Новый Кашкай или конкуренты

[Шатун]

И что дальше? Мазда сейчас наряду с Хондой и Тойотой одна из самых надежных марок и проблем с движками нет!

Во точно, Тойота хайлендер нравится!

[Heyzenberg]

Во точно, Тойота хайлендер нравится!

Одного только не пойму, почему в Хайлендер и Пасфайндер такую дешевую пластмассу в салон засунули?

[blck]

А где факты и статистика, что мздовские моторы чинят чаще ниссановских?? А ремонтники как правило о всех япах одинаково отзываются!
И вы реально поверили в эту бредятину с расколовшимся блоком??))

Про расколотый блок не скажу - сам о таком не слышал, но у меня рядом с домом сидит маздин сервис.
Я там народ знаю и туда езжу всякие мелкие вещи делать (просто подьемником пользуюсь, когда свободен).
Естественно, с мужиками постоянно общаюсь. Довольно много обращений по движку на небольших пробегах.
Опять-же, в относительном количестве много или мало - мне оценивать сложно. Но про такие обращения по Ниссанам да Тоетам я не слышал в принципе

[Павлик Морозов]

ну вот эти машины явно не одноклассники ни по цене не по функциональности хотя по мне ниссан убил своим решением из рамного внедорожника сделать большой паркетник теперь только прадик в сегменте остается и как я вижу их гораздо больше новых патфайндеров и хайлендеров

Про расколотый блок не скажу - сам о таком не слышал, но у меня рядом с домом сидит маздин сервис.
Я там народ знаю и туда езжу всякие мелкие вещи делать (просто подьемником пользуюсь, когда свободен).
Естественно, с мужиками постоянно общаюсь. Довольно много обращений по движку на небольших пробегах.

там еще с катализаторами много проблем ,знающие люди их сразу заменяют на пламегасители не любят они крайне наш бензин)))

[Moskal]

ну вот эти машины явно не одноклассники ни по цене не по функциональности хотя по мне ниссан убил своим решением из рамного внедорожника сделать большой паркетник теперь только прадик в сегменте остается и как я вижу их гораздо больше новых патфайндеров и хайлендеров

Прадик , только вернулся из тверской области , Прадик конечно вне конкуренции по проходимости.
Были Актион, Паджеро, митсубиси л-200 и ещё какое то и буханка у других отдыхающих
Только Прадик и буханка везде проехали вернее на точку и выехали обратно, после того как народ дорогу разнес в мясо

[Heyzenberg]

Про расколотый блок не скажу - сам о таком не слышал, но у меня рядом с домом сидит маздин сервис.
Я там народ знаю и туда езжу всякие мелкие вещи делать (просто подьемником пользуюсь, когда свободен).
Естественно, с мужиками постоянно общаюсь. Довольно много обращений по движку на небольших пробегах.
Опять-же, в относительном количестве много или мало - мне оценивать сложно. Но про такие обращения по Ниссанам да Тоетам я не слышал в принципе

Я зареген в клубе сх5, ни одной проблемы с движками не было! По началу в мороз заводились ни с первой попытки, но баг быстро решили перепрошивкой. И опять же, если бы у мазды были одноразовые движки, она бы не возглавляла рейтинги надежности подержанных авто.

[blck]

Рейтинги формируются машинами, которые на рынке давно. Так что влияние на этот рейтинг современные машины окажут лет через 5. Это одинаково верно для любых авто.

[Heyzenberg]

там еще с катализаторами много проблем ,знающие люди их сразу заменяют на пламегасители не любят они крайне наш бензин)))

расскажите, что еще бабушки на скамейке рассказывают?)) а вы в курсе, сколько проблем с вариатором уже у J11 ??

[nq2014]

по мне ниссан убил своим решением из рамного внедорожника сделать большой паркетник

Так Pathfinder новый для американцев делали, а там для тех кому нужен внедорожник типа старого PF, есть Xterra с 4.0 V6.

[IMG]http://www.nissanusa.com/content/dam/nissan/vehicles/2015/xterra/colors-photos/exterior-photos/002-14TDI_XTb003-large.jpg[/IMG]

[blck]

Расскажите, сколько? Интересно же! Пока информация из гарантийной службы НМР (человек знакомый там работает), что таких случаев - единицы на всю линейку вариков (включает в себя в т.ч. Teanы, хитрилы, кашкай, понятно, и все предыдущие машины - тоже).