0. Это с автозапусками и вообще, много молотила на холостых, люблю сесть летом в охлажденный заранее салон.

[reserved77]

По минусам, кстати, поясничный подпор ( мож туплю конечно) на питере только на водительском кресле. Блок управления климатом другой, на англии поудобнее.

Еще одна странная экономия - в бардачке, в нише под мелочевку нет резиновой подкладки. Экономия однако.

Ну и нейтральная новость нет омывашек фар, но ими и не пользовался, релюшку вынимал.

[al62bert]

По минусам, кстати, поясничный подпор ( мож туплю конечно) на питере только на водительском кресле. Блок управления климатом другой, на англии поудобнее.

Еще одна странная экономия - в бардачке, в нише под мелочевку нет резиновой подкладки. Экономия однако.

Ну и нейтральная новость нет омывашек фар, но ими и не пользовался, релюшку вынимал.

Поясничный подпор пассажирского и на англичанах не на всех, у меня есть подпор, еще и регулировка кресла пассажира по высоте. Кстати стало интересно такие разные впечатления о машинах, залез в экзист и с удивлением увидел, что амортизаторы и пружины на 1,2 и 2,0 разные, во всяком случае по номерам. На англичанине 2,0 Вы ездили?

[reserved77]

Поясничный подпор пассажирского и на англичанах не на всех, у меня есть подпор, еще и регулировка кресла пассажира по высоте. Кстати стало интересно такие разные впечатления о машинах, залез в экзист и с удивлением увидел, что амортизаторы и пружины на 1,2 и 2,0 разные, во всяком случае по номерам. На англичанине 2,0 Вы ездили?

Нет, на 2.0 англичанине не ездил, тут сказать ничего не могу.

[al62bert]

Нет, на 2.0 англичанине не ездил, тут сказать ничего не могу.

Примите поздравления, чтобы было только удовольствие от езды на новой машине и удачи Вам.

[reserved77]

Ха, еще один момент, мне не понравился на питере, мелочь конечно, но цвет стрелочки поворотника на приборке такой очень светлозеленый, на англии был сочнозеленый, такой же как остальные пиктограммы на приборке. Но это скорее придирка, но все же)

[Игорек72]

...Ну и до кучи 2 литра против 1.2 и механика, по ощущениям вообще другой автомобиль, просто в прежнем кузове...
А свой прежний 1.2 CVT SE+ могу на посошок окрестить как "громыхающий тихоход".

Я думаю, если бы поменяли 1.2 CVT на 1.2 МКПП, тоже были бы приятно удивлены. Динамика 1.2 МКПП не хуже, чем у 2.0 МКПП. И сэкономили бы.

[Игорек72]

...По комплектации: 1.2 оказался слабоват... Из плюсов такой комбинации против прежней - быстрая реакция на педаль при разгоне с места при включенном кондее. И вообще в отличии от 1.2 на 2.0 особо не чувствуется, что кондей включен. Ну и вообще 2.0 прет, ничего не скажу...

Говоря про 1.2, Вы пожалуйста упоминайте про CVT. На 1.2 с механикой кондей тоже не чувствуется. И 1.2 МКПП тоже прет. Все кто тестировал мою машину, не верят своим глазам и ощущениям. Момент то на 1.2 МКПП больше, чем на 1.2 CVT, и такой же как на 2.0 МКПП. И уже на 2000 об.

[likeivan]

Говоря про 1.2, Вы пожалуйста упоминайте про CVT. На 1.2 с механикой кондей тоже не чувствуется. И 1.2 МКПП тоже прет. Все кто тестировал мою машину, не верят своим глазам и ощущениям. Момент то на 1.2 МКПП больше, чем на 1.2 CVT, и такой же как на 2.0 МКПП. И уже на 2000 об.

Бустаните еще турбинку. Она поедет вообще круто) только ресурс снизится;)

[Игорек72]

Бустаните еще турбинку. Она поедет вообще круто) только ресурс снизится;)

Простите, не понял что такое "бустаните".